حسن بيادي در گفتگو با خبرنگار اجتماعي خبرگزاري مهر تاكيد كرد: يكي از معضلات دستگاه هاي اجرايي و نهادهاي عمومي شركت واحد ، هزينه هاي بالا و بهره وري پايين است.
وي افزود: در اين زمينه هر چه به سمت خصوصي سازي پيش برويم مشكلات و هزينه ها كمتر شده و كار با سرعت بيشتري پيش مي رود.
به گفته بيادي ، در شرايط فعلي اين احتمال وجود دارد كه رانندگان در يك محدوده زماني بيش از يك عدد خاص به تردد نپردازند اما در سيستمي كه راننده نيز از درآمد سهمي داشته باشد ؛ سرعت ، كيفيت و رقابت در كار نيز به دنبال آن افزايش خواهد يافت.
نايب رئيس شوراي شهر تهران ادامه داد: با سرعت گرفتن كار تمامي وسايل نقليه حمل و نقل عمومي ، ميزان رضايتمندي و استقبال مردم نيز بيشتر خواهد شد اما تا زماني كه براي حل معضلات حمل و نقل پايتخت كار جمعي صورت نگيرد ، رفع اين موارد به طور كامل امكان پذير نخواهد بود.
بيادي رسيدن به راه حل هاي اساسي در سيستم حمل و نقل عمومي پايتخت را منوط به همكاري حداقل 10 ارگان ، سازمان و وزارتخانه دانست و گفت: افراد نبايد همه توقعات را يك جا از شهرداري داشته باشند.
وي شوراي شهر را راس مديريت واحد شهري عنوان و اضافه كرد: توقعات مردم از شوراي شهر توقع درست است اما بايد گفت كه همكاري دستگاه هاي دولتي در اين زمينه بسيار ضعيف ارزيابي مي شود.
نظر شما