به گزارش خبرنگار اقتصادي "مهر"، پروژه قطار برقي سريع السير اصفهان-تهران اولين نوع از قطارهاي با سرعت بيش از 250 كيلومتر در ساعت در منطقه خاورميانه است كه در ايران به اجرا درآمده است.
سيمين سپاهان، پرليت، توسار، زرين استحكام، بهار رامكله (دو قطعه)، حران راه و سهند بتن 8 پيمانكاري هستند كه به دستور مجري سابق اين طرح، فعاليت خود را در اوايل ارديبهشت ماه سال گذشته در طرح احداث قطار برقي سريع السير اصفهان -تهران از مسير شرقي آغاز كردند.
براساس توضيحات ارسالي پيمانكاران طرح به خبرگزاري"مهر"، با توجه به ابلاغيه شماره 2552/94/ش مورخ 13/02/1384 مجري سابق طرح، اين 8 پيمانكار با شروع عمليات اجرايي اين پروژه موافقت نموده و پس از تجهيز كارگاه، عمليات تعيين محل معدن براي برداشت مصالح در خاكريز زير سازي، به‌كار گيري ماشين آلات سنگين وحدود 1000 نيروي كار آغاز گرديد.
در اين توضيحات آمده است: بالاخره در اوايل شهريور 1384 مجري وقت طي نامه‌اي توقف عملياتي اجرايي را به مدت 15 روز از پيمانكاران طرح درخواست كرد تا نحوه تخصيص اعتبارات مالي به پروژه مشخص شده و علاوه بر آن دو گزينه مسير شرقي (اصفهان - نطنز-كاشان- قم-تهران) و مسير غربي ( تهران- قم-سلفچگان-محلات-دليجان - اصفهان ) براي اين طرح مورد ارزيابي قرار گيرد.
اين توضيحات پيمانكاران مي افزايد: هم اكنون بيش از 10 ماه از تعليق پروژه در مسير شرقي مي گذرد و اين امر موجب وارد آمدن خسارات قابل ملاحظه به اين پروژه عمراني و شركت هاي پيمانكاري فعال در اين پروژه شده است.
آنان در پيشنهادي از مسئولان ذي ربط خواسته‌اند، اگر تصميم نهايي نهايي توقف پروژه احداث قطار برقي اصفهان - تهران از مسير شرقي است، جهت جبران ضرر و زيان پيمانكاران، صورت وضعيت‌هاي فعلي آنان با تائيد مهندسين مشاور طرح، در قالب پروژه جديدي كه وزارت راه به آنان واگذار مي كند، پرداخت شود.
همچنين در صورت تائيد و ادامه پروژه فعلي، پيمانكاران آماده همكاري براي تجهيز مجدد كارگاه‌ها و شروع دوباره فعاليت هستند.
نظر شما