پیام‌نما

الَّذِينَ أُخْرِجُوا مِنْ دِيَارِهِمْ بِغَيْرِ حَقٍّ إِلَّا أَنْ يَقُولُوا رَبُّنَا اللَّهُ وَ لَوْلَا دَفْعُ اللَّهِ النَّاسَ بَعْضَهُمْ بِبَعْضٍ لَهُدِّمَتْ صَوَامِعُ وَبِيَعٌ وَ صَلَوَاتٌ وَ مَسَاجِدُ يُذْكَرُ فِيهَا اسْمُ‌اللَّهِ كَثِيرًا وَ لَيَنْصُرَنَّ‌اللَّهُ مَنْ يَنْصُرُهُ إِنَّ‌اللَّهَ لَقَوِيٌّ عَزِيزٌ * * * همانان که به ناحق از خانه‌هایشان اخراج شدند [و گناه و جرمی نداشتند] جز اینکه می‌گفتند: پروردگار ما خداست و اگر خدا برخی از مردم را به وسیله برخی دیگر دفع نمی‌کرد، همانا صومعه‌ها و کلیساها و کنیسه‌ها و مسجدهایی که در آنها بسیار نام خدا ذکر می‌شود به شدت ویران می‌شدند؛ و قطعاً خدا به کسانی که [دین] او را یاری می‌دهند یاری می‌رساند؛ مسلماً خدا نیرومند و توانای شکست‌ناپذیر است. * * كسى كاو دهد يارى كردگار / بود ياورش نيز پروردگار

۳۱ تیر ۱۳۸۵، ۱۲:۰۸

60 كيلومتر خطوط ويژه در بزرگراه هاي تهران پيش بيني شده است

معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران گفت: براي بالا بردن سرعت جابجايي مسافران در شبكه اتوبوسراني ، 60 كيلومتر خطوط ويژه در بزرگراه ها پيش بيني شده است.

به گزارش خبرگزاري ، سيد جعفر هاشمي تشكري افزود: در نقاطي كه تقاضاي سفر با اتوبوس بيش از سقف پيش بيني شده باشد قابليت ايجاد خطوط ويژه را پيدا مي كند.

وي گفت: مدت 8 ماه از راه اندازي خطوط ويژه در بزرگراه چمران مي گذرد كه با بررسي معايب و مزاياي اين طرح به راهكارهاي مناسبي دست پيدا كرده ايم.

هاشمي تشكري خاطرنشان كرد: قصد داريم خطوط ويژه را به مجموعه اي از خطوطي كه به صورت يكپارچه به هم مرتبط است ، تبديل كنيم تا شهروندان براي جابجايي به تمام نقاط بتوانند به راحتي و با سرعت سفر كنند.

وي اظهار كرد: بسياري از مالكان خودروها پذيرفته اند كه رانندگي در صف خودروهاي متوقف شده هيچ فايده اي ندارد و ترجيح مي دهند با اتوبوس به مقصدهاي مورد نظر برسند.

هاشمي تشكري همچنين گفت: توسعه خطوط ويژه به عنوان يك راه حل كوتاه مدت و چه بسا ميان مدت يك روش قابل قبولي است اما در دراز مدت قطعا بايد به فكر توسعه خطوط مترو باشيم.

کد خبر 356341