مدير كل راه و ترابري مازندران در گفتگو با خبرنگار اقتصادي مهر در ساري افزود: نبود مصالح مورد نياز پروژه ها و كارخانه آسفالت در سطح استان ، نبود محور ارتباطي مستقل از غرب به شرق استان، ايمن نبودن پرترافيك ترين راه‌هاي ارتباطي استان با مركز كشور با توجه به نوع ساختار طبيعي مناطق مذكور از مشكلات و دغدغه هاي اداره كل راه و ترابري استان مي باشد.
اسفنديار عشوري در ادامه، تسريع در تكميل تعريض و چهار خطه نمودن محور كناره(بابلسر تارامسر)، تسريع در تكميل و تعريض و چهار خطه نمودن محور فيروزكوه كه تنها راه ارتباطي استان با مركز كشور در فصل زمستان مي باشد و همچنين ناكافي بودن اعتبارات جهت نگهداري راه‌هاي استان به لحاظ تراكم زياد جمعيت در سطح استان و فرسوده شدن راه‌هاي ارتباطي به لحاظ شرايط جوي و بارندگي را از جمله ديگر مشكلات اين اداره كل دانست كه با آنها مواجه است.
وي با بيان اينكه بيش از 500 پروژه در دستور كار اداره كل راه و ترابري استان قرار دارد، اظهار داشت: مهمترين آنها عبارتند از تكميل پروژه هاي تامين روشنائي، احداث دوربرگردان ها، ساماندهي تقاطع هاي هم سطح فرعي به اصلي، جداسازي باندهاي تعريضي، نصب گاردريل در پرتگاه ها، احداث پل عابر پياده و خط كشي راه هاي مواصلاتي ، احداث پارگينگ و ايجاد فضاي سبز و همچنين احداث راه هاي روستائي.
عشوري تصريح كرد: بر اساس بررسي هاي انجام شده براي تكميل اين پروژه ها به اعتباري افزون بر 616/716 ميليون ريال نياز است كه جذب چنين اعتباري براي استان حائز اهميت مي باشد.
وي گفت: در سال جاري اداره كل راه و ترابري مازندران در سطح كشور در زمينه جذب اعتبارات روستائي مقام نخست را به دست آورده است و در همين حال در سال جاري از مجموع 430 ميليارد ريال اعتبارات اداره كل راه و ترابري مازندران بيش از 330 ميليارد ريال آن در بخش راه روستائي هزينه خواهد شد و همچنين تلاش براي بهسازي و آسفالت بيش از 700 كيلومتر از راه هاي روستائي استان در سال جاري از مهمترين برنامه هاي اداره كل مي باشد.
مدير كل راه و ترابري مازندران در ادامه اين گفتگو در پاسخ به اين سئوال كه چه تعداد نقطه حادثه خيز در استان وجود دارد و براي كاهش ميزان خطر در اين نقاط چه اقداماتي انجام شده است، خاطر نشان ساخت: به طور كلي در مجموع 129 نقطه حادثه خيز در محورهاي استان شناسائي و مصوب شده بود كه تاكنون با تلاش ها و اقداماتي كه اداره كل راه و ترابري استان در اين زمينه انجام داد بسياري از اين نقاط از ليست خطر ساز بودن و حادثه خيزي حذف شدند اما با اين وجود هنوز نقطه حادثه خيزي در مسير راه هاي ارتباطي استان وجود دارد كه طرح اين موضوع در سفر رياست جمهوري به مازندران و تلاش براي جذب اعتباراتي ويژه بر حل اين معضل از برنامه هاي اين اداره كل است.
وي ادامه داد: با اقدامات موثري كه اداره كل راه و ترابري مازندران در زمينه كاهش حادثه خيزي نقاط مزبور از قبيل نصب گاردريل و اجراي باتذ سبقت و دور برگردان ها انجام داده ميزان سوانح و تلفات در فروردين ماه 12 درصد و ارديبهشت ماه سال جاري 28 درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل كاهش داشته است.همچنين ميزان تلفات در ايام نوروز از 62 كشته در سال 83 به 38 كشته رسيده است.
نظر شما