مهندس محمد رئوفي در گفتگو با خبرنگار اجتماعي خبرگزاري مهر با بيان اين مطلب گفت : سازمان بهينه سازي مصرف انرژي در زمينه ايجاد جايگاههاي سوخت رساني گاز طبيعي كار هايي انجام داده اما متاسفانه به دليل برخي مشكلات فني كه ما از آن بي اطلاع هستيم تا كنون نتوانسته به موقع به تعهدات خود عمل كند كه بايد دليل اين كار را از خود سازمان جويا شد كه چرا تا به حال در اين زمينه كوتاهي كرده است زيرا به اندازه كافي اعتبار براي احداث جايگاههاي سوخت رساني در اختيار اين سازمان قرار داده شده و وظيفه اين سازمان است كه به تعهدات خود عمل كند .
وي همچنين به قرار داد خريد اتوبوس هاي جديد از كارخانجات توليد كننده اشاره كرد وافزود : قرار داد اتوبوسراني با ايران خودرو و شهاب خودرو پابرجاست و حتي هزينه و پول خريد اين اتوبوسها نيز پرداخت شده و تا كنون 300 دستگاه از اتوبوس هاي نو تحويل اتوبوسراني شده است اما تحويل بقيه اتوبوس ها متوقف شده است زيرا شهرداري نمي تواند در حاليكه جايگاه سوخت رساني گاز طبيعي آماده نيست ، اتوبوس هاي نو را تحويل گرفته و در پاركينگ اتوبوسراني بگذارد و اين سازمان بهينه سازي است كه بايد مشكل جايگاه هاي سوخت رساني را حل كند .
مهندس رئوفي در خصوص منع حركت اتوبوس هاي ديزلي از سال 85 در سطح شهر اظهار داشت : اين كار يك شرط براي اتوبوسراني محسوب نمي شود بلكه تمام تلاش دولت اين است كه هر چه سريعتر استفاده از گاز طبيعي براي كاهش آلودگي هوا رواج يابد و به ازاي هر دستگاه اتوبوس نويي كه وارد چرخه مي شود ، يك دستگاه اتوبوس فرسوده از رده خارج شود كه اين مساله در 7 شهر بزرگ كشور در اولويت قرار دارد و لازمه اين كاراين است كه بتوانيم جايگاه هاي سوخت رساني را احداث كنيم .
نظر شما