به گزارش خبرنگار مهر دراراك، مديرعامل شركت پالايش نفت شازند اراك درگفت وگوبا خبرنگاران بااشاره به طرح توسعه اين پالايشگاه با تشريح جزئيات چگونگي اجراي اين طرح گفت:شركت پالايش وپخش فرآورده هاي نفتي كشوربه منظورتامين نيازداخل وبي نيازكردن كشور از واردات سوخت قصد دارد تا پايان سال جاري با انعقاد 20 قرارداد طرح توسعه درپالايشگاه‌هاي موجود،بخشي ازنيازهاي فزاينده سوخت دركشور را تامين كند. برهمين اساس، طرح توسعه پالايشگاه اراك با قراردادي به ارزش نهايي يك ميلياردو 750 ميليون يورو ومبلغ شناور 300 ميليون يوروبه توسط كنسرسيومي متشكل از يك شركت چيني وطرف ايراني به امضا رسيده است.
لطفعلي چاووشي افزود:براساس اين قرارداد، شركت ساينوپك چين اجراي34درصد ازاين پروژه رابرعهده خواهد داشت وطرف ايراني نيزبه علت توانايي شركت هاي داخلي درتامين برخي ازقطعات مورد نيازاين صنعت دركشور 66 درصد باقي مانده را درفازاول وتا زمان تكميل درمدت 45 ماه به انجام خواهند رساند.
چاووشي با بيان اينكه كارمهندسي،تامين تجهيزات واجرا براساس قرارداد برعهده شركت پيمانكار ونظارت برحسن اجراي پروژه برعهده شركت پالايش وپخش قراردارد گفت:با توجه به ديد مسئولان ارشد شركت پالايش وپخش فراورده هاي نفتي نسبت به تقويت صنايع فعال درعرصه نفت وگاز وپتروشيمي مقررشده است شركت پيمانكاردرصورت وجود تكنولوژي ساخت قطعات دركشور،دراجراي طرح توسعه پالايشگاه اراك ازتوليدات صنايع فعال دراين عرصه به شرط ساخت با كيفيت وتحويل به موقع تجهيزات استفاده ودرصورتي كه اين صنايع نتوانند با كيفيت وبه موقع اين نيازها را تامين كنند اين قطعات وسايرتجهيزات مورد نيازازخارج كشورتامين كند.
وي گفت:تمام شركت هاي پيمانكارداخلي وخارجي كه درعرصه صنعت نفت كشورفعاليت دارند دراستانداردها ورنكينگ هاي جهاني ازجمله شركت هاي صاحب عنوان ومجرب وداراي شايستگي هاي لازم دراين عرصه هستند وصلاحيت آنها توسط كميته اي تخصصي مورد تاييد قرارگرفته وشركت هاي فعلي انتخاب شده براي اجراي طرح توسعه پالايشگاه اراك نيزدرليست تاييد شده وزارت نفت قرارداشته اند.
وي ادامه داد:اقدامات اوليه به منظوراجراي اين پروژه آغازشده است وكاردرسايت نيزيكسال پس ازانجام طراحي وامورمهندسي وآماده سازي محوطه آغازخواهد شد.
مديرعامل شركت پالايش نفت شازند اراك با اشاره به اهداف طرح توسعه اين پالايشگاه گفت: پالايشگاه مدرن اراك به عنوان بزرگ‌ترين پالايشگاه تك واحدي دركشوردرحال حاضربا توليد چهارونيم ميليون ليتربنزين 17 درصد ازسهم توليد اين محصول دركشوررا به خود اختصاص داده است كه با اجراي طرح توسعه انتظارمي رود اين پالايشگاه بتواند با كاستن 30 درصدي ازميزان توليد نفت كوره وافزودن به ظرفيت توليد بنزين درمجوعه پالايشگاه، سهم خود رابا توليد 16 ميليون ليترازاين محصول استراتژيك به منظوركاستن ازحجم واردات ونيزارايه خدمات مناسب به متقاضيان بخش سوخت كشوربه 44 درصد افزايش دهد.
وي تصريح كرد:ظرفيت اسمي توليد درپالايشگاه اراك روزانه 150 هزار بشكه نفت خام تصفيه شده درروزاست كه درحال حاضربه دليل تقاضاي بالاي بازارتمام پالايشگاه هاي كشوربيش ازظرفيت خود كارمي كنند به نحوي كه هم اكنون پالايشگاه اراك روزانه 180 هزاربشكه درروزتوليد دارد كه با پيش بيني هاي انجام شده درطرح توسعه اين ميزان به 250 هزاربشكه درروزافزايش خواهد يافت.
وي ازبرنامه ريزي براي اجراي فازدوم طرح توسعه پالايشگاه اراك خبردادوگفت:با اجراي به موقع فازاول طرح توسعه پالايشگاه،كاراجراي اين طرح درفازدوم ازسال 1389 آغازخواهد شد.
چاووشي به توليد روزانه 25ميليون ليترفراورده دراين شركت اشاره كرد واذعان داشت:پالايشگاه اراك علاوه برتوليد روزانه يك ميليون ليترگازمايع،چهارونيم ميليون ليتربنزين،چهارميليون ليترنفت سفيد،هشت ونيم ميليون ليترگازوئيل،يك ميليون ليترقيروشش ميليون ليترنفت كوره به صورت ماهانه نيزبالغ بر 10 ميليون ليترسوخت جت هواپيماهاي مسافربري توليد مي كند كه اين ميزان تا سي ميليون ليتربه صورت ماهانه قابل افزايش است.
وي پالايشگاه اراك را ازجمله مجموعه هاي سودده پالايشگاهي دركشوردانست وعنوان داشت:با مقايسه مجموعه توليدات اين شركت درسال 84وبا توجه به نوسانات شديد بازارنفت ميانگين حاشيه سود پالايشگاه اراك 2 دلار بوده است كه پيش بيني مي شود با اجراي طرح توسعه حاشيه سود در فازاول تا 8/7 دلارافزايش يابد.
لطفعلي چاووشي دربخش ديگري ازاين نشست خبري سرعت تقاضاي سوخت وتوان توليد داخل را نامتوازن عنوان كرد وافزود:در فاصله سال هاي 1300 تا1345 مصرف روزانه بنزين دركشورتنها يكصد هزاربشكه درروزبود ولي درحال حاضردرطول سال هاي1345 تا 1385 اين ميزان به روزانه 1/6ميليون ليتردرروزافزايش يافته است كه تامين اين ميزان سوخت مشكلات بسياري رابراي كشوربه وجود آورده است.
وي ادامه داد: در سال 82 بيش از 22 ميليون ليتربنزين ازخارج كشوربراي تامين نيازهاي داخل وارد شد كه با ادامه اين روند براي جلوگيري از واردات بنزين به داخل بايد سالانه يك پالايشگاه به بزرگي وتوان پالايشگاه اراك احداث شود كه با توجه به اينكه ساخت پالايشگاه هاحداقل نياز به سه ونيم سال زمان دارد عملا اين امكان وجود ندارد وتنها راه حل آن كنترل ميزان مصرف سوخت وصرفه جويي مردم درمصرف اين فراورده نفتي است.
وي وظيفه شركت پالايش وپخش را تامين نيازهاي مردم درزمينه سوخت عنوان كرد وگفت:به موازات اجراي طرح هاي توسعه اي درپالايشگاه هاي به منظوررفع نيازهاي كشور،بايد با استاندارد سازي توليد خودرودركشورواجراي طرح هاي بهينه سازي مصرف سوخت روند روبه رشد افزايش ميزان مصرف را درجامعه كنترل كرد.
وي به بيان تاريخچه شكل گيري پالايشگاه اراك پرداخت وگفت:قرارداد ساخت پالايشگاه اراك درسال 1365 توسط دو شركت ژاپني وايتاليايي منعقد ودرسال1368عمليات اجرايي آن با كمك وهمراهي نيروهاي متخصص داخلي آغاز ودرسال1372به عنوان اولين مجتمع پالايشگاهي ساخته شده درموعد مقرربعدازانقلاب اسلامي با استفاده ازپيشرفته ترين تكنولوژي روزدنيا با توليد اولين محصول آغاز به كاركرد.
مديرعامل شركت پالايش نفت شازند اراك به قانون مشمول شدن واحد هاي آلاينده به پرداخت عوارض آلايندگي اشاره كرد وافزود:درزمينه حفاظت ازمحيط زيست پالايشگاه اراك با اجراي طرح هاي زيست محيطي ازجمله احداث 85هكتار فضاي سبز،اجراي پروژه هاي مربوط به جلوگيري از آلودگي آبهاي زيرزميني وعايق كردن حوضچه هاي تبخيربراي جلوگيري ازنفوذ مواد شيميايي به آبهاي زيرزميني واحداث تصفيه خانه فاضلاب به منظورجلوگيري ازخروج پساب وكنترل ماهانه ورودي وخروجي درآزمايشگاه هاي محيط زيست گامهاي موثري را براي حفظ وصيانت ازمحيط زيست منطقه برداشته است كه ثمره آن اخذ نشان صنعت سبزازسازمان حفاظت محيط زيست بوده است كه اين نشان پالايشگاه اراك رابه عنوان اولين پالايشگاه كشورازليست شركت هاي مشمول اين قانون خارج شده است.
مديرپروژه طرح توسعه پالايشگاه اراك نيزدراين نشست گفت: LC اجراي اين طرح ظرف هفته آينده توسط بانك ملت به مبلغ 72ميليون يوروبراي انجام اقدامات اوليه اجراي اين طرح بازخواهد شد.
اصغرصالحي علت بالا بودن مبلغ اجراي اين قرارداد را شرايط خاص منطقه دانست وگفت:به دليل اجراي پروژه هاي فراوان درمنطقه و سرمايه گذاري 350 ميليارد دلاري درمنطقه خليج فارس،به دليل محدود بودن پيمانكاران دراين بخش قيمت هاي اجراي پروژها افزايش بسياري يافته است كه دليل بالا بودن قيمت اجراي اين طرح نيزهمين موضوع بوده است.
وي گفت:درصورتي كه پيمانكاراجراي طرح توسعه پالايشگاه اراك نتواند به موقع اين پروژه را به اتمام برساند با جريمه هايي روبه روخواهد شد.
گفتني است پالايشگاه اراك علاوه برتامين نيازهاي منطقه بخشي ازخوراك مجتمع پتروشيمي اراك را تامين كرده وبخشي ازبنزين بدون سرب توليدي خود را نيزبه شركت پالايش نفت تهران ارسال مي كند.
خوراك اصلي شركت پالايش نفت شازند اراك نيزازطريق خط لوله شمال به جنوب وراه آهن وتانكرهاي حمل فراورده ازميدان اهوازآسماري تامين مي شود.
نظر شما