به گزارش خبرنگار مهر، مهدی جعفری ظهر شنبه در دیدار با اعضای شوراهای اسلامی استان اظهار کرد：یکی از اولویت های نخست استان در سال جاری احداث بزرگراه است.
وی با بیان اینکه در همین راستا در برنامه است که امسال ۱۵۸کیلومتر باند دوم در استان زیر بار ترافیک برود، بیان کرد：در حال حاضر ۲۲۰کیلومتر از باندهای دوم استان آماده آسفالت است.
بهره برداری از ۱۳۰ کیلومتر اره آسفالته روستایی
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی ادامه داد：همچنین در حال حاضر ۸۰ کیلومتر از باندهای دوم استان آسفالت شده و باید اقدامات ایمن سازی آن انحام شود تا زیر بار ترافیک رود.
جعفری از بهره برداری ۹ کیلومتر از باند دوم خضری به سمت گناباد در هفته دولت خبر داد و گفت: همچنین شهریور ماه امسال ۱۰کیلومتر از جاده اسفشاد به زیرکوه و چهار کیلومتر از محور بیرجند-زاهدان افتتاح می شود.
وی با اشاره به اینکه از ۹۰۶روستای بالای ۲۰خانوار استان ۷۹۴روستا دارای راه آسفالته است، بیان کرد: در حال حاضر ۱۱۲ روستای خراسان جنوبی فاقد راه آسفالته بوده که بیشترین آن ها مربوط به حوزه نهبندان، سربیشه و بیرجند است.
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی با بیان اینکه در سال گذشته ۳۰۲ کیلومتر راه روستایی آسفالت شده است، بیان داشت: امسال در برنامه داریم هفته دولت آسفالت ۱۳۰ کیلومتر راه روستایی استان به بهره برداری برسد.
تخصیص صفر درصدی اعتبارات راهداری در سال جاری
جعفری ادامه داد: در حال حاضر ۲۰ میلیارد تومان به پیمانکاران راه های روستایی بدهکار هستیم با این وجود هنوز پیمانکاران کار خود را در این محورها تعطیل نکرده و برخی جاه ها به صورت شبانه روزی مشغول به کار هستند.
وی با اشاره به اینکه در سال گذشته از ظرفیت قیر یارانه ای دولت و اسناد خزانه ملی برای پیشبرد پروژه های راهداری استفاده خوبی کردیم، عنوان داشت: در همین راستا بالغ بر ۴۰ هزار تن قیر یارانه ای در سال گذشته دریافت و ۴۸ میلیارد تومان نیز از اسناد خزانه ملی برای پیمانکاران پرداخت کردیم.
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی با تاکید بر اینکه کمبودها در حوزه راه و شهرسازی زیاد بوده و حق مردم استان بیش تر از این هاست، بیان کرد: مشکلات و کمبود اعتبارات پابرجاست و از ابتدای امسال تاکنون حتی یک ریال اعتبار داده نشده اما پروژه های خود را تعطیل نکردیم.
جعفری همچنین به محور بیرجند- قاین اشاره کرد و گفت: مهمترین مشکل این محور کمبود اعتبار است و اجرای این پروژه بالغ بر ۱۰۰ میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد.
راه آهن بیرجند نیازمند ۱۴۰۰ میلیارد تومان اعتبار
وی با اشاره به اینکه در سال ۹۳ اعتبار این پروژه ۱۴ میلیارد تومان بود که این رقم در سال گذشته به ۲۹ میلیارد تومان رسید، عنوان داشت: با این وجود در سال جاری هیچ گونه افزایش اعتباری نداشتیم و با وجود اینکه پیشنهاد راه و شهرسازی ۶۰ میلیارد تومان بود اما به تصویب نرسید.
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی در ارتباط با راه آهن فردوس نیز گفت: هر چند این پروژه به تصویب رسیده اما اولویت نخست راه آهن بیرجند است.
جعفری اضافه کرد: برای اجرای این پروژه تنها در حوزه خراسان جنوبی به یک هزار و ۴۰۰ میلیارد تومان اعتبار نیاز است و با وجود اینکه مطالعات طرح انجام شده اما هنوز مناقصات آن برگزار نشده است.
نظر شما