به گزارش خبرنگار مهر، سرهنگ محمدحسین حمیدی گفت: توصیه‌ای که برای مسئولان در حوزه شهرسازی و راهسازی و نگهداشت راه ها داریم این است که به غیر از مناطق حادثه خیزی که شناسنامه‌دار هستند و برای آنها برنامه‌های کوتاه مدت و بلندمدت وجود دارد، مناطقی را که مستعد تصادفات هستند و به عنوان منطقه عاری از خطر شناخته شده‌اند را هرچه سریعتر شناسایی کنند.
سرهنگ حمیدی در ادامه توضیح داد: در حاشیه راه این گونه مناطق، موانع و اختلاف سطح‌هایی وجود دارد. اختلاف سطح‌هایی که باعث می‌شود اگر راننده از مسیر خود خارج شد، دیگر زمان برگشت و جبران برایش امکانپذیر نباشد؛ این مناطق باید شناسایی شوند و با اقداماتی در جهت ایمن‌سازیشان، جلوی تلفات را بگیرند.
رییس پلیس‌راه راهور ناجا در پایان تاکید کرد:جاده باید بخشنده باشد و خطای راننده را ببخشد، نه اینکه یک خطای راننده در جاده تبدیل به آخرین خطای او و غیرقابل جبران شود.
نظر شما