پیام‌نما

الَّذِينَ أُخْرِجُوا مِنْ دِيَارِهِمْ بِغَيْرِ حَقٍّ إِلَّا أَنْ يَقُولُوا رَبُّنَا اللَّهُ وَ لَوْلَا دَفْعُ اللَّهِ النَّاسَ بَعْضَهُمْ بِبَعْضٍ لَهُدِّمَتْ صَوَامِعُ وَبِيَعٌ وَ صَلَوَاتٌ وَ مَسَاجِدُ يُذْكَرُ فِيهَا اسْمُ‌اللَّهِ كَثِيرًا وَ لَيَنْصُرَنَّ‌اللَّهُ مَنْ يَنْصُرُهُ إِنَّ‌اللَّهَ لَقَوِيٌّ عَزِيزٌ * * * همانان که به ناحق از خانه‌هایشان اخراج شدند [و گناه و جرمی نداشتند] جز اینکه می‌گفتند: پروردگار ما خداست و اگر خدا برخی از مردم را به وسیله برخی دیگر دفع نمی‌کرد، همانا صومعه‌ها و کلیساها و کنیسه‌ها و مسجدهایی که در آنها بسیار نام خدا ذکر می‌شود به شدت ویران می‌شدند؛ و قطعاً خدا به کسانی که [دین] او را یاری می‌دهند یاری می‌رساند؛ مسلماً خدا نیرومند و توانای شکست‌ناپذیر است. * * كسى كاو دهد يارى كردگار / بود ياورش نيز پروردگار

۱۷ مهر ۱۳۹۵، ۲۱:۲۲

مشاور رییس کل گمرک در امور مجلس:

وضعیت زیر ساخت گمرک مرزی آستارا در شأن یک گمرک درجه اول کشور نیست

وضعیت زیر ساخت گمرک مرزی آستارا در شأن یک گمرک درجه اول کشور نیست

آستارا- مشاور رییس کل گمرک در امور مجلس و مدیر کل استان های گمرک ایران گفت: وضعیت زیر ساخت گمرک مرزی آستارای ایران در مقایسه با گمرک کشور مقابل در شان یک گمرک اصلی و درجه اول کشور نیست.

به گزارش خبرنگار مهر، امیر نظری غروب شنبه در نشست مشترک بررسی مشکلات گمرک مرزی آستارا اظهار کرد: باید به مراکز اصلی گمرک به خصوص انبارهای عمومی و محوطه بارگیری و تخلیه گمرک مرزی آستارا  رسیدگی خاصی شود و این موضوع در دستور کار گمرک جمهوری اسلامی ایران قرار دارد.

وی با بیان اینکه امکانات مجموعه گمرک آستارا در مقایسه با گمرک کشور مقابل باید ارتقا یابد، گفت:  مباحث مربوط به استراحتگاه رانندگان، آبگرفتگی محوطه گمرک  و نوع و سازمان دریافت کننده عوارض دریافتی در گمرک آستارا باید بررسی شود.

نظری به دستگاه های ایکس ری و اهمیت ویژه آن در گمرک اشاره کرد و افزود: هر دستگاه ایکس ری برای گمرک کشور ۱۷ میلیارد تومان هزینه دارد و سالانه یک میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان بابت سرویس و نگهداری  این دستگاه ها هزینه  می شود.

مشاور رییس کل گمرک در امور مجلس و مدیرکل استان های گمرک ایران با تاکید بر اینکه تعداد دستگاه های  کنترلی ایکس ری در کشور جوابگو نبوده و نیاز است تا تمامی گمرکات کشور به این دستگاه ها تجهیز شوند، اظهار کرد: دعوت از بخش خصوصی و استفاده از روش هایی از قبیل بی. او. تی و فاینانس از راهکارهای پیش رو در راستای تجهیز گمرکات کشور است.

ناظر گمرکات استان گیلان نیز در این نشست با تاکید بر اینکه گمرک مرزی آستارا در سرعت دهی به بخش تشریفات گمرکی، پیشرو در سیستمی شدن در میان گمرکات کشور است، اظهار کرد: سیستمی کردن از مهمترین اقدامات صورت گرفته در گمرک آستارا است.

محمد شهبازی به قدمت بیش از ۱۲۰ ساله گمرک مرزی آستارا اشاره کرد و گفت: گمرک آستارا نیازمند توجه و نگاه ویژه و ملی است.

وی ادامه داد: گمرک آستارای جمهوری اسلامی ایران در زمینه مباحث عمرانی نباید از گمرک آستارای جمهوری آذربایجان عقب بماند.

مدیرکل گمرک آستارا در این نشست با اشاره به اینکه گمرک آستارا تنها گمرک کشور است که در دو بخش  زمینی و دریایی در تمام رویه های گمرکی فعال است، افزود: به زودی با تکمیل زیرساخت های ریلی و راه اندازی گمرک ریلی، به لحاظ تنوع و حجم کاری، گمرک آستارا در کشور مطرح می شود.

رسول امیدی تصریح کرد: باید از فرصت های موجود در راستای بهره وری گمرک آستارا استفاده کنیم.

وی به برخی مشکلات موجود در گمرک مرزی آستارا اشاره کرد و گفت: ترافیک شدید عبور و مرور کامیون ها در پل مرزی قدیمی مشترک دو کشور، محوطه نامناسب، آبگرفتگی معابر خروجی و ورودی کامیون ها و محل استقرار باسکول ها از مهمترین مشکلات و معضلات گمرک آستارا است که موجب اعتراض رانندگان ورودی و خروجی به گمرک آستارا شده است.

مدیر کل گمرک آستارا به ظرفیت بسیار بالای گمرک این شهرستان در ترانزیت، صادرات، مبادلات تجاری و مسافری اشاره و تاکید کرد: وجود یک گمرک توانمند و کارآمد می تواند به عنوان یک مرکز ثقل اقتصادی عمل کرده و امنیت  اقتصادی کشور و منطقه را تامین کند.

کد خبر 3790779

برچسب‌ها

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
  • نظرات حاوی توهین و هرگونه نسبت ناروا به اشخاص حقیقی و حقوقی منتشر نمی‌شود.
  • نظراتی که غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نمی‌شود.
  • captcha