به گزارش خبرنگار مهر، احمد رضا نقیب زاده عصر دوشنبه در صحن علنی شورای شهر شیراز، گفت: سازمانهای وابسته شهرداری سازمانها و تشکیلات شهرداری امانتی در دست شورا و شهرداری است که با توجه به قوانین و نیازهای شهر در گذر زمان شکل گرفته اند.
وی ادامه داد: هرگونه تغییر و دخل و تصرف در این ساختارها باید با اهدافی منطقی و در راستای راهبردهای توسعه شهر تعریف شوند.
عضو شورای شهر شیراز افزود: مطابق قانون مسئول تدوین برنامه و راهبردهای توسعه شهر شورای اسلامی شهر است که بعنوان نمایندگان مردم می توانند با لحاظ شرایط حاکم بر شهر و توجه به کلیه جنبه های اجرایی و اقتصادی نسبت به این موضوع تصمیم گیری کنند.
نقیب زاده ادامه داد: اصلاح ساختار شهرداری ها و سازمانهای وابسته به شهرداری ها موضوعی است که در سالهای اخیر در دستورکار وزارت کشور قرار گرفته، عملکرد منطقی وزارت کشور مبنی بر هماهنگی شهرداری ها و شوراها از نکات مثبتی است که بدون قصد دخالت در وظایف قانونی شوراها قصد چنین اقدامی را داشته است.
وی تاکید کرد: بی توجهی شهرداری شیراز به جایگاه قانونی شورا در موضوع سازمانهای شهرداری اقدامی تأمل برانگیز است که منجر به تغییر ساختار سازمانهای شهرداری و تنزل سازمان حمل و نقل و ترافیک به اداره کل ایمنی ترافیک شده است.
عضو شورای شهر شیراز تصریح کرد: این در شرایطی است که در پیشنهاد اولیه ابلاغ شده توسط وزیر کشور ارتقای این سازمان به مدیریت مهندسی شبکه حمل و نقل اعلام شده بود که در شهرداری بدون هماهنگی با شورا انحلال آن و تبدیل به یک اداره را پیشنهاد شده است.
وی تاکید کرد: این در حالی است که ترافیک شهری اصلی ترین معضلی است که مدیریت شهری را در شهر شیراز به چالش کشیده و در آستانه تهیه بازنگری مطالعات جامع حمل و نقل می بایست حمایت جدی تری انجام شود.
عضو شورای شهر شیراز یادآور شد: اصرار شورا بر عدم تغییر در شرایط فعالیت این سازمان منجر به معرفی مدیر عامل جدید شد اما پس از مدتی کوتاه شاهد تغییر حکم مدیر عامل به مدیر اداره بودیم که استدلال شهرداری اخطار سازمان بازرسی است.
نظر شما