به گزارش خبرگزاري مهر ، دكتر محمدباقر قاليباف صبح امروز در مراسم افتتاح دو ايستگاه مترو نظام آباد و گلبرگ از نيمه شرقي خط 2 مترو تهران گفت: اين اطمينان را به شهروندان تهراني مي دهم كه امروز در مجموعه شهرداري تهران كاملا متوجه هستيم كه در شهر چه مي كنيم و هرگز مانند يك كلاف سردرگم نيستيم .
وي با تاكيد بر ضرورت توجه به سه اصل مهم در مجموعه شهرداري تهران كه هيچ فعاليتي در سطح شهربدون توجه به اين سه اصل مد نظر شهرداري قرار ندارد تصريح كرد:ارتقا كيفيت زندگي مادي مردم در ابعاد مختلف خود به صورت عادلانه ، توجه به اقتصاد شهري با محوريت ايجاد اشتغال و كارآفريني وتربيت و آموزش در عرصه شهر تهران سه محور عمده تمام فعاليت هاي شهرداري است .
شهردار تهران با اشاره به معضل ترافيك به عنوان مهم ترين دغدغه شهروندان تهراني بر اساس نظرسنجي هاي صورت گرفته اظهار داشت: موضوع ترافيك يك موضوع چند وجهي است و يك سيستم باز است و بسيار كلان تر از اين است كه فقط شهرداري در مورد آن تصميم بگيرد و در اين زمينه به همكاري ساير نهادها و ارگان هاي ذيربط نياز است، اما به نظر مي رسد كه متاسفانه اين معضل به عنوان دغدغه اصلي مردم به فراموشي سپرده شده است.
وي با تاكيد بر اينكه در حال حاضر پروژه اي در شهر تهران متوقف نمانده است گفت: در حال حاضر اكثر پروژه هاي عمراني شهري به صورت دو شيفته و سه شيفته فعالند و فقط در موارد معدودي پروژه ها به صورت يك شيفته پيش مي روند.
قاليباف با بيان اينكه حتي در كشورهاي پيشرفته دنيا نيز كه از نظر وضعيت حمل و نقل و عمومي در شرايط بسيار مطلوب و ايده آلي قرار دارند، بازهم حمل و نقل عمومي مهمترين دغدغه آن دولت ها است و اين دولت ها هنوز هم از طريق پرداخت يارانه ، حمل ونقل عمومي را مورد حمايت جدي قرار مي دهند اظهار داشت: متاسفانه در كشور ما كه به نظر مي رسد با توجه به نياز مبرم به توسعه حمل و نقل عمومي ضرورت حمايت دولت از طريق پرداخت يارانه به بخش حمل و نقل عمومي بسيار مهم است، به اين موضوع توجه جدي نمي شود.
وي تصريح كرد: قرار دادن تبصره 13 در راستاي توجه به حمل و نقل عمومي حركت مهمي بود كه در بودجه سال 85 انجام شد ولي صادقانه بگويم كه در اجراي اين قانون تا اين لحظه آن چنان كه بايد كاري صورت نگرفته است.
قاليباف با بيان اينكه از ميزان 1000 ميليارد دلار اعتبار ريالي و 4 ميليارد دلار اعتبار ارزي ، قريب به بيش از 40 درصد متعلق به حمل و نقل عمومي تهران است افزود : متاسفانه تا اين لحظه از اين ميزان اعتبار حتي يك ريال نيز به حمل و نقل عمومي تهران در سال جاري تعلق نگرفته است.
شهردار تهران با تاكيد بر اينكه حتي اگر از اين پس نيز به فرض اينكه اين اعتبار براي توسعه حمل و نقل عمومي در سال جاري تخصيص يابد باز هم نمي توانيم جبران فرصت از دست رفته نيمه اول سال را داشته باشيم تصريح كرد: هم اكنون به رغم گذشت 7 ماه از سال جاري حتي يك ريال هم از تبصره 13 دريافت نكرده ايم و اين در حالي است كه از هم اكنون بايد براي بودجه حمل و نقل عمومي در سال 86 برنامه ريزي كنيم و اگر بتوانيم با اين شرايط 6 ماهه دوم سال را در جاي مناسب آن پيش ببريم جاي شكر دارد.
وي با انتقاد از اينكه در لايحه بودجه دولت استفاده از منابع صندوق ذخيره ارزي براي خريد بنزين در نظر گرفته شده اما آنچنان كه بايد به مترو و بحث كمبود واگن ها توجه نمي شود تصريح كرد: امروز يك ميليون مسافر از طريق شبكه مترو جابه جا مي شوند واين در حاليست كه با همين تعداد ايستگاه اگر بتوانيم واگنن بيشتري به خطوط فعلي تزريق كنيم ( خريد اين واگنها امروز 600 ميليون دلار بودجه نياز دارد) با اين ظرفيت توان پاسخگويي به دو ميليون مسافر را نيز خواهيم داشت.
شهردار تهران با تاكيد بر اينكه اينها مشكل بنده و سيستم اداري است و مشكل مردم نبوده و مسلما مردم اين بهانه ها را از من و ديگران نخواهند پذيرفت تصريح كرد: البته برنامه ريزي ها به گونه اي انجام شده كه فراز و نشيبهاي پيش رو نتواند مانعي در راه توسعه مترو ايجاد كند.
قاليباف با اشاره به سابقه 30 ساله مترو گفت: بارها تاكيد كرده ام كه اگر مشكل ارزي و ريالي نداشته باشيم قادر خواهيم بود سالانه 20 كيلومتر خط مترو و در مدت 5 سال 100 كيلومتر مترو تحويل بدهيم.
وي با تاكيد بر اينكه معتقدم بودجه ،امكانات ، تخصص و تجربه وجود دارد تصريح كرد: فقط مديريت حلقه گمشده ما در اين بخش محسوب مي شود.
شهردار تهران با اشاره به كارگيري 5770 دستگاه اتوبوس از اول مهر در سطح شهر تهران گفت: انصافا اگر خوب دقت كرده باشيم ترافيك تهران اين روزها نسبت به سال قبل روان تر و كلافگي شهروندان كمتر شده است اما اين به آن معني نيست كه هرچه زمان سپري شود شرايط بهتر خواهد شد بلكه تمام اين اقدامات مسكنهاي سازمانيست و بايد به دنبال راه حلهاي اساسي و موثرتر بود.
شهردار تهران همچنين از تحت پوشش قرار گرفتن تمام مناطق و نواحي شهر تهران تا پايان آذر امسال در طرح جمع آوري مكانيزه زباله ها خبر داد و گفت: اصلاح معابر از ديگر برنامه هايي است كه مديريت شهري به خصوص در مناطق جنوبي شهر تهران در دستور كار خود قرار داده است.
قاليباف همچنين با اشاره به انتقاد برخي در خصوص نصب زمان سنج بر روي پروژه هاي شهري گفت: اگر زمان سنج نگذاريم مردم هيچگاه نخواهند فهميد كه ما در شهر چه مي كنيم.
وي با تاكيد بر اينكه نصب زمان سنج يعني شفاف سازي تصريح كرد: اگر مردم بفهمند كه ما در شهر چه مي كنيم و اطلاع شفاف و دقيقي از عملكرد مجموعه شهرداري در سطح شهر داشته باشند بيشتر به مديريت شهري اعتماد خواهند كرد.
به گزارش "مهر" شهردار تهران با تاكيد بر اينكه نبايد هيچ پروژه نيمه كاره اي چه در سطح شهر تهران و چه در سطح كشور چندين سال دچار عقب ماندگي و ركود باشد تاكيد كرد: شهر بيابان نيست و مردم به عنوان موجودات زنده و نيازمند دريافت خدمات مطلوب در مجموعه شهر زندگي مي كنند ، بنابراين متوقف ماندن پروژه ها و بستن يك خيابان به مدت ده سال و طولاني كردن روند احداث پروژه هاي شهري كار درستي نيست.
قاليباف خطاب به مسئولان مترو با بيان اينكه شما دغدغه بودجه ارزي و ريالي نداشته باشيد تصريح كرد: تنها دغدغه مسئولان مترو بايد دغدغه كار پرسرعت، با كيفيت و ارزان باشد و از سوي ديگر ما نيز تلاش مي كنيم تا به كارگيري تمام ابزار و امكانات موجود و تخصيص اعتبار، هيچ وقفه اي در كار مترو كه مهمترين نقش را در حمل و نقل عمومي دارد پيش نيايد.
نظر شما