به گزارش خبرنگار مهر، علی خدایی در جلسه شورای هماهنگی حمل و نقل و مدیران راه و شهرسازی که روز شنبه در اداره راه و شهرسازی قزوین برگزار شد اظهارداشت: در محدوده راه آهن شمالغرب ۶۰۰ کیلومتر خط اصلی داریم که در این میان به دلیل جایگاه صنعتی و کشاورزی منطقه ۱۸۰ کیلومتر خط ریلی فرعی در خطوط گمرک، شهر صنعتی، سیلوی تاکستان و نیروگاه شهید رجایی داری و فعال شده است.
مدیرکل راه آهن شمالغرب تصریح کرد: بزرگترین پروژه ریلی شامل دو خطه کردن راه آهن تهران، قزوین به زنجان به طول ۳۱۵ کیلومتر در این منطقه در حال اجراست که با اجرای آن خدمات بهتری به مسافران ارائه می شود.
وی اضافه کرد: این پروژه که قرارداد آن از سال گذشته منعقد شده بیش از ۵۶۰ میلیارد تومان هزینه دارد و توسط پیمانکاران داخلی اجرا می شود و امیدواریم با تامین بموقع اعتبارات تا پایان امسال مسیر قزوین به تهران تکمیل شده و به بهره برداری برسد.
دو خطه شدن راه آهن قزوین، تهران با ۴۰ درصد پیشرفت فیزیکی
خدایی اظهارداشت: این طرح در حال حاضر ۴۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد که در ۴ قطعه در حال اجراست که با افتتاح آن سرعت قطار در این مسیر از ۱۴۰ کیلومتر در ساعت به ۲۰۰ کیلومتر خواهد رسید.
وی بیان کرد: با استفاده از مصالح استاندارد و به روز و ریل های سنگین و تراورس های بتنی برای قطارهای باری ظرفیت بار محوری از ۲۲.۵ تن به ۳۰ تن افزایش خواهد یافت.
مدیرکل راه آهن شمالغرب اضافه کرد: با اجرای دو خطه شدن شبکه ریلی قزوین به تهران ضمن افزایش سرعت جابجایی کالا ومسافر، کاهش هزینه ها و ایمنی در سفرها از ترافیک جاده ای این مسیر هم کاسته خواهد شد.
تردد شبانه روزی ۳۰ رام قطار در محور شمالغرب
وی در ادامه گفت: در محور راه آهن شمالغرب روزانه ۳۰ رام قطار مسافربری به صورت رفت وبرگشت تردد می کند که ۴ رام قطار ویژه استان قزوین است که روزانه ۳۱۲ نفر در این مسیر جابجا می شود.
میانگین تاخیر قطارها ۹ دقیقه است
خدایی در ادامه تصریح کرد:میانگین تاخیر قطارها در محور شمالغرب حدود ۹ دقیقه است که بادوخطه شدن مسیر این تاخیر به صفر می رسد.
استفاده از شبکه ریلی ایمن، ارزان و راحت است
وی با اشاره به مزایای استفاده از شبکه ریلی در مسافرتهای برون شهری گفت: سفر با قطار، ارزان، آلودگی کمتر، ایمن و راحت است و می تواند لذت سفری جذاب را برای خانواده ها فراهم کند لذا انتظار داریم رسانه ها در این زمینه فرهنگ سازی کنند.
خدایی یادآورشد: خوشبختانه تمامی قطارهای عبوری در محور آذربایجان در قزوین توقف دارند و شرایط خوبی برای استفاده از این تسهیلات برای مردم فراهم شده است.
آماده توسعه شبکه ریلی بین شهری استان قزوین هستیم
مدیرکل راه آهن شمالغرب گفت: ضریب اشغال صندلی در شبکه ریلی قزوین حدود ۶۰ تا ۷۰ درصد است و آمادگی داریم در صورت آمادگی استان برای توسعه شبکه ریلی در محدوده درون شهری به شهرهای محمدیه، تاکستان، اقبالیه، البرز اقدام کنیم.
وی بیان کرد: در صورت همکاری استان آماده نوسازی ایستگاه راه آهن و توسعه شبکه ریلی درون شهری هستیم اما انتظار داریم وضعیت واگذاری بیمارستان ۲۲ بهمن در محدوده راه آهن تعیین تکلیف شود تا بتوانیم طرح های توسعه را عملیاتی کنیم.
وی از آغاز پیش فروش بلیت قطار هم خبر داد و اظهارداشت: با آغاز تعطیلات تابستانی از ۲۳ خرداد ماه پیش فروش بلیت قطارها آغاز شده و تا دهم تیرماه ادامه خواهد یافت.
راه آهن قزوین رشت امسال افتتاح می شود
مدیرکل راه آهن شمالغرب کشور در ادامه در خصوص اجرای طرح های ملی در این منطقه اظهارداشت: پروژه ملی راه آهن قزوین به رشت به طول ۱۶۴ کیلومتر بیش از ۹۵ درصد پیشرفت فیزیکی دارد و این مسیر امسال به بهره برداری خواهد رسید.
کدخدایی در خصوص مشکل عبور ریل راه آهن از داخل محدوده تاکستان هم گفت: در بسیاری از کشورهای اروپایی ایستگاههای راه آهن و برخی کشورها خطوط رسیلی از داخل شهرها عبور می کند و نه تنها مشکل ساز نیست بلکه فرصتی برای رونق اقتصادی و گردشگری منطقه شده است و ما نیز در این زمینه قادر به جابجایی نیستیم و باید با فرهنگ سازی برای استفاده از این فرصت برنامه ریزی کنیم.
نظر شما