به گزارش خبرنگار مهر، رمضان شرقی در جمع خبرنگاران گفت: از سال 1372 حرکت نوسازی خودروهای فرسوده در کشور آغاز شد و با توجه به تولید انبوه خودرو از سال 1376 انتظار می‌رفت این اقدام شدت بگیرد که تا امسال تحقق نیافته است.
وی افزود: با رسیدن تولید خودرو در کشور در سال جاری به یک میلیون خودرو این انتظار وجود دارد که طی سال جاری با ابلاغ تبصره 13 روند جایگزینی خودروهای فرسوده با حجم فراوان صورت پذیرد.
شرقی با اشاره به اینکه در کشورهای صنعتی به ازای شماره‌گذاری هر 100 خودرو 90 خودروی فرسوده از رده خارج می‌شود، گفت: امسال در کشور قرار است 250 هزار دستگاه خودروی فرسوده از رده خارج شود و با مصوبه 26 شهریور هیئت دولت، شرکت سایپا خود را ملزم به نوسازی 120 هزار خودرو می‌داند.
وی با بیان اینکه شرکت سایپا از 16 بهمن‌ماه سال 82 کار جایگزینی خودروهای فرسوده را به صورت محدود آغاز کرد و اولین مرکز جمع‌آوری این خودروها را در کشور تشکیل داد، افزود: شرکت سایپا در سال 1383 اولین جواز اسقاط تجمعی 4300 خودرو را کسب کرد.
مدیرعامل شرکت مهندسی بازرگانی سایپا در ادامه اضافه کرد: طی چند سال گذشته تاکنون سایپا توانسته است مجموعا 25 هزار خودرو را نوسازی کند که 3500 خودروی آن به نیمه نخست امسال مربوط است.
مسئول طرح جایگزینی خودروهای فرسوده در شرکت سایپا در رابطه با نحوه اجرای تبصره 13 بودجه در سال جاری گفت: با آغاز ثبت نام در 5 مهرماه و تا 22 این ماه 110 هزار نفر برای جایگزینی خودروهای فرسوده خود در نمایندگی‌های سایپا ثبت نام کردند و سایپا تعداد نمایندگی‌های خود را در این زمینه از 3 واحد در سال گذشته به 41 واحد در سال جاری افزایش داد.
وی اضافه کرد: از آنجا که سایپا موظف به جایگزینی 120 هزار خودروی فرسوده بود و فقط 110 هزار نفر ثبت نام کردند، عملا قرعه‌کشی برای اولویت بندی تحویل خودروی نو منتفی شد و متقاضیان بر حسب شماره ثبت نام خود اولویت بندی شدند و می‌توانند با مراجعه به نمایندگی‌هایی که ثبت نام نموده‌اند از اولویت خود آگاه شوند.
شرقی یکی از موانع فرآیند جایگزینی خودروهای فرسوده در سال جاری را مراحل تامین منابع از سوی بانکها عنوان کرد و افزود: با وجود اینکه دولت 50 درصد یارانه‌ای را که باید برای نوسازی خودروهای فرسوده در سال جاری تامین می‌کرد، پرداخت کرده است اما همچنان مراحل اجرایی سیستم بانکی و کسب گواهی اسقاط، مانعی بر سر راه پیشبرد طرح محسوب می‌شود.
وی اولویت صفر واگذاری خودروهای فرسوده را از اول تا 30 آبان‌ماه اعلام کرد که شامل متقاضیانی می‌شود که خودروی خود را در نیمه نخست امسال تحویل داده‌اند و همچنین افرادی که در سالیان گذشته اقدام به ثبت نام برای جایگزینی خودروی خود کرده‌اند اما هنوز خودروی نو دریافت نکرده‌اند. افزون بر این خودروهای فرسوده 6 و 8 سیلندر و خودروهای مربوط به شرهای فاقد جایگاه گازرسانی نیز در این مرحله قرار دارند.
بر این اساس، در این مرحله 1500 خودروی باقی‌مانده از سال‌های قبل، 8800 خودروی 6 و 8 سیلندر، و 3500 خودروی ثبت‌نامی بر حسب اولویت، و حدود 4 هزار خودروی بنزینی برای شهرهای فاقد جایگاه گازرسانی نوسازی خواهند شد.
وی افزود: در مراحل هفت‌گانه بعد که از اول آذرماه آغاز می‌شود اولویت‌ها 15 روزه خواهد بود، به جز اولویت آخر که از اول تا 20 اسفندماه خواهد بود و مابقی خودروها در این مرحله تحویل داده خواهند شد. به گفته شرقی، در مرحله اول و دوم هر یک 9 هزار خودرو، در مراحل سوم تا ششم هر یک 11 هزار خودرو، و مابقی خودروها در مرحله هفتم تحویل داده خواهد شد.
وی با بیان اینکه تاکنون نزدیک به 11 هزار نفر برای کسب اعتبار به بانکها معرفی شده‌اند، گفت: پس از اینکه متقاضی خودروی خود را به شرکت سایپا تحویل داد در شهرستان‌‌ها طی 5 روز و در تهران طی 10 روز گواهی اسقاط داده می‌شود و با ارائه پیش‌فاکتور از سوی سایپا به متقاضی، وی به بانک مراجعه می‌کند و بانک موظف است در عرض یک روز به متقاضی وام را پرداخت کند و 14 روز بعد نیز سایپا خودروی نو را به متقاضی تحویل می‌دهد.
شرقی درباره قیمت خودروی پراید تحویلی به متقاضیان گفت: قیمت خودروی پراید سفید 7 میلیون و 130 هزار تومان محسوب شده است که 5 میلیون تومان آن وام بانکی و یک میلیون تومان تخفیف است و متقاضی باید یک میلیون و 130 هزار تومان آن را به طور نقدی به بانک پرداخت کند و چک 6 میلیون و 130 هزار تومانی را به شرکت سایپا تحویل دهد.
به گفته مدیرعامل شرکت مهندسی بازرگانی سایپا، قیمت خودروهای رنگی بالاتر از رقم فوق است و خودروهای تحویلی دارای 18 ماه گارانتی و 30 هزار کیلومتر گارانتی هستند.
وی درباره نوع خودروهای ثبت نامی نیز گفت: بیشتر خودروهای ثبت‌نامی مدل 1355 به پایین هستند اما در مورد سن خودرو اولویتی برای تحول خودروی نو در نظر گرفته نشده است.
همچنین از 110 هزار خودروی فرسوده ثبت نامی، 29 درصد از تهران، 8 درصد از اصفهان، 7 درصد از خراسان رضوی و 6.7 درصد از فارس و مابقی از سایر استان‌ها بوده‌اند و تاکنون 10 تا 15 هزار نفر از متقاضیان هنوز وارد مرحله ثبت اینترنتی نشده‌اند.
وی افزود: تعداد 6 هزار نفر نیز برای دریافت تاکسی ثبت نام کرده‌اند و 43 درصد خودروهای فرسوده ثبت نامی پیکان، 7 درصد ژیان، 3.7 درص شورلت، 3.5 درصد جیپ و 3.5 درصد پژو 404 است. شرقی ادامه داد: 97.1 درصد از متقاضیان خواهان دریافت وام بانکی و 2.9 درصد نیز خواهان دریافت یارانه و پرداخت به صورت نقدی شده‌اند.
وی درباره مخازن گازسوز نیز گفت: تاکسی‌ها را حتما با مخزن گاز تحویل خواهیم داد و در خودروهای شخصی تا آنجا که مخزن وجود داشته باشد، به صورت گازسوز تحویل داده خواهند شد و هر زمان که مخزن تامین شد بدون پرداخت هزینه‌ای مخازن بر روی این خودروها نصب خواهد شد.
وی همچنین گفت: برای حدود 4 هزار خودروی ثبت نامی که در شهرهای فاقد جایگاه سوخت‌رسانی هستند، سایپا مجاز است خودروهای تحویلی را بدون مخزن گاز تحویل دهد. وی در مورد وانت‌های فرسوده نیز گفت: وانت‌های فرسوده شخصی از یک میلیون تومان تخفیف و وانت‌های فرسوده عمومی از دو میلیون تومان تخفیف برخوردار خواهند بود.
نظر شما