به گزارش خبرگزاری مهر ؛ مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران ، امروز در مراسم افتتاح پارکینگ 12 طبقه ای لاله واقع در خیابان فاطمی ، گفت: عملیات اجرایی احداث پارکینگ طبقاتی لاله از سال 73 تا سال 81 به صورت نیمه متوقف رها شده بود که از سال 84 تا کنون ظرف 14 ماه تقریبا 80 درصد پیشرفت پروژه داشته است.
دکتر محمود صفارزاده با بیان اینکه تمام استانداردهای لازم در ساخت این پارکینگ لحاظ شده است گفت : براساس بررسی های صورت گرفته به طور متوسط در طول 24 ساعت شبانه روز وسایل نقلیه فقط دو ساعت در حال حرکت بوده و 22 ساعت مابقی را در پارکینگ های شخصی یا عمومی ساکن هستند که ضرورت چگونگی مدیریت وسایل نقلیه در حالت سکون یکی از مهم ترین موارد قابل توجه در بحث ترافیک هر شهر است .
وی با تاکید بر اینکه باید این فرهنگ در میان شهروندان تهرانی به خوبی جا بیافتد که هر شخص برای پارک و نگهداری وسیله نقلیه ای که دارد مسئول است تصریح کرد: باید تا سال گذشته 5/1 میلیون فضای پارک خصوصی و عمومی در تهران احداث می شد که تاکنون 800 هزار از این تعداد محقق شده است که از این تعداد فضای پارک 13 هزار خودرو در اختیار ارگان ها و نهادهای مختلف و مابقی در اختیار شهرداری است.
مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به اینکه تا سال گذشته در سطح شهر تهران 450 هزار فضای پارکینگ فروخته و یا تغییر کاربری شده است تصریح کرد: ضرورت توجه ویژه به بحث فروش یا تغییر کاربری پارکینگها که در سالهای گذشته صورت گرفته است یکی از راهکارهای حل معضل ترافیک ساکن شهر تهران محسوب می شود.
صفارزاده با تاکید بر ضرورت اجازه پارکینگ فروشی در پایتخت گفت: باید تسیهلاتی برای شهروندان تهرانی فراهم شود که مردم با هم برای ساخت پارکینگ در محله و یا منطقه خود با یکدیگر مشارکت کرده و در این راه شهرداری نیز با قیمت مناسب زمین برای جذب مشارکت مردمی در بحث پارکینگ سازی در اختیار متقاضیان قرار دهد.
مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با تاکید بر اینکه باید پارکینگ ها قبل از احداث به درستی جانمایی شوند تصریح کرد: در مجاورت پایانه های اتوبوسرانی و ایستگاههای مترو شاید بهترین مکانها برای احداث پارکینگهای طبقاتی باشند چراکه نمی توان از مردم انتظار داشت به دلیل کمبود وسایل نقلیه عمومی به هیچ وجه از خودروی شخصی خود استفاده نکنند اما می توان زمینه ای را فراهم کرد که یک شهروند با خودروی شخصی خود تا ایستگاه اتوبوس یا مترو مسیری را طی کرده و سپس خودروی شخصی خود را در پارکینگ مجاور پایانه مترو یا اتوبوس پارک و از آنجا با وسایل نقلیه عمومی مسیر خود را ادامه دهد.
وی از بررسی 50 قطعه زمین برای احداث پارکینگ های طبقاتی در تهران خبر داد و گفت: تلاش می کنیم در این زمینه مشارکت بخش خصوصی و شهروندان تهرانی را نیز به کار بگیریم تا با قیمت مناسب زمین های مورد نظر در اختیار بخش خصوصی قرار گرفته و آنها در زمینه پارکینگ سازی فعال شوند.
صفارزاده با اشاره به بهره برداری از اولین نمونه دستگاههای مکانیزه فروش کارت پارک در تهران طی چند روز آینده گفت: همچنین طرح کنترل پارکینگ مناطق یا CPZ توسط این سازمان در دست بررسی است.
وی ادامه داد: در طرح کنترل پارکینگ مناطق کلیه معابر تهران تعیین تکلیف شده و این معابر طبقه بندی می شوند به طوریکه مردم کاملا مطلع خواهند شد که در چه معابرو خیابانهایی و در چه ساعتی از روز می توانند خودروی خود را پارک کنند و یا اجازه پارک در چه ساعت هایی را نخواهند داشت.
صفارزاده همچنین درخصوص ویژگیهای پارکینگ طبقاتی لاله گفت: این پارکینگ دارای 80 دوربین نظارت تصویری و کاملا هوشمند عمل کرده همچنین دارای 900 فضای پارک خودرو ، 82 واحد تجاری ، 12 طبقه پارکینگ به مساحت 51 هزار متر مربع زیربنا است و تمام آیین نامه های جدید استاندارد زلزله در احداث پارکینگ رعایت شده است.
مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران همچنین در خصوص 51 قطعه زمینی که هم اکنون در این سازمان ، مراحل کارشناسی خود برای بررسی قابلیت احداث پارکینگ طی می کند ، گفت: سعی می کنیم بیشتر این پارکینگ ها در نقاط مرزی محدوده طرح ترافیک احداث شود.
نظر شما