به گزارش خبرنگار مهر، سعید محمدزاده، بعد از ظهر دوشنبه در جلسه بررسی مشکلات اجرایی قطار شهری جنوب شرق تهران ضمن گرامیداشت یاد و خاطره شهید مفتح و تاکید بر وحدت حوزه و دانشگاه گفت: ۲ خبر خوب دارم اول آن که ال سی برقی کردن راه آهن تهران- مشهد گشایش یافت و در این پروژه هر ۴ خط تهران-گرمسار برقی خواهد شد.
محمدزاده افزود: طی ۴ سال آینده قطارهای حومه ای و قطارهایی که در مسیر تهران-مشهد تردد می کنند برقی خواهد بود و این قرارداد ۱.۷ میلیارد دلاری است که ۴ سال وقت برای اجرا دارد.
وی بیان داشت: امروز یک قرارداد با مرکز توسعه تجارت روسیه برای تامین مالی ۳ میلیارد دلار است که مشارکت شرکت های ایرانی و روسی برای توسعه ناوگان ریلی کشور برای ۵ سال است که اولین قرارداد تولید ۶۰۰۰ واگن است.
مدیر عامل راه آهن در ادامه گفت: در سال ۹۷ بخش توسعه شبکه ریلی راه آهن به ۳۰۰ میلیارد کاهش پیدا کرده است و متاسفانه برخی مسئولان که امروز مسئولیت ندارند آن قدر فرآیند اداری ایستگاه ها و زیرساخت های قطار شهری تهران-پیشوا را طولانی کردند که کار انجام نشد و امروز با کاهش بودجه مواجه هستیم.
وی بیان داشت : راه آهن در کشور ۱۳ هزار خط ریلی و ۴۰۰ تقاطع غیر همسطح دارد که تنها برای دو تقاطع غیر همسطح ۱۰۰ میلیارد تومان بدهکار هستیم و اگر قرار باشد همه خواسته ها در حد ایده آل جلو برود انجام نمی شود، باید ابتدا پروژه را اجرایی کنیم و سپس توسعه دهیم.
محمدزاده با بیان اینکه مروز قطار شهری تهران-پیشوا ۱۵ معضل دارد که حدود ۱۵۰ میلیارد تومان اعتبار می خواهد گفت: اگر وعده انجام را بدهم غیرواقع خواهد بود لذا مدیران شهری ابعاد پروژه ها را بزرگ نکنند و در حد توان هم کمک کنند و راه آهن قول می دهد که به تمام وعده ها عمل کند، اما نباید پروژه ها را بزرگ کرد چرا که باید برای انجام وعده ابتدا آن ها را اولویت بندی کرد، طرفین کمک کنند و خواسته ها را حداقلی کنند.
مدیر عامل راهن اظهار داشت: ما تمام تلاش خود را در خصوص پل امام رضا گذاشتیم تا یک خط این پل راه افتاد و سپس خط دوم انجام شد و در خصوص پل ۱۵ خرداد نیز همه توان خود را به کار بستیم، باید همین الگو را ادامه دهیم و روی اتمام پروژه ها تمرکز کنیم.
وی با بیان اینکه نباید جلوی پروژه ها را بگیریم گفت: باید بر اساس توان هر قسمتی که قابل حل است را انجام دهیم و درباره اینکه در ایستگاه قرچک با کندی مواجه هستیم و دلیل آن هم کمبود بودجه است.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به این که ما قصد نداریم افرادی که از قطار شهری تهران-گرمسار استفاده می کنند در تهران رها شوند افزود: قصد ایجاد اتصال بین این افراد با خطوط مترو در ایستگاه شهرری و جوانمرد قصاب داریم و برای این امر در حال تملک زمین در ایستگاه شهرری هستیم و به این منظور در شهرری با موافقت رییس شورای شهر تهران هم خط یک و هم خط ۶ مترو به قطار شهری تهران-گرمسار وصل می شود و این اتفاق ممکن است امسال انجام نشود اما به زودی حل خواهد شد و باید بگویبم که ما در بخش مسافری راه آهن ضرردهی داریم اما از نظر ملی وظیفه ما است که خدمات را انجام بدهیم.
مدیر عامل راه آهن بیان داشت: اینکه روزی ۲.۵ میلیون سفر رفت و برگشت به تهران انجام می شود دردناک است و این امر سبب آلودگی هوای تهران می شود و متاسفانه تنها ۲درصد سفرهای حومه ای به تهران توسط خطوط ریلی انجام می شود.
نظر شما