به گزارش خبرنگار مهر، رضا آریایی در جریان بازدید از پل «دره خزینه» پلدختر در سخنانی به خبرنگار مهر گفت: دو پل معلق «دره خزینه» در ۴۰ کیلومتری جنوب شهر پلدختر و درون‌شهری پلدختر اجرایی می‌شود.
احداث مجدد پل «دره خزینه» با جاذبه‌های گردشگری بیشتر
وی بیان داشت: پل معلق «دره خزینه» که از سمت استان ایلام چندی پیش تخریب شد تلاش می‌شود با جاذبه‌های گردشگری بیشتر و بهتر از گذشته با توجه به نظر مهندسان و مشاوران مجرب به‌طور مجدد احداث می‌شود.
سرپرست معاونت عمرانی استانداری لرستان به وضعیت اسف‌بار کنونی کانکس‌ها و سوله‌های محل پل معلق «دره خزینه» پلدختر اشاره کرد و افزود: کانکس‌ها و سوله‌های موجود در محل به‌عنوان کارگاه مورداستفاده مهندسان مشاور سد کرخه دو هنگام احداث این سد قرارگرفته که پس از تعطیل شدن بلاتکلیف مانده و سرمایه کلانی است و به‌طورقطع در جریان ساخت مجدد پل مورداستفاده قرار خواهد گرفت.
آریایی گفت: ارزش ریالی امکانات این کارگاه حدود ۳۰ میلیارد ریال است که متولی احداث مجدد پل معلق «دره خزینه» با رعایت موازین قانونی آن را در اختیار گرفته و از آن استفاده خواهد کرد.
احداث یک پل در شهر پلدختر
وی به احداث پل معلق پیشنهادی درون‌شهری پلدختر اشاره کرد و افزود: برای طراحی این پل که در محدوده شهری و در حوزه کاری شهرداری است ابتدا باید با فراخوانی از مهندسان مشاور و حضور آن‌ها در محل طراحی‌های لازم انجام شود.
سرپرست معاونت عمرانی استانداری لرستان گفت: احداث تله کابین در این محل امکان‌پذیر نیست زیرا تله کابین نیاز به پایه دارد و ارتفاع آن از حد مجازی بالاتر نمی‌رود.
آریایی افزود: بنابراین برای جذب گردشگر باید پل معلق احداث شود که می‌تواند بهترین جاذبه و بیشترین هیجان را داشته باشد و می‌توان برای تحقق این امر از صفحات شفاف برای کف سازی آن استفاده کرد که تاکنون چنین پروژه‌ای در کشور اجرانشده است.
وی خاطرنشان کرد: لرستان سرزمین کوهستانی است با ۷۵ درصد توپوگرافی ناهموار و با مناظر و مناطق زیبای طبیعی است که می‌توان از این ظرفیت استفاده بهینه کرد.
سرپرست معاونت عمرانی استانداری لرستان افزود: با توجه به اینکه زمین‌شناسی پلدختر به شکلی است که می‌توان در محدوده شهر و ۴۰ کیلومتر آن طرح زیبا و مناسب پل معلق به اجرا درآورد باید برای طراحی این دو پروژه از مهندسان مشاور مجرب فراخوان صادر شود.
تأمین منابع پل «دره خزینه» از محل اعتبارات دولتی
آریایی بابیان اینکه شهرداری و فرمانداری پلدختر مهندسان مشاوری را که در این زمینه می‌شناسند معرفی کنند گفت: تحقق این امر و اجرای این پروژه‌ها کار کوچکی نیست و نباید باعجله پیش رفت زیرا کار هیجانی به‌طورقطع خطا و اشتباه آن زیاد است و باید روی آن فکر شود که این امر مستلزم زمان زیادی است.
وی افزود: برای انجام این کار نیاز به ورود بخش خصوصی و سرمایه‌گذاری زیاد است و این طرح‌ها با اعداد و ارقام کوچک قابل‌جمع شدن نیستند و چنانچه پیاده شود طرح زیبا و قشنگی است و اجرای آن از طراحی جای بحث بیشتر دارد و مهم‌تر است.
سرپرست معاونت عمرانی استانداری لرستان تصریح کرد: برای ورود به این کار باید مشاور قوی طراح معماری ذهنیات را روی کاغذ ترسیم کند تا بتوان سازه زیبا و مقاوم از آن پیاده کرد.
آریایی افزود: این کار آغاز خواهد شد و پس از طراحی توسط مهندسان مشاور و برآورد ریالی آن تصمیم‌گیری نهایی صورت می‌گیرد که آیا بخش دولتی ورود پیدا کند یا اینکه نیاز به ورود بخش خصوصی است که مدیریت ارشد استان در این رابطه تصمیم جدی و نهایی را خواهد گرفت.
سرپرست معاونت عمرانی استانداری لرستان گفت: این دو پروژه اگرچه طراحی و اجرای آن‌ها را یکی انجام دهد اما دو مقوله جدای از هم هستند زیرا یکی از این دو پل در محدوده شهری و از وظایف شهرداری است و استانداری در این زمینه کمک مالی خواهد کرد.
آریایی افزود: پل «دره خزینه» در محدوده شهری نیست و تمام اعتبارات آن از طریق منابع دولتی تأمین می‌شود و اگر بخش خصوصی به آن ورود پیدا کند در صورت توافق امتیازات آن را خواهد گرفت که همه این‌ها به طراحی مشاور و برآورد ریالی برمی‌گردد و چنانچه هزینه آن زیاد باشد باید بخش خصوصی پای‌کار آید و تصمیم‌گیری مدیریتی در این رابطه در سطح استان انجام خواهد شد.
وی گفت: بنابراین ابتدا باید طرح موردنظر از طریق دعوت از مشاوران و طراحان به‌طور مکتوب ارائه داده شود سپس در این رابطه تصمیم‌گیری لازم انجام شود.
نظر شما