پیام‌نما

وَلَنْ تَرْضَى عَنْكَ الْيَهُودُ وَلَا النَّصَارَى حَتَّى تَتَّبِعَ مِلَّتَهُمْ قُلْ إِنَّ هُدَى اللَّهِ هُوَ الْهُدَى وَلَئِنِ اتَّبَعْتَ أَهْوَاءَهُمْ بَعْدَ الَّذِي جَاءَكَ مِنَ الْعِلْمِ مَا لَكَ مِنَ اللَّهِ مِنْ وَلِيٍّ وَلَا نَصِيرٍ * * * یهود و نصاری هرگز از تو راضی نمی شوند تا آنکه از آیینشان پیروی کنی. بگو: مسلماً هدایت خدا فقط هدایت [واقعی] است. و اگر پس از دانشی که [چون قرآن] برایت آمده از هوا و هوس های آنان پیروی کنی، از سوی خدا هیچ سرپرست و یاوری برای تو نخواهد بود. * * * از تو کی خوشنود گردند ای ودود! / از رهی، هرگز نصاری و یهود؟

۶ دی ۱۳۸۵، ۱۲:۴۸

بدلیل عدم رعایت شوون فرهنگی و اجتماعی

2 راننده متخلف اتوبوس های خصوصی در پایتخت اخراج شدند

2 راننده متخلف اتوبوس های خصوصی در پایتخت اخراج شدند

تخلف 2 تن از رانندگان یکی از شرکت های خصوصی اتوبوسرانی پایتخت طی 10 روز گذشته ، آنان را به مرحله اخراج شدن رساند .

مدیرعامل شرکت تعاونی اتوبوسرانی "ندای به آوران" در گفتگو با خبرنگار مهر ادامه داد: رعایت نکردن طرح تفکیک زنان و مردان و استفاده از موسیقی های غیر مجاز ، از جمله دلائل این اخراج ها بوده است.

احمد عبدالملکی گفت: امتناع رانندگان  از سوار کردن مسافر ، نپوشیدن لباس فرم ، رعایت  نکردن برنامه های زمان بندی شده ، توقف نداشتن در ایستگاه های معین ، رعایت نکردن نظم و بهداشت و... از جمله تخلفات انضباطی این نوع اتوبوس ها به شمار می رود.

رئیس هیات مدیره تعاونی اتوبوسرانی بخش خصوصی "ندای به آوران" تاکید کرد: استفاده بدون هماهنگی از راننده کمکی ، تبدیل نشدن کارت شهری رانندگان اتوبوس به گواهینامه پایه یک ، رعایت نکردن ضوابط  شرکت اتوبوسرانی ، دودی کردن شیشه ها ، خروج اتوبوس ها از محدوده پایتخت و توقف های شبانه در محل هایی غیر از مکان های تعریف شده نیز تخلف انضباطی است.

عبدالملکی ، سوار کردن مسافر در کابین راننده ، استفاده از تلفن همراه در حین رانندگی را نیز از دیگر تخفات دانست.

وی یادآور شد: در حال حاضر دو سوم ظرفیت اتوبوس ها دارای صندلی است و سر پا ایستادن مسافران در اتوبوس های خصوصی به دلیل کمبود صندلی است اما با رایزنی های انجام شده با یک شرکت صندلی ساز معتبر ، ظرفیت اتوبوس ها به 50 صندلی خواهد رسید.

این مقام مسئول ، اوج مسافران اتوبوس را بین ساعت های 6 و 30 تا 8 صبح و 16 تا 18 اعلام کرد و افزود: رانندگان اتوبوس تنها در این ساعت های  پر مسافر می توانند تعداد بیشتری مسافر سوار کنند و احتمال حمل مسافر سرپایی در این ساعت ها بیشتر است.

وی سوار کردن 20 تا 30 مسافر را برای رانندگانی که ماهانه بین 600 تا 700هزار تومان قسط خودرو می پردازند پاسخگوی هزینه ها نداست.

عبدالملکی خاطر نشان ساخت: با این حال برای حل مشکل مسافران سرپایی نیز برنامه ریزی هایی انجام شده است.

به گزارش خبرنگار مهر ، شرکت تعاونی اتوبوسرانی "به آوران" با 250 دستگاه اتوبوس بزرگ ترین شرکت اتوبوسرانی بخش خصوصی شهر تهران به شمار می رود.

همچنین منظور از کارت شهری ، کارت هایی است که اداره راهنمایی و رانندگی پس از یک دوره کلاس های آموزشی به رانندگان دارای گواهینامه پایه دوم ارائه می دهد تا صلاحیت و مجوز راندن اتوبوس های شرکت واحد را کسب نمایند.

بر اساس گفته های عبدالملکی ، داشتن گواهینامه پایه یک برای رانندگان اتوبوس های شرکت های خصوصی الزامی بوده و این کارت ها برای این شرکت قابل قبول نیستند.

وی از توقف چند دستگاه اتوبوس بر اثر رعایت نکردن قوانین انضباطی نیز خبر داد.

کد خبر 427310

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
  • نظرات حاوی توهین و هرگونه نسبت ناروا به اشخاص حقیقی و حقوقی منتشر نمی‌شود.
  • نظراتی که غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نمی‌شود.
  • captcha