به گزارش خبرنگار اقتصادي مهر، وزير راه و ترابري امروز درهمايش بين المللي فناوري خط آهن با بيان اين مطلب گفت: در راستاي توسعه حمل و نقل ريلي براي واگذاري فعاليت ها به بخش خصوصي اقدامات مناسبي صورت گرفته است.
احمد خرم با بيان اينكه در دو سال گذشته بودجه اختصاص يافته به بخش حمل و نقل ريلي كشور به سه برابر افزايش يافته است افزود: در حال حاضر9/15 درصد از حجم حمل و نقل زميني كشور از طريق راه آهن انجام مي شود و پيش بيني مي شود كه سهم حمل و نقل ريلي تا سال 1388 به 6/16 درصد افزايش يابد.
وي تصريح كرد: به علت قرار گرفتن ايران در چهار راه شرق وغرب و شمال و جنوب كه آن را به پل ارتباطي ميان كشورهاي شرق و غرب و شمال و جنوب بدل مي كند تلاش مي شود كه با اجراي طرحهاي توسعه گسستگيهاي شبكه موجود برطرف و ارتباط كامل برقرار شود.
خرم راه اندازي مسيرمشهد - سرخس- تجن به طول 295 كيلومتر با هدف احياي راه ابريشم و ارتباط ريلي كشورهاي آسياي ميانه با آبهاي آزاد، احداث راه آهن بافق - بندرعباس به طول 626 كيلومتر با هدف ايجاد ارتباط مستقيم ريلي و كاهش قابل توجه مسير ريلي شمال به جنوب را از اقداماتي انجام شده در جهت توسعه شبكه حمل و نقل ريلي كشور برشمرد.
خرم دو خطه شدن راه آهن بافق - مشهد به طول 800 كيلومتر و اراك - كرمانشاه- خسروي به طول 556 كيلومتر را از فعاليتهاي در دست اقدام وزارت راه و ترابري ذكر كرد و افزود: براي تجديد ساختار و واگذاري بخشي از فعاليتها به بخش خصوصي جداسازي زيربنا از بهره برداري براي حمل مسافر، شركت مسافري قطارهاي رجاء و شركتهاي ديگر خصوصي شروع به فعاليت كرده اند.
وزيرراه و ترابري تصريح كرد: همچنين دسترسي آزاد به شبكه حمل و نقل ريلي آغاز شده و بخش خوصي با تامين ناوگان مي تواند از خطوط بهره برداري كند.
به گفته وي، در راستاي اجراي طرحهاي عظيم توسعه شبكه ريلي كشور تكنولوژي خط از اهميت ويژه اي برخوردار بوده و بهره گيري از فناوري روز و آگاهي از شيوه هاي نوين در ساخت شبكه ريلي بايد در عرصه ساخت خطوط در نظرگرفته شود.
وي تصريح كرد: اقدامات انجام شده در زمينه تشويق سرمايه گذاري و تضمين امنيت و سودآوري آن توجيه اقتصادي لازم را در اختيار سرمايه گذاران گذاشته و فرصتي مناسب براي ورود بخشهاي مالي و پولي كشورها به بخش حمل و نقل ريلي در ايران است.
نظر شما