خبرگزاری مهر، گروه استانها: حکایت پروژه‌های نیمه‌تمام در استانها مختلف موضوع جدیدی نیست، پروژه‌هایی که بخشی از آن‌ها ملی و تعدادی هم استانی است برخی از این پروژه‌ها دولت‌های مختلف را تجربه کرده‌اند و از دولتی به دولت دیگر به ارث رسیده است و مردم همچنان امیدوار به اتمام این پروژه‌ها هستند تا بتوانند بیش‌ترین استفاده را از آن‌ها ببرند. در این میان پروژه‌هایی مانند پل شوشود وجود دارد که بعد از گذشت چندین سال هنوز بر قامت نیمه احداث خود استوار بوده و سکوت اختیار کرده‌اند.
سکوت آرام این پروژه در حالی است که جز ایجاد نگرانی و سختی تاکنون برای جامعه فایده‌ای نداشته و به طور مستمر شاهد تصادفاتی هستیم که تنها با اجرای پروژه رفع می‌شود. این گونه که پیداست ساخت این پروژه از سالی به سال دیگر پاسکاری می‌شود و افرادی که از سال‌ها پیش در مسیر این پل تردد دارند، روندی از اجرای پروژه مشاهده نمی‌کنند.
رها شدن این پروژه علاوه بر اینکه صدای گلایه شهروندان را به رسانه‌ها کشانده، معضلات دیگری در رفت و آمد رانندگان به بار آورده است. طولانی شدن مسیر فارغ از دیگر مشکلات، اولین گلایه شهروندان است که تنها با اجرای پروژه پاسخ داده می‌شود.
رانندگان معتقدند برای کاهش هزینه‌های سوخت باید مسیرهای میان بری را برای رفت و آمد انتخاب کنند. عبور از زیر پل اولین انتخاب شهروندان برای کوتاه کردن مسیر تردد بوده که مشکلات زیادی را خالق می‌شود. هر چند رانندگان پل را بستری مطلوب برای کاهش هزینه‌ها می‌دانند اما باز هم از مشکلات دیگری سخن می‌گویند. بنا به گفته آن‌ها با کم‌ترین باران‌ها، آب حاصل به زیر پل هدایت‌شده و به بستری ناایمن و خطرساز مبدل می‌شود که توجه متولیان را می‌طلبد.
شاید وقت آن رسیده که این پروژه با تزریق اعتبارات جان گیرد و شهروندان را از مشکلات کنونی رهایی دهد. هرچند این اولین پروژه‌ای نیست که در صف اخذ اعتبارات قرار دارد و آخرین پروژه نیز نخواهد بود اما آنچه مسلم است اولویت‌بندی طرح‌ها در تخصیص اعتبارات امری ضروری است که باید از سوی متولیان رعایت شود.
پل شوشود تکمیل شود
یکی از رانندگان که در این مسیر تردد می کند در گفت و گو با خبرنگار مهر بیان کرد: هر روز از جاده شوشود عبور می‌کنم و قریب به چهار سال، شاهد این پل نیمه‌تمام هستیم.
در حال حاضر برای کم کردن مسیر، از زیر پل دیگری عبور می‌کنیم که محل رفت‌وآمد ماشین نیست رضا حسینی با بیان اینکه اعتبارات دولت نباید از مسیر اصلی منحرف شود، افزود: بدون شک زمانی که کلنگ احداث این پروژه بر زمین خورد اعتباراتی هم به آن داده‌شده، چگونه می‌شود که بعد از گذشت سال‌ها هنوز نیمه‌تمام مانده است؟
وی خواستار اتمام این پروژه شد و افزود: در شرایط کنونی تصادفات زیادی را در این مسیر شاهد هستم که شاید در آمار مسئولان هم نیامده باشد چرا که منجر به سازش شده است.
حسینی بیان کرد: در حال حاضر این پروژه نیمه‌تمام مانند دیگر پروژه‌ها تنها خاک می‌خورد و برای جامعه هیچ منفعتی ندارد و باید هر چه زودتر به پایان برسد.
انتخاب راه‌های انحرافی برای رسیدن به شهر
یکی دیگر از رانندگان با بیان اینکه پل نیمه‌تمام شوشود از سال‌ها پیش بر زمین مانده است، اظهار کرد: نباید به این‌گونه پروژه‌ها که نقش مهمی در ایمنی جاده دارد، نگاه سطحی شود.
محمد یوسفی بیان کرد: در حال حاضر رانندگان باید برای رسیدن به شهر، یا از میدان معصومیه دور بزنند و یا از میدان مهرشهر وارد جاده شوشود شوند.
وی با بیان اینکه وجود این پل نیمه‌تمام نه تنها مشکلی را رفع نکرده بلکه چند کیلومتر مسیر رانندگان را اضافه کرده است، اظهار کرد: در حال حاضر برای کم کردن مسیر، از زیر پل دیگری عبور می‌کنیم که محل رفت‌وآمد ماشین نیست.
یوسفی افزود: طی ایام زمستان که آب در زیر پل جمع می‌شود، عبور و مرور برای رانندگان دشوار بوده و حوادثی هم به دنبال دارد اما به دلیل کوتاه بودن مسیر، رانندگان باز در آن رفت‌وآمد می‌کنند.
پل شوشود از نیازهای اصلی رانندگان است
یکی دیگر از شهروندان هم در گفت و گو با خبرنگار مهر بیان کرد: پل اتصالی کمربندی بیرجند به جاده شوشود- سه قلعه از نیازهای ضروری بوده که باید هر چه زودتر به اتمام برسد.
صادق نیازی با بیان اینکه در حال حاضر مسیر رفت و آمد رانندگان بسیاری طولانی شده است، افزود: با احداث این پل، مسیر عبور و مرور به داخل شهر، نصف می‌شود.
وی خواستار تکمیل این پروژه شد و اظهار کرد: تا چندی پیش بلوکه های وسط جاده اصلی نبود و شاهد تصادف و کشته شدن یک نفر از هم وطنان در این مکان بودیم.
نیازی بیان کرد: در حال حاضر هم رانندگان برای کوتاه کردن مسیر، از جاده‌های انحرافی و یا زیرگذرها می روند که خود نیز مشکلات متعددی را به دنبال دارد.
این شهروند بیرجندی افزود: مسئولان نباید منتظر باشد تا اتفاق دیگری منجر شود بلکه باید هر چه زودتر این پل را احداث کنند تا شهر اتفاقات ناگوار تری نباشیم.
اتمام پل تا یک سال آینده
مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای خراسان جنوبی هم در گفت و گو با مهر با اشاره به پل اتصالی کمربندی بیرجند به محور شوشود- سه قلعه بیان کرد: این نقطه یکی از نقاط پر تصادف بود که با پیگیری‌هایی انجام‌شده طی سال ۹۴ در قالب ایمن‌سازی، این پل پیش‌بینی شد.
قراردادی با اعتبار دو میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان با پیمانکار منعقدشده و تا یک سال آینده عملیات احداث به پایان می‌رسد جعفر شهامت با بیان اینکه طی سال ۹۴ با اعتباری بالغ بر یک میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان قرارداد منعقد شده است، افزود: با توجه به برآورد انجام‌شده و انتقال پروژه‌های راه و شهرسازی به راهداری، اتصال جاده، ارتقاء آن و رفع حادثه‌خیزی در دستور کار قرار گرفت.
وی با اشاره به پیگیری‌های انجام‌شده در راستای تکمیل پروژه بیان کرد: قراردادی با اعتبار دو میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان با پیمانکار منعقدشده و تا یک سال آینده عملیات احداث به پایان می‌رسد.
مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای خراسان جنوبی ادامه داد: این قرارداد در زمینه اتصال کمربندی به جاده شوشود- سه قلعه، تکمیل رمپ و لوپ ها بسته شده است.
تکمیل پروژه منوط به تخصیص اعتبار
شهامت با بیان اینکه اتصال محور بیرجند - شوشود- سه قلعه به کمربندی بیرجند و تکمیل رمپ و لوپ ها از وظایف اداره کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای است.
وی با بیان اینکه آنچه در بخش جاده‌ای پروژه دنبال می‌شود، در حال انجام است، گفت: شهرداری متولی اتصال این پل به نقاط مسکونی بوده که در محدوده طرح تفصیلی شهری بر حسب وظایف خود انجام خواهند داد.
مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای خراسان جنوبی بیان کرد: برای تکمیل پروژه مشکل اعتبار نداریم و روند اجرای عملیات منوط به تخصیص اعتبار خواهد بود.
امید است پل شوشود بعد از گذشت سال‌ها با وجود مشکلاتی که برای مردم ایجاد کرده است، با حمایت‌های مسئولان به بهره‌برداری برسد و دیگر شاهد وعده و وعیدهای دیگری در این خصوص نباشیم.
نظر شما