به گزارش خبرنگار مهر، خلیل قاسمی ظهر سه شنبه در آئین به آب اندازی این شناور هزار و ۵۰۰ تنی اظهار داشت: این شناور که مدت ۳ سال زمان برای ساخت آن برده بود اشتغالی بین ۵ تا ۳۰ نفر در ماه در بر داشت.
وی هزینه ساخت این شناور را ۷۰ میلیارد ریال اعلام کرد و افزود: در صورت قرار گرفتن در چرخه حمل و نقل، این شناور اشتغال ۲۱ نفری را به همراه خواهد داشت.
به گفته قاسمی، این لنج چوبی با هزینه ۳۵۰میلیارد ریالی بخش خصوصی و در مدت سه سال به دست متخصصان بومی و با استفاده از فناوری های نوین ساخته شد. این شناور دارای ۵۱ متر طول ، ۱۴ متر عرض و هفت متر آبخور است و قابلیت حمل انواع بار به مقصد کشورهای حاشیه خلیج فارس، خلیج عدن و آفریقا را دارد.
وی اضافه کرد: این شناور پس از قرار گرفتن در چرخه حمل و نقل، برای ۲۱نفر شغل ایجاد می کند.
لنج سازی بندر کنگ دارای قدمت دیرینه است و لنج های ساخته شده در این بندر به کشورهای حاشیه خلیج فارس و بندر کشورهای آفریقایی، مانند زنگبار، مومباسا و هندوستان فرستاده می شود.
در لنج سازی بندر کنگ استاد کاران، در این ناحیه به ساخت لنج های بزرگ و زیبا مشغول هستند.
لنج سازی بندر کنگ به دلیل افزایش مبادلات دریایی و صید ماهی از رونق زیادی برخوردار است و نیروی شاغل این صنعت منحصر به همان گلافان یا سازندگان لنج و قایق هستند.
مصالح اولیه برای ساخت لنج، چوب های جنگلی مقاوم در مقابل رطوبت برای اسکلت و تخته های مرغوب هندی به نام سای برای بدنه آن است.
طبق نظر کارشناسان قدمت لنج سازی بندر کنگ به دوران نادرشاه افشار یعنی به ۱۲۰۰ سال پیش می رسد.
نظر شما