به گزارش خبرگزاری مهر، دبیرخانه شورای اطلاع رسانی دولت اعلام کرد، براساس سیاست‌های اجرایی تبصره 13 تاکنون 6685 میلیون دلار اعتباربرای متروی تهران تصویب شده است .
در اجرای سیاست‌های تبصره 13 تاکنون 250 میلیارد تومان اعتبار بابت طرح‌های توسعه مترو تهران و 100 میلیارد ریال بابت یارانه بلیط متروی تهران به صورت فاینانس در نظر گرفته شده است .
اصل مبلغ قرارداد برای خط 3 مترو تهران 932 میلیون دلار بوده که سهمیه ارزی 1258 میلیون دلاری برای آن تعیین شده و همچنین اصل مبلغ قرارداد برای خطوط 4 و 6 به ترتیب 680 و 1218 میلیون دلار بوده که سهمیه ارزی 918 و 1644 میلیون دلار برای آن تعیین گردیده است .
به علاوه برای توسعه ناوگان و خط 7 مترو تهران اصل مبلغ قرارداد به ترتیب 630 و 1218 میلیون دلار اعلام شده که دولت 850 و 1644 میلیون دلار سهمیه ارزی برای آن معیین کرده است .
همچنین دولت اعلام آمادگی کرده اگر شهرداری تهران بتواند علاوه بر طرح های مذکور طرح دیگری را آغاز نماید بدون نوبت به تصویب آن در هئیت دولت و شورای اقتصاد اقدام نماید .
برای سایر قطارهای شهری ، دولت متعهد به پرداخت 930 میلیاردریال گردید که از این میان 250 میلیارد ریال برای قطار شهری تبریز ، 230 میلیارد ریال قطار شهری اصفهان ، 250میلیارد ریال قطار شهری شیراز و 200 میلیارد ریال نیز برای قطار شهری مشهد مصوب شده است .250 میلیارد ریال از منابع اعتبارات ریالی بودجه سال 85 به طرح های توسعه ای متروی تهران اختصاص یافته است .
براساس این گزارش، مبلغ 150 میلیون دلار به صورت فاینانس برای قطار هوایی تهران تصویب شده است . عمده دلایل احداث قطار هوایی تهران ، حجم بالای فعالیت عمرانی و هزینه‌های تونل زنی و جابجایی تاسیسات شهری برای قطار زیر زمینی اعلام شده که سبب گردیده 11 کریدور در سطح شهر تهران برای احداث قطار هوایی در نظر گرفته شود .
نظر شما