پیام‌نما

كُتِبَ عَلَيْكُمُ الْقِتَالُ وَ هُوَ كُرْهٌ لَكُمْ وَعَسَى أَنْ تَكْرَهُوا شَيْئًا وَ هُوَ خَيْرٌ لَكُمْ وَعَسَى أَنْ تُحِبُّوا شَيْئًا وَ هُوَ شَرٌّ لَكُمْ وَاللَّهُ يَعْلَمُ وَأَنْتُمْ لَا تَعْلَمُونَ * * * جنگ [با دشمن] بر شما مقرّر و لازم شده، و حال آنکه برایتان ناخوشایند است. و بسا چیزی را خوش ندارید و آن برای شما خیر است، و بسا چیزی را دوست دارید و آن برای شما بد است؛ و خدا [مصلحت شما را در همه امور] می‌داند و شما نمی‌دانید. * * * بس بود چیزی که می‌دارید دوست / لیک از بهر شما شرّی دو توست

۲۵ اسفند ۱۳۹۷، ۱۴:۲۹

معاون شهردار قم:

طرح «سه‌شنبه‌های بدون خودرو» از سال ۹۸ در قم اجرا می‌شود

طرح «سه‌شنبه‌های بدون خودرو» از سال ۹۸ در قم اجرا می‌شود

قم - معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری قم گفت: طرح سه‌شنبه‌های بدون خودرو که قرار بود در دهه فجر اجرا شود به ابتدای سال ۹۸ موکول شد.

به گزارش خبرگزاری مهر، عباس ذاکریان در خصوص جزئیات طرح «سه‌شنبه‌های بدون خودرو» در شهر قم اظهار کرد: در این طرح ما سعی داریم حداقل یک روز در هفته همه شهروندان به جای استفاده از خودروهای تک سرنشین و شخصی از روش‌های جایگزین مانند پیاده‌روی، دوچرخه‌سواری یا وسایل نقلیه عمومی استفاده کنند.

وی با بیان اینکه این طرح قرار بود در دهه‌فجر اجرا شود اما به ابتدای سال ۹۸ موکول شد گفت: از شروع سال جدید پیگیری‌های لازم برای فرهنگ‌سازی و فراگیر شدن این طرح انجام می‌شود. همچنین برای تشویق مردم به پیوستن به پویش مردمی «سه‌شنبه‌های بدون خودرو» از خودمان، مسئولین، مدیران و… شروع می‌کنیم و همزمان به اطلاع‌رسانی مردم از طریق بیلبوردهای شهری، صداوسیما، آموزش و پرورش و… مشغول می‌شویم تا به مرور زمان عموم مردم به این طرح روی آورند.

ذاکریان با اشاره به پیشینه استان قم که در آن استفاده از دوچرخه بسیار مرسوم بوده است گفت: از لحاظ توپوگرافی نیز مشکل چندانی برای پیاده‌روی و دوچرخه سواری در قم نداریم چراکه بیشتر مسیرها و راه‌ها هموار است. همچنین بالابردن میزان استفاده مردم از دوچرخه به بخش‌های مختلفی ازجمله بالابردن ضریب مالکیت دوچرخه که شهروندان بتوانند دوچرخه شخصی تهیه کنند، مسیرسازی ایمن، راه‌اندازی خانه دوچرخه (دوچرخه‌های اشتراکی) بستگی دارد که امید است تا زمان روی‌آوردن مردم به کمپین «سه‌شنبه‌های بدون خودرو» تکمیل شود.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری قم با اشاره به اینکه اکنون ممکن است استفاده از دوچرخه یک انتخاب باشد اما در آینده‌ای نه چندان دور، تبدیل به ضرورت می‌شود، تصریح کرد: سطح خیابان‌ها و معابر محدود است و هزینه‌های بسیار بالایی برای ساخت خیابان و معابر مصرف می‌شود.

ذاکریان در ادامه افزود: در گذشته هشت ایستگاه خانه دوچرخه در قم موجود بود که راه‌اندازی دوباره آن با تغییراتی همراه است، از جمله اینکه این ایستگاه‌ها به بوستان‌های شهر نیز منتقل می‌شود، همچنین برنامه این است که تعداد ایستگاه‌ها افزایش پیدا کند و در عوض تعداد دوچرخه‌های موجود در ایستگاه‌ها از ۴۰ عدد به ۱۲ عدد کاهش یابد.

وی همچنین بیان کرد: در گذشته ممکن بود فاصله ایستگاه‌ها باهم به ۱۴ کیلومتر برسد که این میزان برای شهروندان دوچرخه‌سوار آماتور سختی زیادی در پی داشت؛ بنابراین به دنبال یافتن نقاط مناسب در شهر برای ساخت ایستگاه‌های خانه دوچرخه با فواصل حداکثر ۴ کیلومتری هستیم.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری قم با تاکید بر اینکه طبق این برنامه جامع توسعه دوچرخه، تمامی کارمندان، شهروندان، دانش‌آموزان مقطع متوسطه اول به بالا می‌توانند برای سفرهای درون شهری چه از دوچرخه‌های عمومی، چه خصوصی خود استفاده کنند.

کد خبر 4569384

برچسب‌ها

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
  • نظرات حاوی توهین و هرگونه نسبت ناروا به اشخاص حقیقی و حقوقی منتشر نمی‌شود.
  • نظراتی که غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نمی‌شود.
  • captcha