دکتر سید مسعود نصر آزادانی در گفتگو با خبرنگار مهرآغاز این پروژه را اواخر خرداد امسال اعلام کرد و افزود : پس از اجرای آزمایشی تردد خودروها این روزگذر در اواخر فروردین سال آینده به طور رسمی افتتاح خواهد شد .
وی گفت : در گذشته محل تقاطع سئول - نیایش درروزهای عادی و ویژه ای مانند دائر بودن نمایشگاه بین المللی ، خرید های آخر سال و ...به دلیل داشتن تقاطع های زیاد هموراه با ترافیک سنگین روبرو بوده است .
نصرآزادانی با اشاره به افتتاح تقاطع کردستان -نیایش ( که حدود سه ماه پیش افتتاح شد )،تقاطع سئول- چمران و راه اندازی آزمایشی پل روز گذر سئول - نیایش این سه پروژه را وابسته به یکدیگر دانست .
وی تاخیر در رفع معارضین ملکی را موجب کندی احداث این پروژه اعلام کرد و گفت : با این حال 3ماه زودتر از موعد مقرر به نتیجه مطلوب رسیده ایم .
مدیرعامل سازمان مهندسی و عمرانی شهر تهران ادامه داد : با توجه به معارضین مختلف تاسیساتی این پروژه با 124 شمع (ستون های درون زمین )، عمقی بین 15 تا 20 متر ، حجم بتون ریزی 15هزار متر مکعب ، مصرف 2هزار تن آرماتورو فالب بندی 22هزار و 720 متر مربع به اتمام رسید .
وی با احتساب 284 متر طول سازه و عرض 18متر در بخش عمومی و 25 متر در نفاط اتصال لوپ ها طول پل را 575متر اعلام کرد .
نصر گفت : لوپ های این پل رو گذر مسیر شمال سئول را به شرق نیایش متصل می کند و ترافیک شمال به جنوب چمران از این مسیر به سمت کردستان رفته و توزیع ترافیکی مناسبی درمسیر شمالی- جنوبی به وجود می آورد .
مدیر عامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران با تاکید بر اینکه که یک دقیقه توقف درتقاطع ها و بزرگراههای اصلی یک میلیارد تومان خسارت ناشی از مصرف سوخت و سوبسید را به دنبال دارد اجرای این پروژه و حذف توقف گاه های این مسیر را در جهت کارایی بهینه مصرف سوخت ، کاهش آلودگی و سرعت عبور خودروها دانست .
نظر شما