به گزارش خبرگزاری مهر، مدیرعامل شرکت راه اهن شهری تهران و حومه (مترو) در حاشیه بازدید امروز شهردار تهران از روند احداث خطوط مترو، توضیحاتی پیرامون موانع و مشکلات اجرایی در عملیات اجرایی توسعه مسیر شمالی خط یک مترو، ارائه داد.
مهندس محسن هاشمی گفت: مسیر توسعه ای خط یک از میرداماد تا تجریش به طول 8 کیلومتر و 6 ایستگاه احداث خواهد شد که این مسیر از میرداماد آغاز و به سمت بلوار میرداماد، خیابان شریعتی تا میدان قدس کشیده شده است اما یکی از مشکلات اصلی در مسیر توسعه این خط آب زیاد این محدوده و مسئله سنگهای بزرگی است که به دلیل قرار گرفتن در مسیر تجریش موجب تاخیر جدی در برنامه توسعه ای این خط شده است .
وی تاکید کرد: برای اینکه بتوانیم این تاخیر را پوشش دهیم باید جبهه کاری را از 9 جبهه کاری فعلی که برای ساخت تونل داریم به 16 جبهه افزایش دهیم که در این زمینه از شهردار تهران تقاضا کرده ایم به شهرداری های مناطق دستور دهند تا مکان هایی را تملک کرده و در اختیار مترو قرار دهند تا بتوانیم از آن نقطه ها نیز ورود پیدا کرده و ساخت تونل در این مسیر را به نتیجه برسانیم .
هاشمی در ادامه با اشاره به مسئله ایستگاهها به عنوان مشکل دیگری که در این زمینه وجود دارد، افزود: از آنجا که این ایستگاهها در زیر خیابان است یا باید خیابان بسته شود که در این صورت مانع ترافیکی ایجاد خواهد شد و مجبور به جابجایی تاسیسات زیر خیابان خواهیم شد که این امر نیز مشکلات رساندن سرویس و خدمات برق و آب و تلفن و... را برای اهالی اطراف منطقه به دنبال خواهد داشت. لذا، با توجه به این امر از شهردار تهران تقاضا کردیم در کنار خیابان زمینهایی تملک شود تا بتوانیم ایستگاهها را از آنجا بسازیم که این امر نیز مورد موافقت شهردار تهران قرار گرفت و من امیدوارم طبق زمانبندی وعده های ما تحقق یابد.
مدیرعامل شرکت مترو تهران در خصوص تامین واگن های جدید خطوط مترو، اظهار داشت: روز گذشته (دوشنبه) جلسه خوبی با معاون سازمان مدیریت و برنامه ریزی و رئیس شرکت تازه تاسیس قطار شهری که از سوی دولت و وزارت کشور مسائل متروها را پیگیری می کند در زمینه تامین واگن های مترو تهران داشتیم که بنا شد قراردادهایی را که مترو با شرکت های واگن ساز بسته موثر شده و بخشی از پیش پرداخت های آن از طریق شرکت قطارهای شهری و شهرداری پرداخت شود و ما بتوانیم قرارداد های منعقد شده در بحث تامین و ساخت واگن های جدید را فعال کنیم.
هاشمی با تاکید بر اینکه جلسه روز گذشته (دوشنبه) به بحث تامین واگن های جدید برای مترو تهران بسیار امیدوار کرده است، تصریح کرد: در صورت تحقق این وعده اولین سری قطارهای جدید مترو که کاملا ساخت داخل است را ظرف 14 ماه دیگر تحویل شرکت مترو و شرکت های دیگر قطارهای شهری بدهیم که امیدواریم ظرف 2 تا 3 ماه آینده نتیجه جلسه دیروز به طور کامل برای شرکت مترو مشخص شود و پس از آن می توانیم به تدریج خبرهای خوبی برای شهروندان داشته باشیم.
نظر شما