به گزارش خبرنگار مهر، مدیر عامل شرکت ملی نفتکش امروز در جمع خبرنگاران گفت : هم اکنون سه پروژه پارس LNG ، ایران LNG و پرشینLNG در عسلویه در حال اجراست که با بهره برداری از آنها تا سال 2013 به 81 فروند کشتی حمل LNG نیاز خواهیم داشت .
محمد سوری گفت : این 81 فروند نفتکش، 81 میلیون تن LNG را در سال جابه جا می کند. وی تصریح کرد: حمل LNG تولید شده در میدان گازی پارس LNG، پرشین LNG و پارس شمالی به عهده شرکت ملی نفتکش ایران خواهد بود.
وی با بیان این که تاکنون برای حمل گاز تولید شده در پارس LNG و پرشین LNG با شرکت‌های توتال و رپسول و شل مذاکره شده است، گفت: همچنین برای حمل گاز پارس شمالی نیز با شرکت چینی سینوک مذاکراتی انجام گرفته است.
سوری در ادامه افزود: حمل گاز تولید شده در میدان‌های گازی گلشن و فردوس نیز به شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران واگذار شده است. وی افزود: شرکت ملی نفتکش ایران قرار است با شرکت سینوک چین با میزان سهام برابر و تا جولای سال جاری یک شرکت مشترک تأسیس کنند.
وی گفت: انجام اقدامات لازم برای تأسیس این شرکت مشترک برای حمل 20 میلیون تن LNG پارس شمالی باید تا ماه جون انجام شود.
وی افزود : تا 5 سال آینده شرکت های کشتیرانی و شرکت ملی نفتکش به 5/17 میلیارد دلار سرمایه گذاری نیاز دارند. مدیر عامل شرکت کشتیرانی اضافه کرد : شرکت های تولید کننده داخلی نفتکش در زمان تحویل و مبلغ قرار داد همیشه با مشکل مواجه هستند به گونه ای به تعهدات خود درباره زمان عمل نکرده و یا مبلغی بیش از قرار داد طلب می کنند .
وی اظهار داشت : این در حالی است که شرکت‌های خارجی از همه نظر به تعهدات خود عمل می کنند و در زمان موعد مقرر به تحویل کشتی می پردازند .
وی تصریح کرد : یک شرکت مشترک میان ایران و چین برای حمل 20 میلیون تن LNG در سال تشکیل می شود . هم‌اکنون جزئیات آن مشخص نیست اما این شرکت یک ماه و نیم آینده به ثبت می رسد .
وی اضافه کرد : شرکت ملی نفتکش سفارش ساخت 28 فروند نفتکش را داده که 11 فروند در داخل و 17 فروند در خارج از کشور ساخته می شود .
سوری ارزش این 28 فروند کشتی را 2 میلیارد و 560 میلیون دلارعنوان کرد و گفت : اولین نفتکش 4 ماه آینده و سایر آنها هر چهل روز تحویل شرکت ملی نفتکش می شود .
وی ظرفیت کنونی شرکت ملی نفتکش را 6 میلیون تن دانست و گفت : 56 درصد از فعالیت‌های ما در اروپا و 36 درصد در آسیا متمرکز بوده و مابقی در سایر کشورهاست .
وی تاکید کرد : ظرفیت شرکت ملی نفتکش تا پایان برنامه چهارم به 11 میلیون و 304 هزار تن افزایش می یابد. وی ادامه داد : در حال حاضر بسیاری از کارشناسان و بانک های داخلی حاضر به همکاری با ما نیستند و ادعا می کنند ما حاضر نیستیم پول خود را در دریا بریزیم در نتیجه تشکیل این بانک ضروری است .
سوری از دیگر چالش ها را بیمه دانست و گفت : بیمه های داخلی از کارشناسان لازم برای بیمه کشتی های حمل نفت برخوردار نیستند و اگر هم اقدام به بیمه کشتی ها بکنند از بیمه های خارجی استفاده می کنند .
وی درباره ساخت کشتی های حمل LNG گفت : مقرر شده محصولات ایران LNG میادین گازی گلشن و فردوس توسط شرکت کشتیرانی ایران و پاریس LNG ، پرشین LNG و پارس شمالیLNG توسط شرکت ملی نفتکش حمل شود .
سوری تصریح کرد : از سال آینده سفارش این کشتی ها داده می شود. به گفته وی، همچنین تا سال 2010 به دنبال افزایش حجم تولیدات محصولات پتروشیمی کشور به 76 میلیون تن و رسیدن صادرات این محصولات به 24 میلیون تن به بیش از 184 فروند کشتی کوچک وبزرگ نیاز داریم .
وی بر تاسیس بانک حمل و نقل تاکید کرد و گفت : نداشتن زبان مشترک و نبود کارشناسان بخش حمل و نقل به خصوص در دریا در بانک‌ها مهمترین چالش شرکت ملی نفتکش با بانک ها محسوب می شود.
نظر شما