به گزارش خبرنگار مهر، نشست رئیس و مسئولان هیئت دوچرخه سواری استان قزوین ظهر دوشنبه در سالن جمعیت هلال احمر استان قزوین برگزار شد.
حسن آصفی در این نشست اظهار داشت: در شرایطی که شهرنشینی و گسترش رفت و آمدهای شهری و افزایش خودروها سلامت مردم را به خطر انداخته است باید به فکر توسعه ورزش‌های همگانی در رشته‌های مختلف باشیم.
وی بیان کرد: یکی از روش‌هایی که به هوای پاک و کاهش آلودگی کمک می‌کند استفاده از دوچرخه است که برای رواج آن باید فرهنگ سازی کنیم.
رئیس هیئت دوچرخه سواری استان قزوین یادآور شد: در برنامه‌های هیئت به دو نوع ورزش قهرمانی و همگانی توجه مستقل و جدی داریم و در کنار گسترش فرهنگ استفاده از دوچرخه در رفت و آمدهای شهری به دنبال استعدادیابی و تقویت ورزش قهرمانی هم هستیم تا به موازات هم در این عرصه‌ها موفق عمل کنیم.
آصفی یادآور شد: در ورزش قهرمانی دو ورزشکار شاخص زنجانیان و قابلی داریم که امید مدال آوری هستند اما بخشی از هزینه‌های اعزام را نیز خودشان متقبل شده اند که از چالش‌های جدی ما در این عرصه است.
وی بیان کرد: در هیئت دوچرخه سواری تلاش می‌کنیم که بسترسازی مناسب برای توسعه ورزش قهرمانی و همگانی در استان مهیا شود و در این راستا با کمک شهرداری بیش از ۵۵ کیلومتر مسیر امین برای دوچرخه سواری ایجاد شده است.
مدیرعامل جمعیت هلال احمر استان قزوین تصریح کرد: با تشکیل هیئت‌های دوچرخه سواری در شهرستان‌ها امیدواریم موضوع استعدادیابی رده‌های سنی مختلف و تربیت مربی هم بخوبی صورت گیرد.
اعتبار هیئت دوچرخه سواری جوابگو نیست
وی به اعتبار محدود هیئت دوچرخه سواری اشاره کرد و گفت: اعتبار سالانه هیئت ۴۰ میلیون تومان است که به اندازه خرید یک دوچرخه حرفه‌ای هم کافی نیست و بدون حمایت حامیان مالی قادر به اجرای برنامه‌ها نیستیم.
آصفی اضافه کرد: توسعه ورزش نیازمند حمایت است بویژه رشته دوچرخه سواری که تأمین وسایل آن گران است بدون حمایت بخش خصوصی و دولتی مقدور نیست.
وی اظهار داشت: رشته دوچرخه سواری در قزوین سابقه خوبی دارد و در حال حاضر در رده‌های ۱۲ کشوری هستیم و در صورت حمایت لازم می‌توانیم در ردیف سه استان برتر کشور باشیم.
رئیس هیئت دوچرخه سواری استان قزوین تصریح کرد: این روزها که شهر قزوین هم با ترافیک در برخی ساعات روز و مناظق مرکز روبروست باید مردم ر عادت دهیم تا در برخی مسافرت‌های درون شهری خود با دوچرخه رفت و آمد کنند تا هم سالم بمانند و هم به کاهش آلودگی شهری کمک کنند.
وی اضافه کرد: محدوده شهر قزوین حدود ۵ کیلومتر در ۲۵ کیلومتر است که می‌توانیم با ایجاد یک رینگ دوچرخه سواری به توسعه این ورزش و سلامت مردم کمک کنیم که خوشبختانه شهرداری و استانداری از حامیان جدی این طرح هستند که امیدواریم با مشارکت صنایع بزرگ و مهم ضمن تهیه دوچرخه مورد نیاز مردم را به استفاده از دوچرخه ترغیب کنیم.
آصفی بیان کرد: می‌توان دوچرخه را به عنوان وسیله نقلیه عمومی در شهر قزوین و سایر شهرها مورد استفاده قرار داد و باید در محور شمالی و جنوبی هم مسیر امنی ایجاد کنیم البته در این میان همراهی خودرو سواران و رانندگان هم ضروری است تا تردد دوچرخه سواران بدون حادثه باشد.
وی بیان کرد: از رسانه‌ها انتظار داریم در ترویج فرهنگ دوچرخه سواری با هیئت همراهی کنند تا در سال‌های آینده شاهد گسترش این رشته در استان باشیم.
نظر شما