پیام‌نما

لَنْ تَنَالُوا الْبِرَّ حَتَّى تُنْفِقُوا مِمَّا تُحِبُّونَ وَ مَا تُنْفِقُوا مِنْ شَيْءٍ فَإِنَّ اللَّهَ بِهِ عَلِيمٌ * * * هرگز به [حقیقتِ] نیکی [به طور کامل] نمی‌رسید تا از آنچه دوست دارید انفاق کنید؛ و آنچه از هر چیزی انفاق می‌کنید [خوب یا بد، کم یا زیاد، به اخلاص یا ریا] یقیناً خدا به آن داناست. * * * لَن تَنَالُواْ الْبِرَّ حَتَّی تُنفِقُواْ / آنچه داری دوست یعنی ده بر او

۱۹ خرداد ۱۳۹۹، ۱۳:۵۲

نائب رئیس شورای شهر مشهد مطرح کرد:

بدهی ۲۰ میلیارد تومانی دولت به شهرداری مشهد

بدهی ۲۰ میلیارد تومانی دولت به شهرداری مشهد

مشهد - نائب رئیس شورای شهر مشهد گفت: شهرداری مشهد حدود ۲۰ میلیارد تومان از دولت بخاطر یارانه حمل‌ونقل عمومی طلب دارد.

به گزارش خبرگزاری مهر، به نقل از پایگاه اطلاع‌رسانی شورای اسلامی شهر مشهد، حمیدرضا موحدی‌زاده، امروز در نطق پیش از دستور نود و چهارمین جلسه علنی شورای شهر مشهد، ابتدا با اشاره به بیستم خردادماه، روز «فرهنگ پهلوانی و ورزش زورخانه‌ای»، اظهار کرد: ورزش پهلوانی از دیرباز نماد سلامت جسم و روح و جوانمردی و گذشت و خداپرستی بوده و مردم هم احترام خاصی برای پهلوانان و اخلاق پهلوانی قائل بوده‌اند.

نایب رئیس شورای شهر مشهد در ادامه صحبت‌های خود به بحث توسعه پایدار شهری و ارتباط آن با محیط زیست پرداخت و گفت: توسعه را رشد کمی و کیفی جامعه و ارتقا سطح فرهنگ و امکانات و رفاه و توسعه زیرساخت‌ها و زیربناء‌ها دانسته‌اند ولی توسعه پایدار، توسعه‌ای بوده که به محیط زیست آسیبی نرساند.

موحدی‌زاده همچنین تاکید کرد: توسعه را نباید به قیمت از دست دادن محیط زیست به دست بیاوریم چراکه در چنین شرایطی، هیچ اورده‌ای برای شهروندان ما نخواهد داشت و سلامتی آنها را هم به خطر می‌اندازد؛ بالتبع، از بین رفتن منابع طبیعی ک محیط ژست شهری خواسته و مطالبه هیچکس نیست.

وی با بیان اینکه شورای پنجم برای توسعه پایدار شهر پیوسته اولویت قائل شده و توجه ویژه‌ای به موضوعاتی چون کنترل آلودگی هوا و کاهش ترافیک داشته است، افزود: در همین راستا بواسطه اقداماتی چون اصلاح هندسی معابر، توسعه فضای سبز، افزایش سرانه‌های خدماتی و … سعی کرده‌ایم، گام‌های تأثیرگذاری برداریم؛ کوه پارک از جمله همین اقدامات است که شهرداری آگاهانه در جهت توسعه فضای سبز شهر اجرایی کرده است.

موحدی‌زاده خاطرنشان کرد: سرانه فضای سبز در کشورهای توسعه یافته بیش از ۲۵ مترمربع بوده ولی در ایران به دلیل اینکه کشوری در حال توسعه است، این شاخص پایین‌تر است؛ با این وجود، شهر مشهد در مقایسه با سایر کلانشهرهای کشور از وضعیت بهتری برخوردار بوده و اکنون حدود ۱۶.۶ مترمربع برای هر شهروند برآورد شده است که باید در جهت افزایش آنها تلاش کنیم.

نایب رئیس شورای شهر مشهد افزود: گسترش و توسعه خطوط مترو، بعنوان حمل و نقل پاک دیگر نکات مورد توجه در این دوره بوده است.

موحدی‌زاده در بخش دیگری از صحبت‌های خود به جلسه شورای عالی معماری و شهرسازی که امروز با حضور رئیس و جمعی از اعضای شورای شهر مشهد برگزار می‌شود پرداخت و تصریح کرد: همه مشهد را آبرو و اعتبار ایران می‌دانند و معتقدند که زائر و مسافر با مشاهده بافت پیرامونی حرم مطهر رضوی باید بهترین قضاوت را از برنامه‌ریزی شهری مشهد داشته باشد.

وی با بیان اینکه امیدواریم تصمیم و خروجی امروز جلسه شورای عالی معماری و شهرسازی موجب خروج از بن‌بست کنونی و رونق بخشی به پروژه‌های سرمایه‌گذاری شود، تصریح کرد: حدود ۴۰۰ طرح و پروژه، براساس گزارش استاندار در بافت پیرامونی حرم مطهر بلاتکلیف مانده است که ارزش آنها در مجموع حدود ۵۰ هزار میلیارد تومان می‌شود.

نایب رئیس شورای شهر مشهد افزود: بیش از ۱۰ هزار میلیارد تومان، حقوق مکتسبه‌ای است که اگر راه حلی برای آن اندیشیده نشود، درگیر آن خواهیم بود.

موحدی‌زاده با تاکید بر اینکه مردم باید به ثبات قوانین ایمان و اعتماد پیدا کنند، تصریح کرد: شهرداری براساس طرح‌های جامع و تفصیلی باید نیازهای شهر را پاسخگویی کند و حقوق مردم، برمبنای انصاف و عدالت و اخلاق و عقلانیت نباید بلاتکلیف بماند.

وی همچنین گفت: سرمایه‌گذار براساس قانون روز فعالیت خود را آغاز می‌کند و نمی‌توان در وسط راه قانون را عوض کرد؛ قوانین جدید باید تکمیل‌کننده قوانین پیشین باشند و نه محدودکننده.

وی در بخش دیگری از صحبت‌های خود به پویایی فعالیت‌های عمرانی شهرداری علیرغم تأثیرات منفی کرونا بر حوزه اقتصاد و درآمدها پرداخت و تصریح کرد: پروژه‌های مختلفی در نقاط مختلف شهر در حال اجراست و حتی تا آخر سال ۴ ایستگاه آتش‌نشانی در مناطق ۱ و ۳ و ۷ و ۱۰ به بهره‌برداری خواهد رسید؛ این تحرکات همه نیازمند بودجه و اعتبار است.

موحدی‌زاده با بیان اینکه عدم افزایش نرخ عوارض شهر و پروانه در درازمدت به نفع شهر نیست، گفت: دولت به مدیریت‌های شهری اجازه افزایش بهای این عوارض، براساس نرخ تورم و بهای خدمات و هزینه تمام شده را داده است تا بتوان شهر را اداره کرد.

وی با بیان اینکه هزینه اداره امروز شهر با سال‌های گذشته کاملاً متفاوت بوده و چندین برابر شده است، گفت: اکنون تنها ۳۰ درصد بهای حمل‌ونقل عمومی اعم از اتوبوس و مترو توسط شهروندان پرداخت می‌شود و برای تأمین مابقی این هزینه، از سایر منابع شهر استفاده می‌کنیم.

موحدی‌زاده گفت: دولت محترم اگر این افزایش‌ها را به صلاح نمی‌داند، بدهی خود به شهرداری را پرداخت کند؛ شهرداری مشهد حدود ۲۰ میلیارد تومان از دولت بخاطر یارانه حمل‌ونقل عمومی طلب دارد.

وی در ادامه افزود: علیرغم همه تنگناهای مالی و اقتصادی شهرداری، شاهد آسفالت کوچه‌ها و معابر و خیابان‌ها و مناسب‌سازی پیاده‌روهای شهر هستیم و این فضای تحرک و پویای شهر نشان از موفقیت نسبی شورای شهر و شهرداری است.

کد خبر 4944411

برچسب‌ها

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
  • نظرات حاوی توهین و هرگونه نسبت ناروا به اشخاص حقیقی و حقوقی منتشر نمی‌شود.
  • نظراتی که غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نمی‌شود.
  • captcha