سرهنگ حاتم محمدي در گفتگو با خبرنگار اجتماعي خبرگزاري مهر با بيان اين مطلب گفت : ماموران راهنمايي و رانندگي با مشاهده خودروهاي دودزاي دولتي و شخصي در سطح شهر آنها را متوقف و جريمه مي كنند اما خودروهايي كه اگزوز آنها بسيار دودزا باشد به پاركينگ منتقل شده و از آنجا صاحبان خودرو به دادگاه احضار مي شوند ، دادگاه نيز علاوه بر تعيين جريمه مالي سنگين پلاك اصلي خودروها را از آنها گرفته و به جاي آن پلاك تعميري بر روي خودروها نصب مي كند و صاحبان اين وسايل نقليه موظف هستند ظرف مدت 1 هفته به مراكز معاينه فني خودروها مراجعه و نسبت به رفع نقص فني خودروي خود اقدام كنند ، در غير اين صورت ، با حضور مجدد به دادگاه به عنوان تكرار جرم ضمن تعيين جريمه مالي سنگين تر ، خودروي مذكور تا چند ماه در پاركينگ متوقف خواهد شد.
وي با بيان اينكه در ماه گذشته 456 راننده خودروي دودزاي دولتي و شخصي به دادگاه احضار شدند ، اظهار داشت : برخورد با خودروهاي دودزا تنها به عهده راهنمايي و رانندگي نيست بلكه اين كار همكاري تمام سازمانها و نهادهاي ذيربط را مي طلبد و به خصوص در مورد خودروهاي دودزاي دولتي تمامي سازمانها و نهادها موظف هستند كه در اين راه پيشقدم شده و از عدم دودزايي و نقص فني آنها اطمينان حاصل كنند .
سرهنگ محمدي جريمه نداشتن برچسب معاينه فني خودروهاي دولتي و شخصي در سطح شهر را 5 هزار تومان عنوان كرد و افزود : در حال حاضر 6 مركز معاينه فني خودروها از سوي شهرداري در نقاط مختلف شهر وجود دارد اما ازدحام خودروها و صفهاي طويل مقابل اين مراكزبيانگر عدم پاسخگويي اين تعداد براي حجم انبوه خودروها است و به همين دليل نيازبه افزايش مراكز معاينه فني در سطح شهر تا 12 عدد ضروري به نظر مي رسد .
معاون انتظامي راهنمايي رانندگي تهران بزرگ تصريح كرد : راهنمايي ورانندگي بر حسب توان و وظيفه خود با خودروهاي دودزا برخورد مي كند اما واقعيت اين است كه چون درصد بالايي از وسايل نقليه سطح شهر را خودروهايي فرسوده با عمري بالاي 25 سال تشكيل مي دهند ، اين برخورد و اعمال قانون چندان به چشم نمي آيد .
نظر شما