به گزارش خبرنگار پارلمانی مهر ، علی اکبر محرابیان رئیس تبصره 13 باحضور در جلسه علنی غیر رسمی ضمن ارائه گزارشی از روند سهمیه بندی بنزین گفت: از تاریخ 6/4/86 سهمیه بندی را به شکل رسمی آغاز کردیم و از خرداد ماه توزیع سوخت را با کارت هوشمند سوخت آغا زکردیم .
وی افزود: بر اساس آمار مصرفی که در مرکز داده ها ثبت شده است میزان متوسط مصرف در طی 21 روز پس از سهمیه بندی روزانه 58 میلیون لیتر بوده این در حالی است که متوسط مصرف سوخت قبل از سهمیه بندی روزانه 76 میلیون لیتر بوده است.
محرابیان ادامه داد: با توجه به این آمار می توان گفت، 18 میلیون لیتر در روز صرفه جویی کرده ایم و قیمت این میزان لیتر حدود 730 میلیون دلار است.
وی تاکید کرد: دارندگان خودرو خود را با شرایط سهمیه بندی تطبیق دهند و مدیریت مصرف سوخت را در دست بگیرند. رئیس تبصره 13 اظهار داشت: پیش بینی می شود تا پایان سال بیش از 4 میلیارد دلار صرفه جویی خواهیم داشت.
وی گفت: ما درحال حاضر در حال تغییر ریل سوخت خودروها هستیم و قصد داریم تعداد خودروهای گاز سوز را به 500 هزار خودرو ارتقا بخشیم؛ لذا در همین راستا از مرداد ماه سال جاری شماره گذاری خودروها با مصرف بیش از 6 لیتر در روز ممنوع می شود به همین دلیل ایران خودرو و سایپا هر کدام تنها 80 هزار خودرو بنزین سوز تولید خواهند کرد و بقیه تماما گاز سوز می شوند.
محرابیان با بیان اینکه ما در کشور جلوی رشد مصرف بنزین را گرفته ایم، تصریح کرد: دیگر نتیجه این سهمیه بندی ارتقای حمل ونقل عمومی با الگو سازی کاملا مناسب برای کاهش سوخت مصرف خودروهاست.
وی گفت: امروزه همه به دنبال کاهش مصرف سوخت هستند؛ به همین منظور 30 درصد کاهش ترافیک، افزایش فوق العاده سرعت حمل و نقل از نتایج ابتدایی ، اما موثر سهمیه بندی بنزین است.
محرابیان تاکید کرد: دیگر قاچاق سوخت در کشور نداریم و حتی در برخی از موارد بنزین های قاچاقی از کشورهای خارجی برگشت خورده است.
وی تصریح کرد: در نظر گرفتن بنزین مناسب برای سرویس ، مدارس خودروهای دولتی ، خودروهای پر مصرف در راستای امرار معاش خانواده های ضعیف و موتورسیکلت‌هایی که در کار حمل و نقل هستند در دستور کار ما قرار دارد.
محرابیان گفت: طی این مدت اجرای سهمیه بندی بنزین تنها 15 درصد از خانواده های ما در مصرف سوخت پر مصرف بوده اند و سوخت بیشتر از میزان سهمیه ماهانه خود برداشت کرده اند.
نظر شما