محمد هادي حيدر زاده در گفتگو با خبرنگار اجتماعي خبرگزاري مهر بابيان اين مطلب افزود: محوريت برنامه هاي 29 دي "روزهواي پاك" را حمل و نقل عمومي سبز تشكيل مي دهد و در اين زمينه نيز سه هدف چون هماهنگي ارگان هاي دخيل درامر آلودگي هوا ، آموزش مردم- با اولويت دانش آموزان و مهد كود ك ها- وافزايش مشاركت عمومي پيگيري مي شود.
وي از طرح برنامه جامع كاهش الودگي هواي تهران به عنوان يك اقدام مثبت و كارا در زمينه كنترل آلودگي هواي تهران ياد كرد و افزود: بهبود ناوگان حمل و نقل عمومي و از رده خارج كردن اتوبوسها، ميني بوس ها و تاكسي هاي فرسوده و جايگزيني خودرو هاي گازطبيعي سوز از جمله محور هاي اين برنامه جامع است.
دبير ستاد هواي پاك با اشاره به ورود 150 دستگاه اتوبوس گاز سوز توليد داخل به ناوگان حمل و نقل عمومي تهران افزود: در راستاي اجرايي كردن اين بند از برنامه جامع درصدد توليد ميني بوس هاي گاز سوز با كمك شركت زامياد هستيم تا ميني بوس هاي فرسوده و آلوده كننده نيز از رده خارج شوند.
وي در ادامه تصريح كرد: با توجه به فرسوده بودن بخش اعظمي از ناوگان اتوبوس راني و تاكسي راني از ديدگاه ما حمل و نقل عمومي سبز به خارج كردن اين وسايل نقليه و جايگزيني خودرو هايي با سوخت گاز طبيعي و در نهايت گسترش مترو گفته مي شود.
حيدر زاده همچنين با تاكيد بر موفقيت هاي برنامه جامع كاهش آلودگي هواي تهران خاطرنشان كرد: بر اساس تحقيقات شركت "جايكا" ژاپن با توجه به ورود روزانه 1400 خودرو به ناوگان حمل و نقل تهران سهم منابع متحرك در آلودگي هواي تهران در حال افزايش است، ولي ميزان آلودگي هواي تهران از نظر شاخص هاي آلودگي هوا موفق به كنترل شديم ولي براي كاهش الودگي هوا به از رده خارج كردن خودروهاي فرسوده و كاهش ميزان شماره گذاري خودرو ها نياز است.
وي همچنين به محورهاي ديگر طرح جامع كاهش آلودگي هواي تهران اشاره كرد و افزود: الزام شركت هاي خودرو سازي به رعايت استاندارد زيست محيطي ER83 و متوقف كردن توليد موتورسيكلت هاي دو زمانه از ابتداي سال آينده و تعيين استاندارد زيست محيطي ECE4001 براي موتورسيكلت هاي چهار زمانه توليد شركت هاي داخلي يكي از هفت محور كاري موجود در برنامه جامع است.
به گفته وي از رده خارج كردن خودروهاي فرسوده از ديگر بندهاي اين برنامه است كه تاكنون به دليل همكاري ضعيف به جايي نرسيده است و بين دولت و مجلس درحال تردد است.
دبير ستاد هواي پاك با اشاره به اصلاح سوخت بعنوان يكي ديگر از موارد مطروحه در اين برنامه، تصريح كرد: وزارت نفت مي بايست به حذف سرب از بنزين و كاهش عدد اكتان آن به 96 اقدام مي كرد ولي در حال حاضر اين عدد بالاتر از ميزان تعيين شده است كه البته به زودي تمام جايگاههاي كشور را به بنزين بدون سرب با اكتان 96 و بنزين سوپر مجهز كند.
وي در خاتمه گفت: بهبود مديريت ترافيك از طريق نصب چراغ هاي هوشمند ، اصلاح هندسي معابر و غيره ، معاينه فني خودرو ها و آموزش افكار عمومي از ديگر محورهاي برنامه جامع كاهش آلودگي هواي تهران است.
نظر شما