به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از معاونت علمی و فناوری، علیرضا مجیدنیا، مدیر فروش و بازاریابی یک شرکت دانش بنیان گفت: ما توانستیم ضمن حفظ کیفیت و حتی در برخی موارد با افزایش کیفیت، قیمت محصول نهایی را یک سوم کاهش دهیم. این موضوع باعث شده تا محصولات تولیدی شرکت، مزیت رقابتی بهتری نسبت به نمونه‌های خارجی پیدا کنند.
وی افزود: استفاده از فناوری نانو در کاتالیست خودرو از زمانی آغاز شد که شرکت تصمیم گرفت از استانداردهای یورو ۲ به سمت استانداردهای یورو ۴ و یورو ۵ برود.این شرکت، موفق به دستیابی فناوری تولید مبدلهای کاتالیستی با استاندارد آلایندگی یورو ۴ و ۵ شده است.
وی با بیان اینکه یکی از اثرات مستقیم فناوری نانو، روی سطح ویژه مواد کاتالیستی است، ادامه داد: صنایع خودروسازی روش‌های گوناگونی را برای کاهش میزان آلاینده‌های خروجی اگزوز (شامل پارافین‌ها، اولفین‌ها، ترکیبات آروماتیک، منواکسید کربن، اکسیدهای نیتروژن، اکسیدهای گوگرد، و دی اکسید کربن)، بعنوان یکی از منابع اصلی آلودگی هوا، به کار برده‌اند.
مجیدنیا افزود: از قابل توجه‌ترین راهکارهای نانوفناورانه برای این منظور، استفاده از مبدلهای کاتالیستی در اگزوز است که گازهای سمی و آلاینده حاصل از احتراق (مانند NOx، HC و CO) را به گازهای بی‌خطر تبدیل می‌کند.
مدیر فروش شرکت خاطر نشان کرد: این شرکت، با فناوری نانو اقدام به تأمین مبدلهای کاتالیستی مورد نیاز کشور کرده است.
وی عنوان کرد: در این مبدلهای کاتالیستی همه فلزات گران‌بها و از جمله پلاتین، پالادیوم و رودیوم به صورت نانوذرات در تمامی سطوح پایه کاتالیستی که دارای تخلخلی بالا هستند، توزیع شده است.
نظر شما