به گزارش خبرگزاری مهر، در این تکنیک جدید فرآیندی برای استفاده از آلیاژهای آلومینیوم و تولید هیدروژن از آب ارایه شده است که نتیجه آن طراحی و ساخت خودروهای سلول سوختی با راندمان بالا و موثرتر اعلام شده است.
سلول های سوخت هیدروژنی بسیار مورد توجه قرار گرفته اند چون هیچ گونه آلودگی زیست محیطی تولید نمی کنند اما انتقال گاز هیدروژن فرآیندی سخت است و خودروهای هیدروژنی نیز برد حرکتی محدودی دارند که دلیل عمده آن مشکل بودن ذخیره سازی حجم بالایی از این گاز در خودرو است.
بسیاری از محققان در حال ارایه روش هایی برای ذخیره سازی حجم بیشتری از این گاز هستند که از آن جمله می توان به بسته بندی آن در نانولوله های کربنی یا ذخیره سازی موقتی در ترکیبات شیمیایی اشاره کرد.
اما راه حل ارایه شده از سوی پروفسور "وودال" از اساتید و محققان برجسته مهندسی الکترونیک و رایانه دانشگاه "پوردو" ذخیره سازی هیدروژی به عنوان آب در قالب تکنیک جداسازی هیدروژن از اکسیژن تنها زمانی است که به استفاده در خودرو نیاز باشد.
وی اخیرا از آزمایشات موفقیت آمیز خود برای تولید حجم قابل توجهی از هیدروژن با استفاده از ترکیب آلومینیوم و گالیوم خبر داده است.
نظر شما