به گزارش خبرنگار مهر از جلسه امروز شورای شهر، خسرو دانشجو در تشریح این طرح گفت: در حال حاضر انجام اقداماتی نظیر احداث تونل توحید و رسالت درهمین راستا است و به طور کلی این طرح باعث انسجام بخشیدن این قبیل موضوعات می گردد.
پس از ارائه این توضیحات ، اعضای شورا با یک فوریت آن موافقت کردند و معاون فنی ، عمرانی شهرداری تهران سپس گفت : شهرداری در زمینه انجام مطالعات و امکان سنجی این موضوع کار کرده است اما مطالعات برای این طرح بین 12 تا 18 ماه زمان می برد.
وی افزود: جمع آوری آب های سطحی، تعریف جمعیت روز و شب و مدلهای ترافیکی در این طرح باید بصورت نرم افزاری تهیه شود و تمام این موارد نیازمند مطالعه عمیق و مفصل است.
معاون شهردار تهران، در مورد سابقه این موضوع افزود: با مشاورانی جهت انجام این مطالعات در 6 ماه گذشته قرار داد بسته شده و این موضوع از 1 سال گذشته در شهرداری مورد بررسی قرار گرفته است و مدت 4 ماه صرف تهیه شرح خدماتی که می تواند زیر زمینی شود شده است.
وی افزود: امتداد بزرگراه نیایش و اتصال آن به بزرگراه صدر با تونل می تواند نمونه مناسبی در زمینه حمل و نقل در گام اول این موضوع باشد ضمن آنکه در بزرگراه های صیاد شیرازی ، یاد گار امام و امام علی نیز می توان پروژه هایی از این دست را اجرا کرد.
مهندس احمد دنیا مالی با اشاره به نشست زمین در برخی نقاط و مناطق تهران گفت : نشست های زمین در برخی از معابر در چند سال گذشته به واسطه مشکلات قنات ها و نفوذ آب به دلیل فرسودگی شبکه زیرزمینی آب مشکلاتی را موجب شده است.
معاون شهردار تهران یاد آور شد: گسترش فضاهای ورزشی و آموزشی ، احداث تونل جهت عبور و مرور وسائل نقلیه عمومی و احداث پارکینگ و موزه ها را می توان در فضای زیرزمینی و در این طرح مورد مطالعه قرار داد.
وی همچنین خاطر نشان کرد: مسائلی نظیر تهویه و تاسیسات و بررسی های اقتصادی باید در این طرح مورد توجه قرار گیرد ، ضمن آنکه انتقال مخازن نفت و گاز به زیرزمین و توسعه ساختمانهای مهم نظیر، موزه ها به زیرزمین می تواند در هنگام وقوع حوادث و بحران هایی نظیر جنگ بسیار موثر باشد.
نظر شما