به گزارش خبرگزاری مهر، شرکت خودروسازی "دای هاتسو" ژاپن اعلام کرد که این فناوری نوین درحالی ارایه شده است که هم اکنون از پلوتونیوم به عنوان فلزی گران قیمت در پردازش الکترولیت در سلول های سوختی هیدروژنی فعلی استفاده می شود.
بر اساس گزارش رویترز، غشاهای تبادلی آنیونی سلول سوختی جدید شرکت خودروسازی "دای هاتسو" با استفاده از "قلیا" به جای اسید می توانند با بهره گیری از فلز ارزان قیمت تری در مقایسه با پلوتونیوم که کمتر خورده می شوند بازده خوبی داشته باشند.
محققان این شرکت خودروسازی در این دستاورد از کبالت یا نیکل که نسبت به پلوتونیوم ارزان قیمت تر هستند استفاده کرده اند.
"دای هاتسو" واحد تولید خودروهای مینی شرکت خودروسازی تویوتا همچنین اعلام کرد که سلول سوختی جدید یاد شده از هیدرات هیدرازین استفاده می کند. هیدرات هیدرازین ماده صنعتی مایعی است که به جای هیدروژن و به عنوان سوخت جایگزینی که هیچ دی اکسید کربنی منتشر نمی کند به کار گرفته شده است.
نظر شما