علی اکبر محرابیان در گفتگو با خبرنگار مهر، پیرامون اهداف و توجیهات تبصره 13 از تبلیغ مونوریل از دادن پاسخ خودداری و موضوع مونوریل را تنها به وزارت کشور مربوط دانست.
سرپرست وزارت صنایع و معادن همچنین در مراسم تحویل 4 قطار جدید مترو در جمع خبرنگاران گفت:دولت در سالهای 85 و 86 توجه ویژه ای را به حمل و نقل عمومی داشته و امیدواریم بتوانیم از اعتبارات داخلی جهت کمک به توسعه مترو استفاده کنیم.
رئیس ستاد تبصره 13 خاطر نشان کرد: انشاءالله با توجه به افزوده شدن قطارهای جدید از اول مهرماه شاهد فاصله 3 دقیقه ای قطارها باشیم ضمن آنکه تا 25 در صد ظرفیت جابجایی مسافر افزایش پیدا می کند و امیدواریم هرچه زودتر به 2 میلیون مسافر روزانه مترو نزدیک شویم.
وی یادآور شد:مسئولان قطار شهری مشهد قول بهره برداری از این پروژه را تا پایان سال داده اند و قرارداد تأمین قطارهای آن نیز پس از تأخیرهای فراوان بسته شده ، ضمن آنکه تمام اختیارات نیز به مسئولان این شهر واگذار شده است.
محرابیان سرعت عملیات اجرایی قطار شهر در شهرهای تبریز،اصفهان و شیراز را خوب توصیف کرد و افزود:طی سال 85 سرعت عملیات فیزیکی 5/2 برابر شده و این مسئله در سال 86 وضعیت بهتری دارد و در شهر کرج نیز عملیات اجرایی قطار شهری در 8 نقطه به خوبی پیش می رود و امیدواریم تا دو سال دیگر بخشی از آن به بهره برداری برسد.
مهندس محسن هاشمی ، مدیرعامل شرکت متروی تهران نیز در این مراسم یادآور شد: مترو تهران در حال حاضر 3/1 میلیون مسافر را روزانه جابجا می کند و با تأمین اعتبارات لازم و خرید قطارهای جدید می توانیم از ظرفیت 2 میلیونی آن استفاده کنیم. بسیلری از قطارهای ما 8 سال در حال کارکردن هستند و نیاز مبرم به نوسازی دارند.
پس از انجام مراسم تحویل قطارهای جدید،مسئولان،نمایندگان مجلس و اصحاب رسانه ها همراه با مردم مسیر ایستگاه صادقیه تا میدان امام خمینی (ره) را با یکی از قطارهای جدید طی کردند و پس از آن با تعویض قطار به ایستگاه دروازه دولت،واقع در خیابان انقلاب رفتند.
محسن هاشمی پس از انجام این سفر کوتاه مدت به همراه سرپرست وزارت صنایع و معادن با ورود به ایستگاه های در حال ساخت خط 4 متروی تهران از عملیات ساخت این ایستگاه ها دیدن کردند.
بنا بر اعلام مسئولان قرار است 3 ایستگاه این خط در طول خیابان انقلاب،میدان فردوسی و میدان ابن سینا تا پایان سال به بهره برداری برسد.
نظر شما