هادی حق شناس در گفتگو با خبرنگار مهر در انزلی اظهار داشت: هیئت دولت در گیلان این پروژه را مصوب کرده و باید اجرا شود.
وی افزود: اجرای اولیه این طرح از سوی رئیس جمهور این پروژه در هیئت دولت با حضور وزرا و مسئولان ذیربط در جلسه، بدون هیچ گونه بحث و مخالفتی مصوب شد.
وی با اشاره به این که هم اکنون این مصوبه در اختیار استانداری گیلان است،عنوان کرد: منظور از اجرای طرح اولیه پروژه مصوب دولت طبق نظر معاونت عمرانی استانداری گیلان، همان مسیر اولیه است.
حق شناس بیان داشت: مسیر اولیه مسیری است که راه و ترابری در حال اجرای آن است و مسیر دوم مسیر پیشنهادی محیط زیست است.
وی یادآور شد: این پروژه 16 کیلومتر طول دارد که محل اختلاف فقط سه کیلومتراست و تنها به همین دلیل حدود 9 سال است که این پروژه معطل است.
نماینده مردم انزلی با اشاره به این که معاون اجرایی رئیس جمهور نمی تواند مصوبه دولت را لغو کند، افزود: معاون اجرایی رئیس جمهور در هیئت دولت حق رای ندارد و فقط وزار حق رای دارند .
وی اظهار داشت: وزرای که حق رای دارند خود به تنهایی نمی توانند مصوبه دولت را لغوکنند در صورت اصلاح مصوبه دولت، نیازمند فرآیند دیگری است .
این نماینده تصریح کرد: معاون اجرایی رئیس جمهور اخیرا طی نامه ای به وزارت راه و ترابری و سازمان محیط زیست کشور اعلام توقف مسیر اولیه و اجرایی شدن مسیر دوم این پروژه داده است.
حق شناس در خصوص این مطلب که کارشناسان جهانی یونسیکو به همراه کار شناسان محیط زیست، مسیر کم هزینه تر از لحاظ زیست محیطی تهیه و پیشنهاد کرده اند را رد کرد و گفت: هیچ مدرک زیست محیطی در زمینه کنار گذر انزلی از یونسیکو به دست ما نرسیده و اگر چنین مدرکی وجود دارد باید ارائه شود.
پروژه کنار گذر انزلی در سال 1377در شورای عالی معماری کشور مصوب شد و عملیات اجرایی پروژه در سال 77 شروع و در سال 79 متوقف شده است.
از سال79 تا سال 84 این پروژه غیر فعال بوده در سال 84 طی صورت جلسه ای دوباره 13کیلومتراز این پروژه با علم به این که سه کیلومتر محل اختلاف است فعال می شود.
در بهمن ماه سال 85 با سفررئیس جمهور وهیئت دولت به استان گیلان یکی از مصوبات هیئت دولت اجرایی شدن این پروژه با تاکید برطرح اولیه است.
نظر شما