كيفيت پايين سوخت داخلي ، به استهلاك زودرس موتور خودرو هاي ديزلي منجر شده است

دبير انجمن صنايع خودرو درگفت وگو با خبرنگار اقتصادي مهر گفت: كيفيت سوخت در ايران به علت كهنگي بيش از اندازه پالايشگاهها و فاصله محصولات آنها با استانداردهاي جهاني صدمات جبران ناپذيري به موتور خودروهاي جديد وارد كرده است به طوري كه مي توان گفت كيفيت پايين گازوئيل عرضه شده ، عمر موتور خودروهاي سنگين را كاهش داده است.
داوود ميرخاني رشتي تصريح كرد: تكنولوژي پالايشگاههاي كشور مربوط به 40 سال پيش است.
به گفته وي ميزان سولفور( گوگرد) موجود در گازوئيل توليدي در پالايشگاههاي كشور حدود 15 برابر استاندارد جهاني است و با موتورهاي جديدي كه توسط خودرو سازان توليد مي شود سازگاري نداشته و موجب استهلاك زودرس آنها مي شود.
ميرخاني رشتي افزود: ميزان سولفور موجود در گازوئيل مصرفي كشور 10000PPM است حال آنكه با توجه به مدارك مستند در سال 2000 سوخت استاندارد در كشورهاي اروپايي شامل حداكثر 350PPM سولفور بوده است كه اين ميزان قرار است براي سال 2005 به 50PPM و در سال 2011 تومليد سوخت بدون سولفور اجباري خواهد شد.
وي تاكيد كرد: با وجود پايين بودن كيفيت سوخت توليد شده در داخل كشور، شركت هاي خودرو ساز با انتخاب محصولات جديد در كلاس هاي مختلف كه منطبق با استانداردهاي روز اروپا است و از سطح تكنولوژي بالايي برخودارند ، توليد و وارد بازار مصرف كرده اند.
وي افزود: با وجود تصويب استاندارد ملي براي كيفيت سوخت در سال 1990 و تحت استاندارد 4/4903 كه در بهمن و اسفند سال 78 به وزارت نفت ابلاغ شده ، تاكنون هيچ اقدامي صورت نگرفته است و در صورت ادامه اين وضع امكان توليد خودروها در سطح  استاندارد يورو 3  به بالاميسرنمي باشد.
ميرخاني رشتي با اشاره به جلوگيري از ضرر و زيان ناشي ازكيفيت سوخت به ناوگان حمل و نقل باري گفت: در حال حاضركشور ما از نظرشرايط مطلوب و استاندارد سوخت فاصله زيادي با سايركشورها دارد  و براي رفع آلودگي هوا دولت بايد بودجه لازم را در زمينه ارتقاي كيفيت سوخت و از رده خارج كردن خودروهاي فرسوده تامين كند.