محد نبی رودکی ، نایب رئیس کمیسیون امنیت ملی مجلس شورای اسلامی در خصوص طرح واگذاری اختیارات تاکسیرانی به تعاونی‌ها به خبرنگار مهر گفت: لزوم تمرکز در مدیریت تاکسیرانی یک اصل خدشه ناپذیر است و واگذاری اختیارات سازمان تاکسیرانی به تعاونی ها نیازمند بحث های کارشناسی و مفصل تر است.
|
|
|
نائب رئیس کمسیون امنیت ملی: تمرکز مدیریت در تاکسیرانی یک اصل خدشه ناپذیر است |
رودکی خاطر نشان کرد: وزارت کشور و شهرداری و وزارت تعاون، اتاق تعاون و تعاونی ها مخالفین این موضوع هستند و به نظر می رسد با توجه به مخالفت وزارت کشور و شهرداری که در حال حاضر متولی اصلی تاکسیرانی هستند، باید این مسئله دقیق‌تر کارشناسی شود.
وی به آمار 70 هزار تاکسیران تحت پوشش سازمان تاکسیرانی تهران اشاره کرد و افزود : در حال حاضر 10 هزار راننده تاکسی در تعاونی ها عضو هستند که این مسئله یک تعارض مدیریتی، هدایتی و نظارتی را به وجود آورده که باید هرچه زودتر تکلیف این موضوع روشن شود.
عضو هیأت رئیسه فراکسیون مدیریت شهری تصریح کرد: کمسیون امنیت ملی، کمسیون اصلی و کمسیون های عمران و اجتماعی مجلس نیز به عنوان کمسیون های فرعی این موضوع را در جلساتی با حضور نمایندگان شهرداری تهران، وزارت کشور، وزارت تعاون، اتاق تعاون و تعاونی ها بررسی خواهند کرد و پس از آن در صورت رأی مثبت کمسیون امنیت ملی در صحن علنی مطرح خواهد شد.
نماینده مردم شیراز در مجلس شورای اسلامی تأکید کرد: این مسئله که مدیریت تاکسیرانی باید متمرکز شود یک اصل خدشه ناپذیر است ولی اینکه مدیریت توسط تعاونی ها باشد یا شهرداری باید پس از بررسی های بیشتر و طبق نظرات کارشناسی مشخص شود.
گفتنی است، محمدنبی رودکی که در حاشیه جلسه علنی چهارشنبه گذشته خبرداد: در نشست کمیسیون امنیت ملی که نمایندگان وزارتخانه های کشور و تعاون وهمچنین مسئولان شهرداری تهران و تعاونی های تاکسیرانی حضور داشتند، در خصوص بحث انتقال تاکسیرانی تهران به تعاونی های کشور تبادل نظر صورت گرفت.
همچنین مهندس حسین تیموری، مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران به خبرنگار مهر گفت: واگذای اختیارات سازمان تاکسیرانی به تعاونی ها بازگشت به مشکلات دهه 50 تاکسیرانی است و خلاف مدیریت واحد شهری است.
|
|
|
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی: واگذاری اختیارات تاکسیرانی بازگشت به مشکلات دهه 50 است |
تیموری خاطرنشان کرد: این مسئله سیستم مدیریتی واحد و متمرکز را بر تاکسیرانی تهران زیر سؤال می برد و با برخی دیگر از برنامه و حتی مصوبات مجلس از قبیل مدیریت سوخت منافات دارد.
وی با اشاره به مخالفت شهرداری تهران و سازمان شهرداریهای وزارت کشور افزود: به هیچ عنوان موافق این طرح نیستیم ضمن آنکه وزارت کشور، شهرداری و سازمان تاکسیرانی در این مورد اتفاق نظر دارند.
مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران تصریح کرد: وجود اختیارات در نهادهای مختلف حوزه تاکسیرانی نظیر اتحادیه تاکسیرانی کشور همواره موجب بروز ناهماهنگی در این حوزه می شود و با توجه به تعامل مناسبی که این سازمان با تعاونی های تهران دارد، لزومی به واگذای اختیارات در این زمینه نیست.
مهندس سید جعفر تشکری هاشمی، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران نیز به مهر گفت: معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: واگذاری اختیارات تاکسیرانی به ایجاد گسل در حوزه مدیریتی تاکسیرانی می انجامد و وزارت کشور و شهرداری در مخالفت با این موضوع اتفاق نظر دارند.
|
|
|
معاون شهردار تهران: اختیارت سازمان تاکسیرانی قابل توزیع نیست |
تشکری هاشمی در گفتگو با خبرنگار مهر تأکید کرد: شهرداری تهران صراحتا با واگذاری اختیارات سازمان تاکسیرانی به تعاونی ها مخالف است، ضمن آنکه در این خصوص سازمان تاکسیرانی و حتی وزارت کشور نیز مخالف هستند.
وی اختیارت سازمان تاکسیرانی را قابل توزیع ندانست و تصریح کرد:تاکسیرانی به عنوان بخشی از حمل و نقل شهری در تهران باید با دیگر بخشها هماهنگ باشد و بدون شک ایجاد اختلال در تمرکز مدیریتی تاکسیرانی حمل و نقل شهری را دچار مشکل می کند.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران خاطر نشان کرد: معلوم نیست اگر بخشی از اختیارات تاکسیرانی واگذار شود پاسخگویی در خصوص مسائل مختلف را باید از چه بخش و چه کسی انتظار داشت و این مسئله وضعیت نابسامانی را به وجود خواهد آورد.
وی افزود: این مسئله که تعاونی های تاکسیرانی بخواهند اقدامات رفاهی و یا حمایت های حقوقی از اعضای خود به عمل آورند، نیازی به مصوبه مجلس و یا احیانا واگذاری اختیارات سازمان تاکسیرانی ندارد. و تعاونی ها در حال حاضر نیز می توانند این امور را تحت هر نامی انجام دهند.
نظر شما