پیام‌نما

فَاسْتَقِمْ كَمَا أُمِرْتَ وَمَنْ تَابَ مَعَكَ وَلَا تَطْغَوْا إِنَّهُ بِمَا تَعْمَلُونَ بَصِيرٌ * * * پس همان گونه که فرمان یافته ای ایستادگی کن؛ و نیز آنان که همراهت به سوی خدا روی آورده اند [ایستادگی کنند] و سرکشی مکنید که او به آنچه انجام می دهید، بیناست. * * * پايدارى كن آن‌چنان ‌كه خدا / داد فرمان ترا و تائب را

۸ آبان ۱۳۸۶، ۱۳:۰۲

میرسلیم:

قطارهوایی وسیله بازی و سرگرمی است

قطارهوایی وسیله بازی و سرگرمی است

نماینده مجمع تشخیص مصلحت نظام در کمیته اجرایی کاهش آلودگی هوای تهران گفت: قطارهوایی وسیله حمل و نقل عمومی محسوب نمی شود زیرا ظرفیت جابه جایی تعداد زیادی مسافر را ندارد و در واقع قطارهوایی وسیله بازی و سرگرمی است که نباید از آن به عنوان وسیله حمل و نقل همگانی یاد کرد.

به گزارش خبرگزاری مهر، سید مصطفی میرسلیم نماینده مجمع تشخیص مصلحت نظام در کمیته اجرایی کاهش آلودگی هوای تهران، در یکصد و نود و یکمین جلسه کمیته اجرایی کاهش آلودگی هوای تهران گفت: در بخش احداث راه آهن شهری عقب ماندگی های زیادی وجود دارد که باید هرچه سریعتر جبران شود.

وی با تاکید برآنکه منطق احداث و توسعه خطوط راه آهن شهری بسیار قوی و انکار ناپذیر است ، تصریح کرد: در شهرهای بزرگ مانند تهران که جمعیت زیاد و فضای سطح شهر محدود است بهترین و مناسب ترین وسیله حمل و نقل عمومی مترو است زیرا در زیر زمین احداث می شود و مزاحمتی برای مردم و شهر ندارد، توان جابه جایی تعداد زیادی مسافر را  کوتاه ترین زمان را دارد.

سید مصطفی میرسلیم تصریح کرد: شهر تهران اشباع شده و دیگر گنجایش توسعه حمل و نقل عمومی در سطح شهر وجود ندارد، چنانچه حرکت خودروها در تهران بین 15 تا 17 کیلومتر در ساعت است.

وی افزود: قطارهوایی وسیله حمل و نقل عمومی محسوب نمی شود زیرا ظرفیت جابه جایی تعداد زیادی مسافر را ندارد و در واقع قطارهوایی وسیله بازی و سرگرمی است که نباید از آن به عنوان وسیله حمل و نقل همگانی یادکرد.

وی با اشاره به آنکه در شهری مانند تهران با 12 میلیون نفر جمعیت چنین سیستم هایی جوابگو نیست ، تاکید کرد: باید از پراکنده کاری جلوگیری و زمینه تکمیل مترو هرچه سریعتر فراهم شود زیرا مترو مزاحمتی برای سطح شهر و شهروندان ایجاد نمی کند و با توجه به محدودیت فضا بهترین گزینه است.

وی همچنین در مورد خطوط پرسرعت اتوبوسرانی گفت: احداث خطوط پر سرعت اتوبوسرانی به عنوان مکمل خطوط راه آهن شهری بسیار خوب و مفید خواهد بود مشروط برآنکه مزاحمتی برای شهروندان ایجاد نکند و نیم بند اجرا نشود زیرا در این صورت تاثیری در برنخواهد داشت.

شایان ذکر است در یکصد و نود و یکمین جلسه کمیته اجرایی کاهش آلودگی هوای تهران قوام الدین بزرگیان مدیر کل حفاظت محیط زیست استان تهران ضمن اشاره به فعالیت های انجام شده در غالب ستاد تبصره 13 و نمایندگان ویژه رئیس جمهور اظهار کرد: به استثنای دو محور آموزش و پایش سایر فعالیت های کمیته اجرایی کاهش آلودگی هوای تهران و تبصره 13 به نوعی موازی کاری محسوب می شود که باید متولیان امر در این خصوص تعیین تکلیف کنند.

براساس این گزارش در یکصد و نود و یکمین جلسه کمیته اجرایی کاهش آلودگی هوای تهران مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوا، نمایندگان وزارت کشور و سازمان محیط زیست نیز حضور داشتند.

کد خبر 577636

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
  • نظرات حاوی توهین و هرگونه نسبت ناروا به اشخاص حقیقی و حقوقی منتشر نمی‌شود.
  • نظراتی که غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نمی‌شود.
  • captcha