محمدحسین هوایی در گفتگو با خبرنگار مهر در رشت، اظهار داشت: این میزان اعتبار با توجه به هزینه بر بودن فعالیت های بخش راهداری کافی نبوده و بیش از این مقدار نیاز است.
وی خاطرنشان کرد: راهداری در کل دنیا هزینه بر بوده و هزینه زیادی نیاز دارد و بسیاری از کشورها در این زمینه مشکل دارند.
هوایی افزود: برخی کشورها عوارض مستقیم روی جاده دریافت کرده و بهتر به راه ها سرویس می دهند اما در کشور ما فقط در راه هایی که توسط بخش خصوصی سرمایه گذاری شده است، عوارض دریافت می شود که این رقم نیز بسیار ناچیز است و کفایت نگهداری راه ها را نمی کند.
وی همچنین ایمن سازی راه ها و اقتصادی کردن حمل و نقل را یکی از مهمترین اقدامات بخش راهداری عنوان کرد و یادآور شد: امسال 10 تن آسفالت برای لکه گیری، ترک گیری و روکش آسفالت در طول راه های کشور استفاده خواهد شد.
این مسئول با اشاره به این که وزارت راه و ترابری با عزمی راسخ در تمام طول راه ها ی کشور با توان و قوت در حال کار است، بیان داشت: در شش ماهه نخست سال جاری با اقدامات خوب راهداری، تلفات جاده با کاهش 18 درصدی روبرو بوده است که این رقم رکوردی قابل قبول است.
نظر شما