پیام‌نما

وَلَنْ تَرْضَى عَنْكَ الْيَهُودُ وَلَا النَّصَارَى حَتَّى تَتَّبِعَ مِلَّتَهُمْ قُلْ إِنَّ هُدَى اللَّهِ هُوَ الْهُدَى وَلَئِنِ اتَّبَعْتَ أَهْوَاءَهُمْ بَعْدَ الَّذِي جَاءَكَ مِنَ الْعِلْمِ مَا لَكَ مِنَ اللَّهِ مِنْ وَلِيٍّ وَلَا نَصِيرٍ * * * یهود و نصاری هرگز از تو راضی نمی شوند تا آنکه از آیینشان پیروی کنی. بگو: مسلماً هدایت خدا فقط هدایت [واقعی] است. و اگر پس از دانشی که [چون قرآن] برایت آمده از هوا و هوس های آنان پیروی کنی، از سوی خدا هیچ سرپرست و یاوری برای تو نخواهد بود. * * * از تو کی خوشنود گردند ای ودود! / از رهی، هرگز نصاری و یهود؟

۱۶ آبان ۱۳۸۶، ۹:۵۰

ناامنی گذرگاه‌های عابر پیاده-2

ایمن سازی خط عابر پیاده در اولویت فرهنگسازی ترافیک

ایمن سازی خط عابر پیاده در اولویت فرهنگسازی ترافیک

در فرهنگ سازی ترافیک، تشویق و ترغیب بسیار موثر است اما به تنهایی کافی نیست و جریمه یکی از الزامات فرهنگسازی به حساب می آید.

عباسعلی علیجانی در گفتگو با خبرنگار مهر گفت: سالیانه در حدود 30 هزار کشته و 300 هزار زخمی در تصادفات جاده ای برجای می‌ماند و به طور متوسط در یک هشتم از این تصادفات کودکان حضور دارند.

وی افزود: با توجه به اهمیت این مسئله در جامعه، ایمن سازی خط عابر پیاده را  با همکاری سازمان حمل و نقل ترافیک تهران طراحی نمودیم و بنا داریم اولین نمونه از آن را تا چند روز آینده در خیابان سرو شرقی سعادت آباد به مرحله اجرا درآوریم.

علیجانی در ادامه اضافه کرد: ما سعی کردیم تا از مجموعه ناهنجاری های موجود در تهران یکی از مهمترین آنها که مطمئناً رفع آن تاثیر عمیقی بر ناهنجاری های دیگر می گذارد را انتخاب و برای فرهنگ سازی آن تلاش کنیم.

دبیر کانون ترافیک ایمن با اشاره به اینکه این طرح 6 تقاطع را تحت پوشش قرار می دهد، گفت: برخی از مردم هنوز از کارکرد چراغ های راهنمایی و رانندگی دستی آشنایی ندارند و ما با تبلیغات گسترده در این خصوص عابرین پیاده را آگاه می کنیم.

وی اضافه کرد: در این نوع چراغ راهنما عابرین پیاده در هنگام عبور از خیابان دکمه ای که در کنار چراغ قرار دارد را فشار می دهند و با سبز شدن آن از خیابان عبور می کنند.

علیجانی در ادامه در خصوص علت تعدی رانندگان به محل گذر عابرین پیاده گفت: فرهنگ مردم ما فرهنگ بدی نیست اما ما در این ارتباط فرهنگسازی نکردیم و بی شک سازمانهای ذیربط  اعم از قانون گذار، مجری و ... در این امر مسئولند.

وی تصریح کرد: در فرهنگ سازی تشویق و ترغیب بسیار موثر است اما به تنهایی کافی نیست و جریمه یکی از الزامات در فرهنگسازی به حساب می آید.

دبیر کانون ترافیک ایمن با مثبت ارزیابی کردن طرح افزایش میزان جریمه ها خاطر نشان کرد:جریمه در کشورهای پیشرفته 50 برابر جریمه در کشور ماست.

وی اضافه کرد: تا وقتی که متخلف با دریافت جریمه خود احساس زیان نکند فرهنگسازی بوجود نمی آید.

کد خبر 581375

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
  • نظرات حاوی توهین و هرگونه نسبت ناروا به اشخاص حقیقی و حقوقی منتشر نمی‌شود.
  • نظراتی که غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نمی‌شود.
  • captcha