پیام‌نما

مِنَ الْمُؤْمِنِينَ رِجَالٌ صَدَقُوا مَا عَاهَدُوا اللَّهَ عَلَيْهِ فَمِنْهُمْ مَنْ قَضَى نَحْبَهُ وَمِنْهُمْ مَنْ يَنْتَظِرُ وَمَا بَدَّلُوا تَبْدِيلًا * * * از مؤمنان مردانی هستند که به آنچه با خدا بر آن پیمان بستند [و آن ثبات قدم و دفاع از حق تا نثار جان بود] صادقانه وفا کردند، برخی از آنان پیمانشان را به انجام رساندند [و به شرف شهادت نایل شدند] و برخی از آنان [شهادت را] انتظار می برند و هیچ تغییر و تبدیلی [در پیمانشان] نداده اند. * * * گرچه در سایه لطف تو پریشان هستیم / ما بر آن عهد که بستیم کماکان هستیم

۱۶ آبان ۱۳۸۶، ۹:۵۰

ناامنی گذرگاه‌های عابر پیاده-2

ایمن سازی خط عابر پیاده در اولویت فرهنگسازی ترافیک

ایمن سازی خط عابر پیاده در اولویت فرهنگسازی ترافیک

در فرهنگ سازی ترافیک، تشویق و ترغیب بسیار موثر است اما به تنهایی کافی نیست و جریمه یکی از الزامات فرهنگسازی به حساب می آید.

عباسعلی علیجانی در گفتگو با خبرنگار مهر گفت: سالیانه در حدود 30 هزار کشته و 300 هزار زخمی در تصادفات جاده ای برجای می‌ماند و به طور متوسط در یک هشتم از این تصادفات کودکان حضور دارند.

وی افزود: با توجه به اهمیت این مسئله در جامعه، ایمن سازی خط عابر پیاده را  با همکاری سازمان حمل و نقل ترافیک تهران طراحی نمودیم و بنا داریم اولین نمونه از آن را تا چند روز آینده در خیابان سرو شرقی سعادت آباد به مرحله اجرا درآوریم.

علیجانی در ادامه اضافه کرد: ما سعی کردیم تا از مجموعه ناهنجاری های موجود در تهران یکی از مهمترین آنها که مطمئناً رفع آن تاثیر عمیقی بر ناهنجاری های دیگر می گذارد را انتخاب و برای فرهنگ سازی آن تلاش کنیم.

دبیر کانون ترافیک ایمن با اشاره به اینکه این طرح 6 تقاطع را تحت پوشش قرار می دهد، گفت: برخی از مردم هنوز از کارکرد چراغ های راهنمایی و رانندگی دستی آشنایی ندارند و ما با تبلیغات گسترده در این خصوص عابرین پیاده را آگاه می کنیم.

وی اضافه کرد: در این نوع چراغ راهنما عابرین پیاده در هنگام عبور از خیابان دکمه ای که در کنار چراغ قرار دارد را فشار می دهند و با سبز شدن آن از خیابان عبور می کنند.

علیجانی در ادامه در خصوص علت تعدی رانندگان به محل گذر عابرین پیاده گفت: فرهنگ مردم ما فرهنگ بدی نیست اما ما در این ارتباط فرهنگسازی نکردیم و بی شک سازمانهای ذیربط  اعم از قانون گذار، مجری و ... در این امر مسئولند.

وی تصریح کرد: در فرهنگ سازی تشویق و ترغیب بسیار موثر است اما به تنهایی کافی نیست و جریمه یکی از الزامات در فرهنگسازی به حساب می آید.

دبیر کانون ترافیک ایمن با مثبت ارزیابی کردن طرح افزایش میزان جریمه ها خاطر نشان کرد:جریمه در کشورهای پیشرفته 50 برابر جریمه در کشور ماست.

وی اضافه کرد: تا وقتی که متخلف با دریافت جریمه خود احساس زیان نکند فرهنگسازی بوجود نمی آید.

کد خبر 581375

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
  • نظرات حاوی توهین و هرگونه نسبت ناروا به اشخاص حقیقی و حقوقی منتشر نمی‌شود.
  • نظراتی که غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نمی‌شود.
  • captcha