به گزارش خبرنگار مهر مهندس نوروزی مشاور زیست محیطی معاونت حمل ونقل وترافیک شهرداری تهران دیروز در جلسه صد و نود و دوم کمیته اجرایی آلودگی هوای تهران خاطرنشان کرد: شبکه حمل ونقل عمومی تهران از نظر شمار ناوگان و طول شبکه بخصوص در مترو با کمبود مواجه است و در حال حاضر اتخاذ تدابیر خاص مدیریتی و استفاده بهینه از امکانات موجود از بروز مشکلات عدیده در این حوزه جلوگیری کرده است.
وی با اشاره به طرح BRT یاد آور شد: در حال حاضر 380 هزار نفر در هر روز در این خط جابجا می شوند که با توجه به ظرفیت بالای حمل مسافر و کاهش استفاده از خودروهای شخصی تاثیر قابل توجهی نیز در کاهش آلودگی هوا داشته است که در آینده نزدیک میزان آن به اطلاع عموم خواهد رسید.
مهندس وحید نوروزی افزود: در حال حاضر در این خط فقط خودروهای شخصی - به دلیل احداث خط پرسرعت - با محدودیت مواجه شده اند که ناشی از اولویت بخشی به حمل و نقل عمومی است و با در نظر گرفتن اینکه تنها 40 درصد امکانات و قابلیت های BRT بکار گرفته شده امیدواریم با وارد شدن اتوبوسهای چپ درتا 45 روز آینده به خط و استقرار ایستگاههای مناسب ، آسایش و رفاه بیشتری را نیز برای مسافران به وجود بیآوریم.
وی با اشاره به فرسودگی ناوگان حمل و نقل عمومی خاطرنشان کرد: 5/13 درصد از اتوبوسها بین 15 تا 20 سال عمر دارند وتقریبا همه مینی بوسها نیز فرسوده هستند و با توجه به غیر استاندارد بودن آنها هوای شهر را نیز آلوده می کنند که تعداد2589 دستگاه را شامل می شوند.
مشاور زیست محیطی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران تصریح کرد: از حدود بیش از 7 هزار دستگاه اتوبوس شرکت واحد 4861 ، دستگاه دیزلی و 2600 دستگاه گازسوز هستند و شهرداری از سال 79 ، 2457 دستگاه اتوبوس فرسوده را بطور کامل از رده خارج کرده تا بصورت مجدد مورد استفاده قرار نگیرند.
وی همچنین یادآور شد: هم اکنون 83460 خودرو در قالب تاکسی، تاکسی موقت، مسافربر شخصی ساماندهی شده ، ون و تاکسی خصوصی به خدمات رسانی می پردازند که در این بین 14 هزار خودرو عمر بین 10 تا 15 سال دارند و 13 هزار خودرو نیز بیش از 15 سال ازعمرشان می گذرد که تاثیر زیادی در آلودگی هوای تهران دارند.
نماینده شهرداری تهران در کمیته اجرایی آلودگی هوای تهران با اشاره به ضعف قانون درخصوص نوسازی ناوگان افزود: از لحاظ قانونی تنها خودروهای بالای 25 سال قابل نوسازی هستند که با توجه به آمار بالای خودروهای فرسوده بیش از 15 سال، با مشکلات زیادی روبرو هستیم .
مهندس نوروزی خاطرنشان کرد: در حال حاضر سهم مترو 5 درصد، اتوبوس 17 درصد، مینی بوس 3 درصد ، ون 2/1 درصد، آژانس ها و ... 6 درصد و خودروهای سواری 36 درصد است که تا سال 92 سهم متر در جابجایی مسافر باید بر اساس طرح جامع حمل و نقل به 30 درصد برسد و سهم خودروهای سواری و ... کاهش پیدا کند.
وی درمورد تحقق سهم 30 درصدی مترو در جابجایی مسافر در سال 92 تصریح کرد: تا سال 92 باید 128 کیلومتر مترو احداث شود که بدین ترتیب با توجه به شرایط امروز به 51 میلیارد دلار اعتبار داخلی و 17 میلیارد دلار اعتبار فاینانس نیاز است که در صورت تاخیر در تخصیص اعتبار این رقمها افزایش پیدا خواهد کرد.
مشاور زیست محیطی معاونت حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران یاد آور شد: در سال گذشته 970 میلیون نفر بوسیله اتوبوس جابجا شده اند که رقم جابجایی روزانه در حدو 5/3 میلیون فر است که این رقم با تمهیدات شهرداری تهران در سال جاری به 3/4 میلیون نفر در روز رسیده است.
مهندس نوروزی در خصوص بکارگیری تاکسی های خارجی در تاکسیرانی تهران نیز گفت: 5 هزار تاکسی پروتون در آینده بکار گرفته می شوند که 1000 دستگاه تا پایان سال و 4 هزار دستگاه نیز تا پایان نیمه اول سال به ناوگان تاکسیرانی پایتخت اضافه می شوند که با توجه به دارا بودن امکانات و شرایط استاندارد تاکسی تاثیر عمده ای در ارتقای کیفی خدمات رسانی در این حوزه خواهند داشت.
وی همچنین با اشاره به افزایش جابجایی مسافر در مترو یاد آور شد: در سال 85 در مجموع 317 میلیون نفر توسط مترو جابجا شده اند که این رقم در شش ماهه نخست سال جاری 224 میلیون نفر بوده که افزایش 3/1 میلیون نفر را نشان میدهد.
نماینده شهرداری تهران در کمیته اجرای آلودگی هوای تهران خاطرنشان کرد: اتوبوسهای گازسوز با توجه به افت فشار ، کمبود جایگاه و لوازم یدکی با مشکلات زیادی روبرو هستند و این در حالی است که با در اختیار داشتن 2700 دستگاه اتوبوس گاز سوز تنها 7 جایگاه سوخت وجود دارد که 2 جایگاه آن هم نیمه فعال است.
وی همچنین افزود: وزارت نفت باید سعی کند تا با تولید گازوئیل مرغوب میزان گوگرد گازوئیل را بیش از پیش کاهش دهد.
نوروزی درادامه خاطرنشان کرد: قبل از سهمیه بندی بنزین 11 میلیون لیتر گازوئیل به اتوبوسهای شهرداری می دادند که این میزان علی رغم استفاده بیشتر از وسایل حمل ونقل عمومی به 6/9 میلیون لیتر کاهش یافته است که در صورت ادامه این روند امکان گازوئیل دادن به مینی بوس ها را نخواهیم داشت.
نظر شما