شریف رنجبر در گفتگو با خبرنگار مهر گفت: به نظر می رسد که وضعیت مرجانها در خلیج فارس به خصوص قشم، هنگام و لارک بسیار بحرانی است و باید تدابیر خاصی در جهت رفع این مشکل اتخاذ شود.
وی افزود: یکی از مهمترین مشکلات مرجانها در خلیج فارس انتقال آب توازن کشتی های نفت کش به دریاست و با توجه به اینکه این آبها تصفیه نشده اند لطمه زیادی به آبزیان می زند.
رنجبر اضافه کرد: کشتی های نفت کش بعد از انتقال نفت از طریق خلیح فارس، در هنگام بازگشت به منظور ایجاد توزان در کشتی مجبورند مقداری آب در مخازن نفت بریزند و وقتی به سواحل کشور وارد می شوند به منظور بارگیری مجدد این آبها را بدون تصفیه وارد دریا می کنند.
وی با اشاره به آلودگی هایی که این آبها می توانند به دریا انتقال دهند گفت: کشتی های نفت کش در دو نوع یک جداره و دوجداره در خلیج فارس فعالیت می کنند که در نوع یک جداره آب به جای نفت در مخازن پر می شود لذا ضمن انتقال گونه های غیر بومی به دریا نفت را نیز به دریا منتقل می کند اما در مدل دوجداره فقط گونه های غیر بومی وارد دریا می شوند که بعضاً خطرات زیادی را برای آبزیان بوجود می آورند.
این کارشناس بیولوژی دریا در ادامه تصریح کرد: با توجه به اینکه این گونه ها بدون برنامه ریزی خاصی وارد خلیج فارس می شوند، لذا احتمال از بین رفتن اکوسیستم دریا توسط آنها وجود دارد که نمونه ای از آن را در دریای کاسپین با ورود یک شانه دار به دریا مشاهده کردیم.
وی با اشاره به حضور یک نوع ستاره دریایی با نام تاج خاردار در آبهای خلیج فارس گفت: این نوع ستاره دریایی در خلیج فارس نیوده است که به تازگی پیدا شده و غذای اصلی آنها مرجانهاست.
رنجبر خاطرنشان کرد: از دیگر گونه های غیر بومی خلیج فارس که به نظر با این کشتی ها وارد شده اند لارو، تخم ماهیان شکارچی و بی مهرگان شکارچی است که صدمات جبران ناپذیری برای آبزیان دارند.
وی یکی دیگر از مشکلات مهم مرجانها را صیادان عنوان کرد و گفت: صیادان برای صید ماهی از تورهای انتظاری یا زیر آبی استفاده می کنند، این نوع تور در کف دریا گذاشته می شود که همین عمل موجب از بین رفتن مرجانها می گردد.
این کارشناس بیولوژی در ادامه در خصوص راههای کاهش این معضل در خلیج فارس اضافه کرد: آسان ترین راه نظارت بر کار صیادان است که متاسفانه در حال حاضر هیچ نظارتی بر کار آنها نمی شود و می توان با آموزش آنها تا حدودی از مرگ مرجانها جلوگیری نمود.
وی افزود: تصفیه کردن آب توازن کشتی ها نیز از دیگر اقداماتی است که می تواند تاثیر زیادی در اکوسیستم دریا داشته باشد و مسئولان محترم وزارت نفت باید با صرف هزینه و تعبیه نیروگاههای تصفیه آب این معضل را نیز برطرف کنند.
رنجبر با اشاره به اقداماتی که در این خصوص تا کنون انجام گرفته است گفت: برخی از دوستداران طبیعت به همراه اعضای شورای شهر، محیط زیست منطقه آزاد قشم و مسئولان برنامه کمک های کوچک محیط زیست جهانی در این خصوص مشغول به فعالیت هستند.
نظر شما