پیام‌نما

كُتِبَ عَلَيْكُمُ الْقِتَالُ وَ هُوَ كُرْهٌ لَكُمْ وَعَسَى أَنْ تَكْرَهُوا شَيْئًا وَ هُوَ خَيْرٌ لَكُمْ وَعَسَى أَنْ تُحِبُّوا شَيْئًا وَ هُوَ شَرٌّ لَكُمْ وَاللَّهُ يَعْلَمُ وَأَنْتُمْ لَا تَعْلَمُونَ * * * جنگ [با دشمن] بر شما مقرّر و لازم شده، و حال آنکه برایتان ناخوشایند است. و بسا چیزی را خوش ندارید و آن برای شما خیر است، و بسا چیزی را دوست دارید و آن برای شما بد است؛ و خدا [مصلحت شما را در همه امور] می‌داند و شما نمی‌دانید. * * * بس بود چیزی که می‌دارید دوست / لیک از بهر شما شرّی دو توست

۱۴ آذر ۱۳۸۶، ۸:۳۸

یک صادر کننده نمونه:

ضعف صنعت حمل و نقل صادرات میوه را دچار مشکل کرده است

ضعف صنعت حمل و نقل صادرات میوه را دچار مشکل کرده است

خبرگزاری مهر - گروه استانها: سید کاظم میرجلیلی گفت: بی برنامگی در صنعت حمل و نقل کشور موجب لطمه به بازار صادرات میوه و تره بار شده است.

این صادر کننده نمونه میوه و تره بار در سال 84 و 85 در گفتگو با خبرنگار مهر در کرج اظهار داشت: علی رغم وجود فرودگاه پیام در پنج کیلومتری سردخانه های این شرکت امکان صادرات از این فرودگاه وجود ندارد و محصولات تولیدی این شرکت برای حمل هوایی به کشورهای طرف قرارداد باید مسیر 100 کیلومتری تا فرودگاه امام خمینی (ره) را طی کنند علاوه بر آن برای انتقال هر یک کیلو بار در هواپیمایی ایران، یک هزار و 900 ریال اخذ می شود در حالیکه هزینه تمام شده همین میزان بار از فرودگاه مسافری امارات دو هزار ریال است.

وی افزود: حمل زمینی محصولات که از طریق کشتی صورت می گیرد نیز از شش ماه گذشته تاکنون و با تغییر مدیر بازرگانی کشتیرانی والفجر (8) با مشکلات عدیده ای روبرو شده است به نحوی که عدم هماهنگی در زمان حرکت کشتیها و بازگشت دیرهنگام کانتینرهای منتقل شده به دیگر کشورها موجب آسیب جدی به این صنعت شده است.

میرجلیلی خاطرنشان کرد: افزایش 40 درصدی کرایه حمل با کانتینر به صورت یک طرفه، دیر بازگرداندن کانتینرهای یخچالدار به ایران، عدم صدور یا صدور دیرهنگام میوه هایی که برای صادرات به بندر فرستاده می شود، تغییر برنامه حرکت کشتیها، عدم اطلاع رسانی به موقع و به تبع آن اتمام گازوئیل کانتینرها در هوای گرم بندرعباس همه موجب عدم ارسال بار به کشورهای طرف قرار داد یا کاهش کیفیت میوه ها می شود.

مدیرعامل شرکت برادران میرجلیلی یادآور شد: در عید فطر که اوج مصرف میوه در کشورهای عرب نشین است، 20 دستگاه کانتینر میوه و تره بار صادر نشد و بازار صادرات ایران در آن زمان به دلیل اجاره کشتی به کلی فلج شد.

وی با اشاره به اینکه تنها در چهار سفر انجام شده، میزان توقف کشتی در کشورهای خلیج فارس 60 روز بوده است بیان داشت: شرکتهای کانتینردار با توجه به این تاخیرها از دادن کانتینر به شرکتهای صادراتی خودداری می کنند.

این صادر کننده نمونه کشوری تصریح کرد: شرکت تولیدی برادران میرجلیلی با در اختیار داشتن 150 هکتار زمین کشاورزی، سالانه 15 هزار تن محصول به کشورهای حوزه خلیج فارس صادر می کند و کلیه مراحل تولید از تهیه بذر تا بسته بندی، انبارداری و تهیه ظروف بسته بندی را خود برعهده دارد تا بتواند با بازارهای جهانی رقابت کند اما وجود این ناهماهنگی ها موجب صدمات جبران ناپذیری به این بخش می شود.

وی افزود: علاوه بر این مشکلات، ما به عنوان صادر کننده نمونه موفق به دریافت جایزه های صادراتی سال 84 و 85 نشده ایم و نتوانسته ایم تا کنون از تسهیلات آن استفاده کنیم.

شرکت تولید میوه برادران میرجلیلی عنوان کرد: این شرکت تا کنون با کشورهای حوزه خلیج فارس قرارداد صادراتی داشته و کشورهای سوریه و روسیه نیز به تازگی به جمع کشورهای طرف قرارداد این شرکت در آمده است و به زودی تولیدات ما به کشورهای سریلانکا، آمریکا و استرالیا به این کشورها افزوده می شود.

کد خبر 598847

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
  • نظرات حاوی توهین و هرگونه نسبت ناروا به اشخاص حقیقی و حقوقی منتشر نمی‌شود.
  • نظراتی که غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نمی‌شود.
  • captcha