پليس راهنمايي و رانندگي وظيفه اي فراتر از جريمه كردن دارد

از طرفي استفاده از جريمه هاي رانندگي به عنوان يكي از ابزارهاي مهار ترافيك  خود مشكلات فراواني براي شهروندان پديد آورده كه مسوولان بايد براي آن تدبيري بينديشند .
نگاهي به وضع فعلي ترافيك شهري و مشاهده تصادف ها ، آلودگي هوا و ازدحام ناشي از عبور و مرور خودروهاي شخصي و عمومي ، كه در بسياري از موارد ناشي از نبود مقررات لازم و يا اجراي نا صحيح قوانين موجود است ، شكي باقي نمي گذارد كه لازم است سيستم اعمال مقررات ترافيك شهري تغيير كند ، در حال حاضر كليه دست اندر كاران ترافيك شهري بر ضرورت اصلاح قوانين و نظام برخورد با متخلفان اتفاق نظر دارند ، زيرا مقررات مناسب ترافيكي ارتباط نزديكي با مساله امنيت و كارايي سيستم ترافيك شهري دارد .

در اين بين جرايم راهنمايي و رانندگي به دليل آنكه مربوط به عامل اقتصادي جلوگيري از تخلفات است و در تعامل مستقيم با شهروندان قرار دارد ، به توجه خاصي نياز دارد ، از طرفي شهروندان عموما از مقررات رنجيده خاطر هستند ولي در هر حال از ديدگاه آنها ، رعايت قوانين ترافيكي تا حد زيادي به وضوح قوانين و مقررات و همچنين  بي شك و شبهه بودن آن ها بستگي دارد  ، به همين دليل لازم است در قانون گذاري ترافيكي اين معيارها به منظور تضمين حركت راحت و سريع و ايمن به عنوان يك هدف مهم در نظر گرفته شود .

مسلم است كه اين كار  با بيش از 3 ميليون خودرويي كه در سطح شهر تردد مي كنند ، كار  ساده اي نيست ، مخصوصا  به اين نكته بايد توجه داشت كه هر كدام ازاين خودرو ها براي اينكه زودتر به مقصد برسند ، بسياري از قوانين را زير پا مي گذارند ، ديگر نظم و آرامش از شهر رخت مي بندد.  

يك شهروند با اشاره به اينكه  ماموران فقط به فكر  پر كردن برگه هاي جريمه خود هستند و وقتي كه علت جريمه شدن خود را مي پرسي ، حوصله توضيح دادن را ندارند افزود : 2 سال پيش در خيابان پيروزي ، يك افسر راهنمايي و رانندگي جلوي من را گرفت و گفت كه چراغ قرمز را رد كرده ام ، من هرچه سعي كردم تا او را قانع كنم كه هنگامي كه حركت كرده چراغ سبز شده بود ، اما او بي تفاوت يك برگ جريمه 5000 توماني براي من نوشت ، من هم به عنوان اعتراض به او گفتم كه حتما بايد اين برگه ها را پر كني و گر نه خيالت راحت نمي شود ، كه در اين حال يك برگ  جريمه 5000 توماني ديگر هم به اين بهانه كه خيابان  يكطرفه را بالا آمده ام برايم نوشت .

او در حالي كه به نظر مي رسيد با ياد آوري اين مساله بسيار ناراحت شده  بود ، ادامه داد :  با مشاهده اين وضع ديگر صلاح ندانستم كه  بحث را كش بدهم چون در اين صورت ممكن بود كه ماشين را بخواباند .

وي معتقد است : جريمه اگر درست و به حق باشد خوب است و در غير اين صورت ، يك بي عدالتي بزرگ در حق مردم است .

حميد رضا عبادي نيز شهروند ديگري است كه در اين زمينه مي گويد :  روزي كه براي گرفتن برگه عدم خلافي به  شهرك آزمايش مراجعه كردم ، در برگه يك مورد جريمه بخاطر  دوبله پارك كردن در حوالي ميدان صادقيه نوشته شده بود ، در حالي كه آن روز ماشين در تعمير گاه بود : البته  پس از مراجعه به  واحد شكايات  در صدي از مبلغ جريمه را  كم كردند .

وي با اعتراض مي گويد : من آن روز متوجه نشدم كه بالاخره گناهكار بودم يا بي گناه ، اگر خلاف كرده ام پس اين در صد ي كه كم مي شود براي چيست و اگر كاري نكرده ام پس چرا بايد جريمه شوم .

يك شهروند ديگر مي گويد : متاسفانه قانون براي همه يكسان اجرا نمي شود ،  خودم بارها ديده ام كه راننده اي خلاف مي كند اما هنگاميكه مامور مي خواهد او را جريمه كند ، خودش را آشناي فلان شخص معرفي مي كند و  افسر هم به جاي اينكه  جريمه 5000 توماني برايش بنويسد ، پارك ممنوع 500 توماني مي نويسد .

وي ادامه مي دهد : اگر قانوني  در جامعه وجود دارد ، پس همه ملزم به پيروي از آن هستند و قانون هم آشنا و فاميل نمي شناسد و اگر در اجراي قانون مي توان گاهي اوقات تبعيض قايل شد ، پس در مورد همه بايد اين اغماض و چشم پوشي وجود داشته باشد ، كه در اين صورت نمي توانيم اميد وار باشيم كه در جامعه اي زندگي ميكنيم كه در آن قوانين و مقررات به طوركامل و در مورد همه كس اجرا مي شود .

تعداد ي از شهروندان  معتقد هستند كه برگه هاي جريمه اي كه دردست افسران است داراي يك ته برگ مي باشد كه  نه مي شود آن را پاره و نه منهدم كرد و به اين دليل ماموران مجبور هستند كه تا پايان وقت اداري اين برگه ها را پركنند و اگر اين كار را انجام ندهند ،  توبيخ ميشوند . عده اي دگر از  مردم نيز معتقد هستند كه ماموران در بعضي مواقع با گرفتن پول از جريمه كردن راننده ها منصرف مي شوند .اما در اين ميان  اشخاصي هم هستند كه جريمه شدن را نه تقصير خود مي دانند و نه ماموران را در اين كار مقصر مي دانند به عنوان مثال خانمي كه در دستگاه پاركومتر كنار خيابان پول انداخته بود ، اما پس از بازگشت ، برگ جريمه را زير برف پاك كن ماشين ديده بود ، مي گويد : دستگاه پاركومتر خراب بوده و من بدون اطلاع ماشين را آنجا پارك كرده بودم و  افسر  هم چون از خراب بودن پاركومتر اطلاع نداشته ، جريمه را نوشته است .

سرهنگ رضايي مجد رئيس مر كز اجراييات راهنمايي و رانندگي ناجا در اين زمينه مي گويد : شهروندان مي توانند در صورت داشتن هر گونه اعتراض نسبت به صدور برگ جريمه هاي خود به واحد رسيدگي به شكايات مركز اجراييات راهنمايي و رانندگي مراجعه كنند و صورت وضعيت تخلفات رانندگي خود را بخواهند كه در اين صورت برابر كارت يا سند ماشين ، شماره ماشين را پيدا كرده و صورت وضعيت چاپ م يشود ، كه در صورت عدم بدهي ، برگه عدم خلاف براي آنها صادر مي شود .

وي عمده شكايات مردم در اين مركز را به دو بخش تقسيم كرده و مي گويد : بيشترين  موارد مراجعه به اين مركز يا در صورتي است كه  شخص مورد نظر مبلغ جريمه خود را پرداخت كرده و دوباره برگه جريمه براي وي صادر شده است ، ويا در محلي كه اصلا حضور نداشته اند ، برايشان  جريمه نوشته شده است .

وي مي افزايد گاهي نيز يك شهروند كه مجوز ورود به محدوده طرح ترافيك را دارد ، توسط ماموران ما به دليل عدم رويت برگه مجوز ورود به طرح ، جريمه مي شود ، كه در اين صورت به منظور رفاه شهروندان و اينكه حقي از كسي ضايع نشود در واحد رسيدگي به شكايات  در مركز اجراييات شهرك آزمايش ، يك   نامه نوشته مي شود و سپس با دتشكيل داد گاه  و در حضور يك قاضي به داد خواست آنها رسيدگي مي شود كه در صورت مقصر شناخته شدن ، موظف به پرداخت جريمه خواهد بود و در غير اين صورت ، حكم برائت وي صادر مي شود .

سرهنگ رضايي با اشاره به اين نكته كه ما قبول داريم كه در برخي موارد ، تعدادي از افسران  بدون آگاهي از عواقب اين كار اقدام به گرفتن مبلغي پول به جاي نوشتن برگ جريمه مي كنند ، اما اداره راهنمايي و رانندگي به محض اطلاع از اين كار با هر كدام از افسران متخلف برخورد جدي مي كند .

وي ادامه مي دهد : از آنجا كه ماموران موظف هستند كه موارد خلاف را به دقت يادداشت كرده و كوچكترين موردي را از قلم نيندازند ، لذا افسران وظيفه شناسي كه برگه ها را به درستي و با دقت فراوان و بدون هيچ گونه  قصد و غرضي پر كنند ، مورد تشويق  قرار گرفته و پاداشي به آنها تعلق مي گيرد و در غير اين صورت با ماموراني كه برگه ها را بيهوده و بي دليل پر كنند ، برخورد جدي شده و مورد باز خواست قرار مي گيرند . .