وی همچنین خواستار کمک شورای عالی ترافیک به تحویل تاکسی های وعده داده شده به رانندگان تاکسی شد و یاد آور شد: علی رغم ابلاغ وزیر کشور و پرداخت یک تا 5 قسط توسط رانندگان تاکسی ، هنوز 2 هزار و 850 تاکسی وعده داده شده تحویل متقاضیان نگردیده است و بهتر است مسئولین به جای دامن زدن به اختلافات و بحث های حاشیه ای و غیر کارشناسی به حل مشکلات موجود کمک کنند.
همچنین در خصوص مطالب عنوان شده درباره نرخ کرایه تاکسی های خارجی ، یاد آور شد: سازمان تاکسیرانی و صاحبان تاکسی ها تابع قانون بوده و در مورد نرخ تاکسی ها نیز شورای شهر تصمیم گرفته و این سازمان نیز تابع مصوبه شورای شهر خواهد بود.
وی همچنین با انتقاد از کیفیت خودروهای داخلی جهت استفاده در تاکسی های شهری، افزود: هر زمان که تولید انبوه نوعی از خودروها را در داخل شاهد بوده ایم تحویل آنها به سازمان تاکسیرانی نیز افزایش پیدا کرده و در حال حاضر نیز به دلیل افزایش تولید خودروی سمند این خودرو توسط خودروسازان به سازمان تاکسیرانی تحویل داده می شود. ضمن آنکه خودروهای داخلی فاقد مشخصه ها و کیفیت تاکسی استاندارد شهری هستند و در این خصوص مردم ، رانندگان تاکسی و سازمان تاکسیرانی مشکلات زیادی را دارا هستند.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران تاکید کرد: باید به جای حمایت بی حد و اندازه از خودروسازان داخلی، زمینه حمایت از بخش خصوصی و ارتقای کیفیت تاکسیرانی را در شهر تهران فراهم کنیم و نباید به گونه ای عمل کنیم که منافع مردم فدای حمایت از خودروسازان داخلی شود.
وی همچنین یاد آور شد: اگر در 15 سال گذشته اتوبوس های خارجی وارد نمی شد در حال حاضر نیز خودروسازان داخلی به تولید اتوبوس های قدیمی خود ادامه می دادند و در مورد تاکسی های خارجی نیز باید با وارد کردن آنها الگوسازی مناسب جهت تولید خودروی مناسب جهت تاکسی های شهری توسط خودروسازان انجام شود.
تیموری همچنین ابراز امیدواری کرد که با استفاده از خودروهای خارجی جهت تاکسی های شهر تهران ، مردم و رانندگان تاکسی بهره مندی از تاکسی های استاندارد را تجربه کرده و از امکانات آنها لذت کافی را ببرند.
نظر شما