5/3 ميليارد دلار از حساب ذخيره ارزي براي بخش خصوصي گشايش اعتبار شد

به گزارش خبرنگار اقتصادي مهر، وزير صنايع و معادن در مراسم افتتاحيه خطوط توليد كاميونت ايسوزو و جايگزيني موتور انژكتوري وانت مزدا در گروه  توليدي بهمن گفت: بخش خصوصي بيش از10 ميليارد دلار طرح به بانك ارايه كرده  كه 8/7 ميلارد دلار آن به تصويب رسيد و 5/3 ميليارد دلارآن تا كنون گشايش اعتبار شده است.
اسحاق جهانگيري افزود: از اين ميزان اعتبار گشايش شده  براي طرح هاي بخش خصوصي ، 5/1 ميليارد دلارپرداخت شده است.
به گفته وي، از سال 1375 و پيروزي انقلاب اسلامي تا سال 80 ، حدود سه ميليارد دلار به بخش خصوصي اختصاص يافته و از سال 80 تا كنون نيز 5/3 ميليارد دلار از حساب ذخيره ارزي گشايش اعتبار شده كه نشان از توسعه بخش خصوصي و اقتصاد كشور دارد. 
جهانگيري با اشاره به رشد و توسعه صنعت خودروي كشورگفت: از سال 1383 خودرو سازان بايد براي تداوم در راستاي به دست آوردن بازارهاي خارجي تلاش كنند.
وي افزود: خودرو سازان براي توسعه و ايجاد اشتغال بايد به فكربازار بزرگتري باشند و به شاخص هاي ورود به بازارهاي بين المللي دست يابند.|
وي با تاكيد بر انتقال فناوري از سوي شركاي خارجي به كشور گفت: انتقال فناوري مي تواند شركاي خارجي ايران را به  شركاي استراتژيك تبديل كند.
مدير عامل گروه بهمن همچنين در مراسم افتتاح خطوط توليد كاميونت ايسوزو و پروژه توليد وانت انژكتوري گفت: در راستاي استراتژي توسعه فضاي كسب و كار و متنوع سازي محصولات ، گروه بهمن قرارداد همكاري توليد كاميونت را با شركت ايسوزو جهت توليد اولين محصول ديزلي منعقد كرد.
محمد رضا سروش با اشاره  به كسب 50 درصد سهم بازارحمل و نقل شهري ژاپن توسط مدل NPR افزود: پيش بيني مي شود با توجه به موفقيت هاي اين محصول در بازارهاي جهاني  به علت كيفيت ، طول عمربالا و رضايت مشتريان ، دربازار ايران نيزجايگاه مناسبي به دست آورد.
وي متناسب بودن مشخصات فني با استاندارد يورو دو با قدرت موتور 133 اسب بخار، مجهز به توربوشارژ واينتركولر، فرمان هيدروليك ، كولرشيشه بالا بر برقي را از ويژگي هاي اين كاميونت ذكركرد.
وي با اشاره به پروژه توليد وانت انژكتوري تصريح كرد: به علت ماندگاري در بازار ، مطابقت با استاندارد هاي زيست محيطي كشور و همچنين كاهش مصرف سوخت در راستاي دو گانه سوز كردن موتور و وانت هاي توليدي گروه بهمن با همكاري شركت مزدا تلاش بسياري انجام شده تا با تغييرموتور وانت از كاربراتوري به انژكتوري ، گامي بلند در جهت اهداف صنعتي كشورو تعالي سازماني برداشته شود.
به گفته وي، با اين تغييرخودروهاي وانت توليدي استاندارد ECE -R83303  را رعايت و همچنين مصرف سوخت خودروها بيش از 30 درصد كاهش مي يابد.