پیام‌نما

وَلَنْ تَرْضَى عَنْكَ الْيَهُودُ وَلَا النَّصَارَى حَتَّى تَتَّبِعَ مِلَّتَهُمْ قُلْ إِنَّ هُدَى اللَّهِ هُوَ الْهُدَى وَلَئِنِ اتَّبَعْتَ أَهْوَاءَهُمْ بَعْدَ الَّذِي جَاءَكَ مِنَ الْعِلْمِ مَا لَكَ مِنَ اللَّهِ مِنْ وَلِيٍّ وَلَا نَصِيرٍ * * * یهود و نصاری هرگز از تو راضی نمی شوند تا آنکه از آیینشان پیروی کنی. بگو: مسلماً هدایت خدا فقط هدایت [واقعی] است. و اگر پس از دانشی که [چون قرآن] برایت آمده از هوا و هوس های آنان پیروی کنی، از سوی خدا هیچ سرپرست و یاوری برای تو نخواهد بود. * * * از تو کی خوشنود گردند ای ودود! / از رهی، هرگز نصاری و یهود؟

۲۴ اسفند ۱۳۸۲، ۱۲:۱۸

در حاشيه اعلام نتايج كميسيون بررسي سوانح راه آهن

زخمها را التيامي هست ؟!

گروه اجتماعي خبرگزاري مهر - 29 بهمن نيشابور و روستاهاي اطراف آن با يك انفجار مهيب لرزيد و پس از لحظاتي همه بيمارستان هاي شهر مملو از قربانياني شد كه زنده زنده در آتش سوختند و آنان هم كه ماندند تا ابد بايد داغي سنگين را بر دل متحمل شوند ، اما در اين ميان موضع گيري وزير راه و اعلام نتايج كميته سوانح راه آهن جاي تامل دارد .

سرانجام كميته بررسي سوانح راه آهن نتايج بررسي خود را با تاخير يك هفته اي اعلام كرد و 9 نفر از كاركنان راه آهن را مقصر شناخت و در آن هيچ اشاره اي به عملكرد ضعيف مديران رده بالاي وزارت راه و در راس آنها وزير - كه مردم ايران در طي مدت وزارتش خونبارترين حوادث جاده اي راشاهد بوده اند - نكرد .

در همه جاي دنيا مرسوم است به هنگام وقوع چنين حوادثي بالاترين مقام مسوول ذيربط به دليل قصور صورت گرفته استعفا مي دهد و به اين وسيله از بي دقتي و سهل انگاري صورت گرفته از مردم عذر خواهي مي كند ، اما گويا در كشور ما ميز وزارت و رياست براي برخي آنقدر شيرين مي نمايد كه به هيچ قيمتي حاضر به ترك آن نيستند !

در اين ميان عملكرد نمايندگان مجلس نيز قابل تامل است ، آنها درست به هنگام وقوع اين حادثه دلخراش به جاي بررسي موضوع و در دستور تحقيق و تفحص قرار دادن آن، به بازيهاي بيهوده سياسي و استعفاي يك نماينده سرگرم شدند ودر حال حاضر نيز به رغم گذشت 25 روز از آن هنوز مشخص نيست كار تحقيق و تفحص حادثه نيشابور در كدام كميسيون مطرح و در چه مرحله اي است .

مردم مي پرسند آيا برخورد با 9 كارگر رده پايين راه آهن و معرفي آنها به دادگاه مي تواند از مسووليت خطير وزير راه بكاهد ؟ و اصولا ضعف مديريت در اين وزارتخانه مهم را چه كسي بايد پاسخگوباشد و هموطنان ما تا كي بايد شاهد از دست دادن عزيزان خود در حوادث جاده اي باشند؟

بايد پرسيد جايگاه نظارت در وزارت حساس راه و ترابري كه با جان مردم سرو كار دارد ، كجاست ؟ ! آيا زخمهاي نهفته بر دل بازماندگان حوادث جاده اي كه در كشور ما سالانه به 22 هزار نفر مي رسد و در دنيا بي نظير است با يك عذر خواهي وزير التيام مي يابد ؟!

بي شك مردم قصور صورت گرفته در حوادثي مانند حادثه انفجار قطار نيشابور را هرگز فراموش نخواهند كرد و حتي اگر وزير استعفا نكند - كه نمي كند - براي هميشه نام وي در تاريخ كشورمان به عنوان كسي كه ركورد دار فجيع ترين حوادث جاده اي در طول وزارتش بوده است ، ثبت خواهد شد .

کد خبر 65669