حمزه شکیب در گفتگو با خبرنگار مهر خاطرنشان کرد:طرح جامع حمل و نقل و ترافیک شهر تهران مشخص می کند که برای شهر تهران چه میزان خطوط منوریل داشته باشیم و چه مسیرهایی برای آن تعریف شود و اگر شورای عالی ترافیک بخواهد مسیر 66 کیلومتری منوریل را در طرح جامع حمل و نقل و ترافیک شهر تهران بگنجاند باید این موضوع را به شورا پیشنهاد دهد و شورا در این خصوص تصمیم نهایی را خواهد گرفت.
وی همچنین تأکید کرد : گنجاندن 66 کیلومتر منوریل در طرح جامع شهر تهران قطعا به صورت یکطرفه و بدون نظر شورای شهر امکانپذیر نیست و بهتر است به جای صحبت از احداث 66 کیلومتر منوریل در ابتدا تعیین تکلیف پروژه نیمه تمام منوریل صادقیه در اولویت قرار بگیرد و بعد منوریل را برای سایر نقاط پیشنهاد کرد .
وی در خصوص طرح احداث 66 کیلومتر منوریل در شهر تهران تصریح کرد: بارها گفته ایم که اگر به صورت خاص برای شهر تهران پروژه ای را درنظر گرفته اند ، ضمن تشکر از توجه ویژه به شهر تهران، می خواهیم مطالعات خود را در اختیار شورای شهر قرار دهند تا شورای شهر پس از بررسی در خصوص اجرای آن تصمیم گیری کند.
رئیس کمیسیون عمران شورای شهر تهران با تأکید بر اقتدار شورا به عنوان نهاد منتخب مردم افزود: مردم شورای شهر را جهت اخذ تصمیمات شهری برای تهران انتخاب کرده اند و با همین پشتوانه هم شورا محکم ایستاده و نظر شورا قطعا ضمانت اجرایی لازم را داشته و خواهد داشت.
شکیب همچنین یادآور شد : ممکن است مدیری از مجموعه دولت صحبتی کرده باشد که نقش شورا و مدیریت شهری را در نظر نگرفته باشد که امیدوارم نظر کل مجموعه دولت اینگونه نبوه و جایگاه شورای شهر همواره جهت تعیین تکلیف و تصمیم گیری مسائل شهری در نظر گرفته شود.
عضو شورای دوم و سوم شهر تهران در خصوص استفاده از منوریل در حمل و نقل عمومی خاطرنشان کرد : منوریل با توجه به ظرفیت جابجایی و مشخصات فنی و فیزیکی تنها یک سیستم مکمل و فرعی است که متأسفانه احداث 66 کیلومتر منوریل آنرا به عنوان یک سیستم اصلی مطرح می کند که این مسئله اصلا درست نیست.
نظر شما