به گزارش خبرگزاری مهر، وزیر راه و ترابری کشورمان در هفتمین اجلاس وزرای حمل و نقل و ارتباطات سازمان همکاری اقتصادی - اکو بیان داشت: پروژه خط آهن کرمان - زاهدان از پروژه های مهم در دست ساخت می باشد که با بهره برداری از آن، خط آهن پاکستان و غرب آسیا به شبکه سراسری ریلی جمهوری ایران متصل شده و از این طریق به خط آهن اروپا و آسیای مرکزی وصل خواهد شد.
به گزارش اداره کل روابط عمومی وزارت راه و ترابری ، محمد رحمتی امروز در این اجلاس که در آنتالیای ترکیه در حال برگزاری است، طی سخنانی در جمع وزرا و روسای هیئتهای شرکت کننده کشورهای عضو اکو ، تصریح کرد: انجام پروژه خط آهن کرمان - زاهدان از جمله اقداماتی است که در خصوص برنامه های حمل و نقل در چارچوب فعالیتهای سازمان همکاری اقتصادی - اکو انجام شده است و ساخت قطعه کرمان - بم به طول 220 کیلومتر خاتمه یافته و قطعه بم - زاهدان به طول 320 کیلومتر نیز تا سال آینده به اتمام خواهد رسید.
وزیر راه و ترابری بیان کرد: بازسازی و مرمت خط آهن مسیر تفتان - کویته در قلمرو پاکستان بسیار مهم و نیز احداث خط آهن کنار دریاچه وان در کشور ترکیه می تواند در روان سازی و افزایش سرعت جایجایی کالا از طریق شبکه ریلی منطقه اکو بین آسیا - اروپا و بالعکس کمک شایانی نماید.
وی ادامه داد: پروژه احداث خط آهن قزوین - رشت - انزلی - آستارا به طول 370 کیلومتر از محورهای بسیار مهمی است که در مسیر کریدور شمال - جنوب قرار دارد و احداث قطعه قزوین - رشت از دو سال پیش آغاز شده و پیش بینی می شود این قطعه در آینده نزدیک به بهره برداری برسد.
وزیر راه و ترابری تصریح کرد: شبکه جاده ای کشور حدود 180 هزار کیلومتر از انواع آزاد راه ، بزرگراه ، راه های اصلی و فرعی می باشد که هم اکنون در دست بهره برداری است و تماما مطابق استانداردهای بین المللی ساخته شده و درچارچوب شبکه جاده ای منطقه اکو قرار دارد.
وی خاطرنشان کرد: جمهوری اسلامی ایران با استقبال از راه اندازی قطار کانتینری در مسیر استانبول - تهران - تاشکند- آلماتی منعقد است به منظور عملیاتی نمودن این قطار ، کشورهای واقع در مسیر نسبت به تشکیل اجلاس پنج جانبه سریعا اقدام نموده وتصمیمات لازم به منظور رفع موانع فیزیکی و غیر فیزیکی آن اتخاذ نمایند.
وزیر راه و ترابری پیشنهاد داد: کشورهای در مسیر ، تعرفه ها و سایر هزینه های مربوط را در اقدامی هماهنگ و مشترک کاهش دهند.
همچنین در خصوص قطار مسافری در مسیر آلماتی - استانبول که به طور آزمایشی راه اندازی شده است، رحمتی پیشنهاد داد: مطالعاتی امکان سنجی که مقرر است در خصوص راه اندازی این قطار توسط مشاوران ملی و بین المللی و با همکاری دبیرخانه اکو انجام شود در اسرع وقت صورت پذیرد و نتیجه آن در اختیار اعضا قرار گیرد.
وی یاد آور شد: در بخش هوایی از آنجایی که پروژه " اکو ایر " جامه عمل به خود نگرفت، کشورهای عضو دراولین اجلاس سران هواپیمایی که در کراچی در سال 2001 برگزار شد تصمیم گرفتند موافقتنامه هوایی را جایگزین آن نمایند. لکن پس از گذشت حدود هفت سال ، متن واحدی در این زمینه تهیه نشده است.
نظر شما